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エアロロードバイクは、しばらく前から出回っています。少し人気が落ちていましたが2019年に復讐して戻ってきました。大手企業の多くはエアロフレームのアップデートに追われていたり、Cerveloのようにエアロバイクを全面的に見直しているところもあります。 自転車でスピードを上げるにつれて、空気抵抗を克服するために力がどんどん使われます。当たり前のことのように思えるかもしれませんが、スピードが遅い人でも、エアロに乗ることで力の省エネができます。実際、速いライダーよりも大きいかもしれません。ですからエアロはピーター・セーガンにとってどうでもいいかもしれませんが私たち人間にとっては素晴らしいものかもしれません。

2019年はロードバイク・エアロが本格的に普及した年です。そう。Yes!Cerveloは2003年にSoloistと共に最初のエアロロードバイクを発表し、多くのメーカーがこれに追随しました。しかし2019年になると、どのメーカーもエアロバイクの流行に飛び乗ったり、高級バイクのためにフルエアロになったりしていました。私たちはまだエアロの流行に飛び乗っていませんし、エアロのデザインにも取り組んでいますし、まもなく最高のエアロデザインであるICAN A9が発売されます。