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ディスクブレーキにはたくさんのメリットがあります。 軸中央にディスクを設置するため、雨が降って濡れてしまってもブレーキの能力は下がりにくいです。 また、ディスクを挟んで止めるのでリムにそれほど強度を持たせる必要がなく、軽量化もできます。   リムを傷つけないのでメンテナンス次第では、いつまでもきれいに車体を維持することが出来ます。   プロの世界では、2018年にUCIがディスクブレーキを解禁したので、ディスクブレーキ搭載のチームが増えてきました。 また日本国内のレースでは、2019年にJBCF（全日本実業団自転車競技連盟）やJICF（日本学生自転車競技連盟）で解禁されました。   今後も世界のレースでもディスクブレーキのシェアは高くなってくるでしょう。