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8.2kgの衝撃|ICAN Graro徹底レビュー

による nicole hu 25 May 2026 0 コメント

ICAN(アイカン)ジャパン公式ブログへようこそ。
今回は、イタリアの人気サイクリングYouTuber「Lorenzo Del Sant」氏による、ICANグラベルフレーム「Graro」を中心とした“100%中国ブランド構成”グラベルバイクの徹底レビューをご紹介します。

「中国製カーボンは本当に信頼できるのか?」

多くのサイクリストが一度は抱くこの疑問に対し、実際に自費でバイクを組み上げ、過酷なフィールドテストを行った結果、驚きの評価が下されました。

今回のレビューでは、

  • ICAN Graroフレーム
  • ICAN G40カーボンホイール
  • ICAN Blade Rハンドル

を中心に、オンロードから泥だらけのグラベルまで徹底検証されています。


1. ICAN Graro — 軽量・高剛性・高反応のグラベルフレーム

今回のビルドの中心となったのが、ICANの最新グラベルフレーム「Graro」です。

https://images.openai.com/static-rsc-4/PjQzjiUnbzFG4_6MEQMIR2iKaZsDhxQho0kywQ0VFO62OGOqKHcsJyDhe0jlXTZ4SfdLJ3T7taKXCRJt6bF6-FJUcql7N9jXcJIr9mX9kZ4blcHyzz7XbMRO1MBobcX4kWPIwSlO2rtifG4ZB96APjsMgvrNmpEp87hBrYV4kruk_SfwYDoObpFH5Nx_Hw6K?purpose=fullsize
https://images.openai.com/static-rsc-4/ehPoAgcq923gabuIBx6KB244Je1DqFd8OOLF8_wVdIwiwXCQghcgQ06Mseq6Lq3k4FkFLi6jq3h7bn84USrJ05sisL-59v5IZkY982-XVtAOnSBRHVhCFVMXaQm6rZYftTXgJXMQkXS9cEMob-fDy3UYU0Ik3EW8ek3ZyEq0vkzJpgh-nzR19SCpmrvMHseQ?purpose=fullsize
https://images.openai.com/static-rsc-4/xegQlAEobkluOI4FVTI42A6790kFW_7rvFyT_wWuusrgFXI2pJpuCP4GjDCn-LPXR-9xanhl5C5YTIEfNrbGYLLJhDqcwzyzI7ZjZUGPsTR-edJUdHH6-O92n25goJi0Op33AMIIKBzH6IULMBfqry9f0BHMQUawz-JzL1gM_slEYvFqQ7tvbQX9DahvHTcP?purpose=fullsize
5

レビュー内で特に高く評価されていたのは、その完成度の高さでした。

ロレンツォ氏は、

「製造品質は期待を遥かに超えていた」

とコメント。

塗装品質も非常に高く、ICANが得意とするフルカスタムペイントにも対応。
カラーオーダーの自由度についても高評価を得ています。

走行性能は“レーシンググラベル”

実走テストでは、

  • 反応の速さ
  • 加速性能
  • ハンドリング精度

が特に印象的だったとのこと。

「俊敏で正確、そして非常に反応が良い」

と表現されており、Graroが単なる快適系グラベルではなく、“走れるグラベルバイク”であることが強調されていました。


2. ICAN G40ホイール — 軽さと回転性能に驚き

今回のビルドで大きな注目を集めたのが、「ICAN G40」グラベルカーボンホイールです。

https://images.openai.com/static-rsc-4/sVV_dLc3wx_Jj9NrqRrmt3qLBsBO4TqFCUzV2UDPIa_IHzkF6zIa3WNa3tbkUiYZaWeHXF-WcbIVdV0pcQouqT_P6BMblgs4_p9G612afbFJVjn065fw6c5uFdxkxLGNn85hvPAUhKDsVx4OlaO37MmciduKdlmmc4SF0B8sAiA7Njl5w31zGBeaablvV6Ru?purpose=fullsize
https://images.openai.com/static-rsc-4/TcJ2mIWmBOqNt895_Aa-L05xL-atsr61n7lZxvrBJYr2YX3wDjm79Y9qzDUWX_YS5yqm4KdYLF2whcmFo3-MkdVwQQzI-vU2J-c4iYrPWYpzkiMsHmId6FPxXcEtP2T61kDeLWIrg46to9lDIJ4QUjeiYcThTX8isIdmgpwcmI7dSpyUcx-Qjn1fmh5YstSz?purpose=fullsize
https://images.openai.com/static-rsc-4/AxfeDmSOnRhdCljsMhyy0bO4moRO-Ek9HckccPdvtlZmYFRhpkioRUrbySXUOwuhtmx5bF1X4VuydVg4uZdnewCeWPwpRH8weEXVw4xPV8fmX9CLTbLbjtwUKMfpQHYQn0bHuaP5qwnO-V8Zq_vLjImh_JXqZUH8ti_JzbTO9Pz8jnn9WXA7dr4yGMkilPWf?purpose=fullsize
7

