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ロードバイクに乗る楽しさは、必ずしも「高価なパーツを選ぶこと」と同じではありません。 もちろん、最新のハイエンドロードバイクには、軽量性、剛性、エアロダイナミクス、変速性能など、さまざまな技術が詰め込まれています。しかし、実際にロードバイクを組み立てる側からすると、「限られた予算の中で、どこにお金をかけるか」というパーツ選びも大きな楽しみのひとつです。 今回ご紹介するのは、あるサイクリストが約2,500ポンドの予算で組み上げたカスタムロードバイクのレビュー動画です。 動画では、カーボンフレーム、ディープカーボンホイール、ワイヤレス電動コンポーネント、カーボンクランクなどを組み合わせたロードバイクが登場。実際に走行しながら、その乗り心地や見た目、パーツ構成について率直な感想が語られています。 特に印象的なのは、「10,000ポンドクラスのロードバイクでなくても、十分にロードバイクを楽しめる」という考え方です。 このような「軽量で、見た目も美しく、走りも楽しめるロードバイクを、自分好みに組みたい」という方に注目していただきたいのが、ICANのFLYEEロードバイクフレームです。 今回はこのレビュー動画を参考にしながら、カスタムロードバイクの魅力と、FLYEEがフレーム選びの候補になる理由を詳しく紹介します。 ロードバイクは「完成車を買う」だけではない ロードバイクを購入するとき、多くの方が完成車を選びます。 完成車には、フレーム、ホイール、コンポーネント、ハンドル、サドルなどがあらかじめ組み合わされているため、購入後すぐに走り出せるのが大きなメリットです。 一方で、ロードバイクに少し慣れてくると、 「もう少し軽いホイールにしたい」 「ハンドルを一体型にしたい」 「電動コンポーネントを使ってみたい」 「自分の好きなカラーのフレームにしたい」 「ヒルクライム向けに軽量化したい」 といった、自分だけのこだわりが出てくることがあります。 そこで選択肢になるのが、フレームからロードバイクを組み上げるカスタムバイクです。 今回のレビュー動画でも、フレームセットをベースに、ワイヤレス電動コンポーネント、ディープカーボンホイール、カーボンクランクなどを組み合わせています。 完成したロードバイクは、価格を抑えながらも非常にスポーティーな外観。 特に、フレームの細身のシルエットとカーボンホイール、ケーブルをすっきりと処理したコックピットによって、非常に現代的なロードバイクに仕上がっています。 ここで重要なのは、ロードバイクの性能を考えるときに「どのパーツを使うか」だけではなく、ベースとなるフレームがどのような設計になっているかという点です。 ICAN FLYEEとは？ ICAN FLYEEは、軽量性と剛性のバランスを重視して設計されたフルカーボンロードバイクフレームです。 FLYEEには東レ製のT700、T800、T1000カーボンを使用。軽量化だけを追求するのではなく、ペダリング時のパワーを効率よく伝える剛性との両立を狙った設計となっています。 また、UCI認証を取得していることもFLYEEの大きな特徴です。 ロードレースなどの競技用途を想定してフレームを選びたい方にとって、UCI認証はひとつの安心材料になります。 「軽いロードバイクが欲しいけれど、ただ軽いだけでは不安」...