『친구와 투어링에 가는데 크로스 자전거로 100km 이상 달릴 수 있습니까? 』

라는 질문이었습니다.

자전거이므로, 어느 정도라도 달릴 수 있다고 생각했습니다만, 『20km 정도 지금은 크로스 오토바이가 좋고 그 이상이 되면 로드 오토바이가 아니면 안 된다고 듣고』라고 덧붙여졌습니다.

실은 여기에 여러가지 생각이 있으므로, 자세하게 해설해, 필자 나름의 회답을 알려 드리고 싶습니다.

자전거에 거리 제한 없음

질문자 씨의 「크로스 오토바이는 20km 정도까지」라고 하는 생각은, 아마 통근이나 통학 때의 기준이라고 생각됩니다.

이것은 어디까지나 기준이며, 편하게 통근(통학)한다는 것이 대전제에 있습니다.

익숙해지면 아무것도 아니야, 라고 하는 분도 계시기 때문에, 통근(통학)이라고 해도 크로스 자전거로 20km 이상 통근(통학)해도 전혀 문제 없습니다.

게다가 매일 타는 것이 아니라 한 번만의 투어링의 경우, 당연히 더 긴 거리를 달려도 문제 없습니다.

투어링에 가는 것이 1회만이라면, 전혀 문제 없고, 한 번 가보고, 힘들다고 생각하면 다음 번부터 로드 오토바이를 준비했으므로 충분하다고 생각합니다.

그것보다도 투어링을 향해 자전거의 정비를 하는 것이 좋을 것입니다.

녹슬지 않은 체인이라면 100km는 힘들고, 타이어가 미끄러져 있으면, 도중에 펑크 해 버릴지도 모릅니다.

앞으로 100km 정도의 거리를 여러 번 달리는 경우에는 로드 자전거를 입수하는 것이 좋습니다.

그 때는 제대로 된 도로 자전거를 선택하는 것이 좋습니다.

△ICAN 와이드 림 카본 휠

싼 자전거는 피한다

여기서 또 하나 생각해야 하는 것은, 그 로드 오토바이가 어떤 자전거인가라는 것입니다.

이름도 없는 가게에서 구입한 이름도 없는 메이커의 자전거로, 2만엔 전후의 크로스 오토바이의 경우는, 장거리 달릴 경우 걱정이 남습니다.

절대 안 된다는 것은 없지만, 트러블이 일어날 가능성도 있습니다.

그렇게 말해 버리면, 고급 자전거도 트러블은 일어나므로 같지 않을까 생각될지도 모릅니다.

그러나, 신용이 있는 자전거에 일어나는 트러블은 상상의 범위 정도, 신용이 없는 자전거의 경우, 무슨 일이 일어날지 예상할 수 없습니다.

새로운 자전거라도 타이어가 버스트하거나 체인이 끊어지거나 브레이크 와이어가 끊어지는 경우도 있는 것 같습니다.

이러한 트러블은 싼 부품을 사용하거나, 조립이나 조정이 좋은 가감이 하는 것으로부터 일어납니다.

그렇게 말한 비용을 삭감하고 있기 때문에 판매 가격이 저렴하게 됩니다.

즉, 싼 자전거는 싼 것만의 가치밖에 없다는 것도 알아두십시오.

제일 좋은 것은 신용이 ​​있는 가게에서, 신용이 있는 상품을 사는 것입니다만, 비용적으로 어려운 경우 등은, 유명 체인점에서 구입된 싼 자전거가 아직 안심할 수 있습니다.

자전거에 드는 비용은 차체 본체만이 아니다

로드 자전거를 선택할 경우 어느 정도 제대로 한 것을 선택하면 아무래도 10 만엔 이상은 해 버립니다.

그러나, 로드 오토바이의 경우, 차체 본체를 사서 끝나는 것은 되지 않습니다.

없어도 좋다고 말하면 됩니다만, 교환 파트나 업그레이드 파트등이 필요해지고, 메인터넌스용의 공구등도 원해지고 있습니다.

웨어나 슈즈, 가방, 글러브 등 가지런히 하면 2만엔~5만엔 정도는 각오할 필요가 있습니다.

아무것도 이들을 한 번에 구입할 필요가 없습니다.

조금씩, 무리가 없는 범위에서 사 가는 등 하면 됩니다.

다만, 투어링에 갈 수 있다면 소지의 자전거의 정비 등을 할 필요가 있다고 하기 때문에, 이상하게 싼 로드 바이크를 팔리는 것보다는, 공구등을 구입되어 정비하는 것이 결과적으로 만족도 높은 투어링이되면 필자는 생각합니다.

△ICAN 와이드 림 카본 스포크 휠

십자가 자전거로 100km 달리기 위해

크로스 자전거로 100km 달리기 위해 조금만 준비하는 것이 좋을 것입니다.

체인에 기름을 부어, 타이어의 공기를 올바른 압력까지 올리는 것, 브레이크가 제대로 손질되도록 조정하는 등의 기본적인 것은 당연히 하겠다고, 이하를 추천합니다.

· 안장 가방

・음료 홀더

・바엔드

상기, 3점의 추가입니다.

안장 가방은 말 그대로 안장 밑에 붙이는 가방으로, 약간의 소품을 수납할 수 있습니다.

육각 렌치나 타이어 레버, 교환용 튜브 등을 넣어 두는 것은 어떨까요?

당연히 가방에 넣을 수 있지만 무겁기 때문에 체력을 소모합니다.

안장 가방에 넣어두면, 등에 짊어지지 않아도 좋기 때문에 편해집니다.

음료 홀더는 그 이름대로 음료를 차체에 부착할 수 있습니다.

장거리 달리는 경우는 수분 보급도 중요하므로,있는 것이 좋습니다.

이것도 페트병을 가방에 맡길 수도 있습니다만, 무겁기 때문에 음료 홀더에 맡겨 버리고 싶은 곳입니다.

바엔드는 핸들의 끝으로 연장되는 핸들입니다.

크로스 오토바이의 경우 핸들이 한 문자이므로 장거리 달리면 손이 피곤해집니다.

조금 다른 장소를 갖고 싶을 것이므로, 붙여 두면 편해진다고 생각합니다.