에어로 로드가 신경이 쓰이는 분 중에는, 어느 정도의 로드 오토바이 경험자도 있을 것입니다. 2대째, 3대째의 오토바이로서 생각하고 있다, 그리고, 체력에 자신이 있어, 고속으로 뿜어내는 것이 스트레스 해소인데, 앞으로 한 뻗어, 플러스 몇 km/h 앞의 세계를 보고 싶다.

믿음직한 한입니다!

오늘은 그런 당신과 에어로로드 자전거의 세계를 들여다보고 싶습니다.

에어로로드 자전거

이미 아시다시피, 에어로로드는 고속으로 최강, 그러나 언덕길에는 약하고, 횡풍에도 약한, 등의 특성이 있습니다.

사실은 그렇습니다만, 그렇게 말할 수 있는 것은, ICAN이 풍부한 실험 데이터를 축적하고 있기 때문입니다. 여기에서 우리가 얻고있는 기본적인 정보를 이야기합니다.

에어로로드 자전거의 주행 성능

얼마나 공기 저항이 적은지를 수치로 판단하기 위해 주행 저항을 표시할 수 있는 파워 미터라는 측정기를 사용합니다. 물론, 실제로는 데이터상과 체감상에서는 차이가 있어, 그 근처도 섞어 이야기합니다.

비교하는 것은, 에어로 대표로서, ICAN의 에어로 로드 자전거 AERO A9, 그리고 노멀 오토바이는, 거의 동등한 스펙을 가지는 카본 오토바이입니다. 500g 정도의 중량 차이가 있고, 에어로 자전거가 더 무거워지고 있습니다.

①평탄로

에어로로드가 일반 오토바이보다 분명히 유리한 것이 평평하고 매끄러운 노면입니다.

수치로 파워 미터 상 10W 정도 에어로 자전거가 유리합니다.

이 공기 저항의 두 차의 차이는 체감상의 차이로서 상당히 크게 느껴집니다. 스피드의 승차도, 신장도 에어로 오토바이의 기분 좋은 점은 단트트입니다.

다만, 상응하게 단련한 몸을 전제로 하는 것은 말할 필요도 없습니다.

평탄로는 특히 횡풍의 영향을 받기 쉽고, 로스도 나오기 쉬워집니다. 그 경우는 횡방향의 주행 저항이 되어 에어로 효과의 방해를 합니다.

그렇다면 횡풍의 영향을받지 않는 풍동 실험에서는 어떨까요? 당연하지만, 분명히 에어로 자전거가 유리하다는 데이터가 나와 있습니다.

② 등반길

차체 중량, 특히 휠의 중량차가 효과가 있어, 통상의 로드 오토바이에 군배가 올라갑니다. 그 차이는 13~15W 정도입니다. 체감상의 차이도 큰 것입니다.

무게가 주행에 미치는 영향은 사람의 몸 <오토바이 본체 <휠 타이어의 순서로 커집니다. 그 점에서도, 림 높이가 낮고 가벼운 통상의 휠을 신은 오토바이가 비탈길에서는 유리합니다.

③하행길

상상대로, 에어로는 이 장면에서는 실력을 발휘합니다. 수치에는 나타나지 않지만, 조종 안정성에도 차이가 느껴집니다. 이 체감상의 차이는 역시 큰 것입니다.

에어로로드 자전거를 에어로처럼 타려면

에어로 자전거의 공기 저항의 적음을 살리기 위해서는, 장비품에도 신경을 써야 합니다.

웨어는 정류 효과가 있는 것, 가방류도 정리해, 설치 위치에도 신경 쓰자.

현재, 타이어의 트렌드는, 주행 저항의 적음이 인정되어 서서히 굵어지는 경향이 있습니다만, 에어로 효과를 생각하면 25C 정도에 그대로 두는 것이 무난하겠지요. 공기압도 여러가지 시험해, 자신에게 맞는 포인트를 찾아 두어야 합니다.

타이어 타입(클린처, 튜브리스 레이디, 튜브러)에 의한 차이도 생각할 수 있습니다만, 에어로 효과라고 하는 것보다, 타이어의 특성상의 차이가 됩니다. 가벼운 튜블러는 역시 오르기에서 유리합니다. 평탄로에서는 클린처가 유리, 체감상은 쾌적하고 매끄러운 튜브리스 레이디가 유리합니다.

림하이트는 ICAN의 AERO A9가 40㎜, 비교한 노멀로드가 25㎜였다. ICAN이 추천하는 에어로 휠의 림 높이는 40~50㎜입니다만, 40㎜라고 하는 것은 올마이티에 사용할 수 있는 사이즈로서 베스트일지도 모릅니다.

ICAN의 에어로로드 자전거 AERO A9 소개

여기서 비교의 대상으로 한 모델, ICAN AERO A9를 다시 소개합니다.

에어로 오토바이로서 어퍼 미들 클래스의 AERO A9, ICAN 혼신의 작품입니다.

TORAY의 T800, T700이라는 하이 그레이드 카본 소재를 사용하여 에어로와 경량화를 양립시키고 있습니다.

카본 휠은 ICAN제의 정평 있는 AERO40을 사용하고 있어, 장래적으로도 그레이드 업의 필요성을 느끼게 하지 않는 양질의 것입니다.

컴포넌트는 약속의 시마노 아르테그라, 전동의 DI2를 갖고 있습니다.

브레이크도 아르테그라의 디스크가 되어 있어, 전혀 틀림없는 내용인 것은 알 수 있습니다. 부가세 포함 392,052엔입니다.

자세한 내용은 다음 사이트에서 볼 수 있습니다.

ICAN AERO A9

마지막으로

에어로 로드 오토바이는 고속 툴링을 즐기는 라이더에게 최적의 오토바이입니다.

그러나 강한 것에도 약점이 있습니다.

여기를 근거로 에어로로드의 세계로 나아가보세요.

분명 새로운 세계가 기다리고 있는 것입니다.