実測重量はなんと約1,305g。
しかもメーカー公称値より軽い結果となり、レビュアー本人も驚いていました。

25mmワイドリム+45mmタイヤ

G40は25mm内幅のワイド設計。
45mmタイヤとの相性も非常に良く、

  • 高い安定感
  • 優れたクッション性
  • 強いトラクション性能

を実現しています。

さらに、DT Swissスタイルのラチェットシステムを採用し、滑らかな回転性能と高い駆動効率も高評価。

泥道や荒れたグラベルを含むハードなテストでも、トラブルは一切発生しなかったとのことです。


3. 総重量8.2kg — 本格レーシンググラベル仕様

今回の完成車重量は、45mmタイヤ装着状態で約8.2kg。

フルカーボン構成のグラベルバイクとして、非常に優秀な数値です。

ICAN Blade R ハンドル

ハンドルにはICAN「Blade R」を採用。

https://images.openai.com/static-rsc-4/ID20VG1q-NtAUv-ncOnYClbepIf4ASZdAQxpdqBjLp1AYUPb0mH61MsTx57dIFIlWo-kwlvDG-YqnbwH1ThVT_PwOJJGR_-xszjJiKu3k5NPUnseSBXZilJXjdTX8JOXCOyYbfd6IH0XsmCM0VLV0f8ErQnj32uMBGNfvwuXzTWMsQnP5G1stXG8VN_PQxc_?purpose=fullsize
https://images.openai.com/static-rsc-4/Q8K4NsqFeSMYwS4c-lHaYf76Hh_Zdeuvd74jlWOj3tPh-IRsvMfkOxMr2l4YiGdYHXqXJo_BHsEzLdQv19QY6uofXJsAX2pk76QwgTZqfAi05GTgnFPo7rW9l9aQI2dEyS3aB3_8Mrg3ERFZj8pptF0212tMcuVjR-om_x7JTDSVkEPrfG6ja3UrkIXcRCYQ?purpose=fullsize
https://images.openai.com/static-rsc-4/7l61B8SSptJCKCnIq1ejWMFYSMCN1HkrfkoumiOgZmKnV2ivb45Ve68P5aYGT2YkI3Nqygf4CBSD2Q0BMBklFuC3A3RWn9s6VN-b06MwrQXSNjawHZRwtAojaSBiFjO_iyGRl0DqhZK6DeD106kR9EjmCCZQBOkXpvBruiAEM-tGdENqjv0blJGJIWng3TY6?purpose=fullsize
6

ロード向けモデルながら、

  • 過度なフレアを抑えた自然な操作感
  • 高い快適性
  • 優れた振動吸収性

が評価されていました。


4. オンロードもオフロードも“想像以上”

舗装路ではロードバイクのような走り

ロレンツォ氏は、舗装路での印象を

「まるでロードバイクのよう」

と表現。

高剛性かつ軽量なフレームにより、

  • 高速巡航
  • ヒルクライム
  • ダンシング時の反応

すべてで高い完成度を感じたそうです。

グラベルでは俊敏で扱いやすい

一方で、未舗装路では45mmタイヤとワイドリムの恩恵が発揮され、

  • 高いコントロール性
  • 安定感
  • トラクション性能

を実感。

特にテクニカルなセクションでのハンドリング精度を高く評価していました。


5. 「中国製=安いだけ」という時代は終わった

今回のレビューを通じて、ロレンツォ氏が強く語っていたのは、

「中国製に対する古い先入観は、もう捨てるべきだ」

ということでした。

特にICANについては、

  • フレーム品質
  • ホイール性能
  • 完成度
  • コストパフォーマンス

すべてが想像以上だったと絶賛しています。


6. 圧倒的なコストパフォーマンス

この完成車の総額は、およそ2,500〜2,700ユーロ。

それでいて、

  • フルカーボンフレーム
  • カーボンホイール
  • カーボンハンドル
  • カーボンクランク

を装備し、重量はわずか8.2kg。

同等スペックを有名ブランドで揃えれば、さらに大幅に高額になるケースも珍しくありません。

ICAN Graroは、

「価格を抑えながら、本気で走れるグラベルバイクが欲しい」

そんなライダーにとって、非常に魅力的な選択肢と言えるでしょう。


最後に

ICAN Graroは、単なる“コスト重視”のグラベルバイクではありません。

軽量性、走行性能、耐久性、そして拡張性まで高いレベルでバランスされた、本格派グラベルフレームです。

舗装路を軽快に走りながら、そのまま林道へ飛び込める。
そんな自由なライドスタイルを求めるライダーにこそ、ぜひ体感していただきたい1台です。

ICANジャパンでは、GraroフレームセットやG40ホイールの詳細情報を公開中です。
カスタムペイントのご相談もお気軽にお問い合わせください。

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