はじめに：このレビューの背景と目的

今回ご紹介するのは、ICAN の最新カーボングラベルホイール 「G40」。
本記事は、イタリアのクリエイター Lorenzo Del Sant 氏による実機レビューとデータ分析をもとに、ICAN 日本公式が内容を整理・再構成したものです。

このホイールは、単なる製品レビューのために選ばれたわけではありません。
Lorenzo 氏が進めているのは、「中国ブランドのパーツだけで、妥協のない高性能グラベルバイクを組み上げる」という非常に挑戦的なプロジェクト。その中核コンポーネントとして採用されたのが、この ICAN G40 です。

本記事では、開封時の印象、外観チェック、実測重量、各パーツの構成、そしてメーカー公称スペックとの整合性を、客観的かつ冷静な視点で確認していきます。
「価格が安いから選ぶ」のではなく、性能と完成度で選べるホイールなのか——それを見極めるための内容です。

開封と第一印象：細部から伝わる品質管理

ホイールセットにおいて、開封時の印象は意外なほど重要です。
輸送時の保護状態や付属品の内容は、ブランドの姿勢そのものを映し出します。

ICAN G40 は、#IcanWheels のロゴが入った専用ボックスで到着。
中身は非常に丁寧に梱包されており、Lorenzo 氏自身も「国際輸送でも安心できるレベル」と評価しています。

同梱物の内容

• ホイール本体：十分な緩衝材で保護

• チューブレステープ：すぐにセットアップ可能

• 保証カード：モデル名・シリアル番号・保証開始日を明記

• 工場検品レポート：出荷前に実施された品質チェックの証明

• フリーハブ：

  • Shimano 11/12速用（装着済み）

  • SRAM XD 用（予備として同梱）

特に注目すべきは、SRAM XD フリーハブが標準で付属している点。
将来的に別バイクで使い回す可能性まで考慮されており、グラベル用途ならではの柔軟性を感じさせます。

外観デザイン

新デザインの ICAN ロゴは、控えめなグレー調。
光の当たり方によって表情が変わり、主張しすぎない上質な仕上がりです。
全体として「派手さよりも完成度」を重視した印象で、日本市場にも非常によく馴染むデザインと言えるでしょう。

技術スペックを分解する：G40 は何が優れているのか？

ここからは、G40 の中身を一つずつ見ていきます。
数字だけではなく、「なぜこの仕様なのか」という視点で解説します。

リム：40mm × 内幅25mm の現代的グラベル設計

■ リムハイト：40mm

G40 には 40mm と 50mm の2種類がありますが、Lorenzo 氏は 40mm を選択。
理由は明確で、重量と扱いやすさのバランスです。

舗装路から未舗装路まで走るグラベルでは、過度なハイトよりも軽快さと安定感が重要。40mm はその最適解と言えます。

■ 内幅：25mm

実測で確認された内幅は 25mm。
これは現在のグラベルホイールとしては非常に理想的な数値です。

• タイヤのサイドウォールをしっかり支える

• 低圧運用でも安定

• 走破性と転がり抵抗のバランスが良い

■ フック付きリム

G40 は **フックドリム（有鈎）**を採用。
これにより、チューブレス・クリンチャー双方に対応し、タイヤ選択の自由度が高くなっています。

■ 推奨タイヤサイズ

内幅25mmの特性を活かすなら、30mm以上が理想。
Lorenzo 氏のプロジェクトでは 45mm グラベルタイヤを使用予定です。

ハブ：新設計 36T ラチェットシステム

G40 最大の進化ポイントが、この新型リアハブです。

• 36T ラチェット機構を採用

• DT Swiss 系と類似の構造

• 素早く、確実な噛み合い

ICAN によると、この構造により
「スムーズで素早いエンゲージメントと、長期的な耐久性」を実現。

同社の G25 と同じリムを使用しながら、ハブのみを刷新している点からも、このモデルが単なるバリエーションではないことが分かります。

フリーハブ音は、はっきり聞こえるが過度ではない絶妙な音量。
実用性と好みのバランスが取れています。

スポークと組み方：信頼性重視の構成

• Sapim スポークを採用

• 前後ともに クロス組み × 高スポーク数

軽さだけを狙わず、グラベルでの安心感・剛性・耐久性を優先した設計。
長距離ライドや荷重のかかる状況でも不安を感じにくい構成です。

実測重量：メーカー公称値を下回る結果

実測 1300g。
しかも、これはテープや付属品を除いた「リアルな状態」での数値です。

メーカー表記より20g 軽いという結果は、品質管理への自信の表れと言えるでしょう。

出荷時精度：箱出しでほぼ完璧

振れ取りチェックの結果、
前後ともに 横・縦とも 1mm 未満。

実質的に「そのまま乗れる」精度で、
ショップでの再調整を前提としない完成度です。

価格と物流：ダイレクトブランドの強み

• 価格：800 USD 前後
  → 円換算で 約 120000円

• 送料込

• 通常納期：１週間

日本倉庫発送を選べば最短１-２日届け可能。
価格と性能を考えると、非常に競争力の高い条件です。

まとめ：G40 は「価格以上」を明確に感じるグラベルホイール

ICAN G40 は、

• 実測で軽い

• リム設計が現代的

• ハブが大幅進化

• 組み精度が高い

これらをすべて満たしながら、価格は抑えられているという稀有な存在です。

次回は、実走によるオンロード／オフロード性能レビューを予定。
しかし現時点でも、G40 が「本気で選べるグラベルホイール」であることは十分に伝わってきます。

コストではなく、性能で選びたい方へ。
ICAN G40 は、その期待にしっかり応えてくれるホイールです。