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Enduro 자전거와 트레일 자전거의 차이점은

by nicole hu 25 Aug 2021 0 Comments

Enduro 자전거와 트레일 자전거는 산악 자전거에 속하지만 완전히 동일하지는 않지만이 두 가지 유형의 자전거에는 차이가 있습니다. 이번에는 ICAN의 산악 자전거 모델을 예로 들어 Enduro 자전거와 Trail 자전거의 차이점을 설명합시다. ICAN 산악 자전거 제품 라인에서 P1은 Trail 자전거, P9는 Enduro 자전거입니다.

산악 자전거 ican

산악 자전거에 엔듀로 자전거 와 트레일 자전거 비교

산악 자전거를 잘 모르는 사람은 어쩌면 트레일 자전거와 엔듀로 자전거의 차이에 당황할 수 있습니다. 왜냐하면 두 스타일 모두 매우 비슷하기 때문에 혼란 스러울 수 있습니다.

기사 내용 개요

  • 산악 자전거 기준
  • Enduro 자전거 대 트레일 자전거
  • Enduro 자전거와 트레일 자전거의 휠베이스의 차이점은 무엇입니까?
  • Enduro 자전거와 트레일 자전거 중 어느 것을 선택해야합니까?

산악 자전거 기준

산악 자전거는 지난 10년 동안 엄청나게 성장해 왔습니다. 성장은 많은 새로운 기준과 많은 새로운 스타일의 승마를 가져왔다. 이러한 새로운 스타일 중 일부는 이미 존재했습니다. 전문 라이더가 필요했던 것이 아니라 사람들이 어떻게 타는지를 중심으로 오토바이가 설계되기 시작한 것은 바로 그 때였습니다.

성장에 따라 26인치 휠은 29인치 휠로 성장한 다음 27.5인치 휠로 축소된 다음 27.5인치 휠 조합으로 29인치 휠로 돌아갑니다. 산악 자전거는 더 이상 도로 자전거와 같은 리지드 자전거가 아니라 오프로드에서 승마를 즐겁게하는 꿈의 기계입니다.

그러나 이러한 모든 변화로 인해 Enduro 자전거는 트레일 자전거에서 진화했습니다.

Enduro 자전거 대 트레일 자전거

많은 사람들에게 트레일 자전거의 정의는 상당히 모호합니다. 우리가 좋아하는 간단한 정의는 트레일 자전거가 더 재미있는 XC 자전거라는 것입니다. 올라갈 수는 있지만 트레일 내리막길에서 뒤집고 싶은 자전거입니다. 마찬가지로, Enduro 자전거는 오르막을 타고 갈 수있는 내리막 자전거와 같습니다.

이런 종류의 산악 자전거를 이렇게 태우는 데는 몇 가지 차이점이 있습니다. 첫 번째 차이는 가장보기 쉽고 많은 사람들에게 Enduro 자전거와 트레일 자전거의 가장 중요한 차이입니다.

이것은 서스펜션 시스템이 다르다는 것입니다.

서스펜션 의 차이

Enduro 자전거는 트레일 자전거보다 서스펜션 여행이 더 많습니다. Enduro 자전거의 이동 거리는 일반적으로 140-180mm입니다. 트레일 자전거의 이동 거리는 최대 140mm입니다. 여기서 간단한 경험은 이동 거리가 길기 때문에 Enduro 자전거는 진정으로 효율적인 등반 기계보다 트레일을 내리는 것을 선호한다는 것입니다.

트레일 자전거는 경쟁이 아닙니다. 그들은 밖으로 나가서 친구와 현지 트레일을 즐기기위한 것입니다. 일반적으로 여기에서는 경주 짐승이 아니라 재미있는 오토바이가 필요합니다. 드롭을 처리할 수 있고, 여전히 오르는 꿈인 오토바이가 필요합니다.

엔듀로가 지금 전산에 사용되고 있는 이름인 것도 주목할 만하다. 이 용어는 상당히 호환됩니다. 올 마운틴 오토바이는 절벽에서 뛰어 내려 가파른 언덕을 내리는 이미지를 연상시킵니다. Enduro 자전거에서 사용할 수 있는 추가 스키시는 경주를 원하지 않더라도 이 작업을 수행할 수 있음을 의미합니다.

헤드 앵글 차이

기하학은 트레일 자전거와 엔듀로 자전거의 차이에 영향을 미칩니다. 가장 중요한 수치 중 하나는 헤드 튜브의 각도입니다. 헤드 튜브의 각도는 지면에 대한 헤드 튜브의 각도입니다. 90°는 직각이므로 매우 가파르다. 90°에서 내려가면 헤드 튜브의 각도가 느슨해집니다. 라이딩과 관련하여 헤드 튜브의 각도를 생각하는 방법은 각도가 가파를수록 자전거의 등반이 좋아진다는 것입니다. 각도가 느슨할수록 스티어링이 느려지고 오토바이의 휠베이스가 길어집니다. 이들은 당신의 자전거를 더 안정시키고 하강할 때 더 즐겁게 한다.

이제 서스펜션 여행을 되돌아보고 서스펜션에 여행을 추가하면 헤드 앵글도 느슨해진다는 사실을 포함하면 Enduro 자전거의 헤드 앵글이 트레일 오토바이보다 느슨해진다는 것을 알 수 있습니다. 각도가 느슨해지면 앞바퀴가 빠집니다. 이것이 휠베이스가 길어지는 이유 중 하나입니다.

그러나 각도가 느슨해지면 산악 자전거가 오르기 어렵습니다. 이것이 트레일 자전거의 헤드 튜브 각도가 가파른 이유 중 하나입니다.

휠베이스의 차이

Enduro 자전거는 트레일 자전거보다 휠베이스가 길다고 말했다. 이 이유 중 하나는 헤드 튜브의 처짐 각도입니다. 다음은 포크의 긴 움직임입니다. 더 긴 휠베이스를 만드는 마지막 방법은 더 긴 프레임을 만드는 것입니다.

옛날, 오토바이는 이것을 실현하기 위해 체인 스테이를 길게했습니다. 현재 자전거 제조업체는 체인 스테이가 아닌 상단 튜브를 길게 만드는 경향이 있습니다. 여기서 장점은 뒷바퀴를 시트 튜브에 가깝게 함으로써 자전거를 휘두르기 쉽고, 고속으로 내려갈 때 몸을 움직일 수 있는 공간이 늘어난다는 점입니다.

하단 브래킷 높이의 차이

Enduro 자전거는 보통 트레일 자전거보다 바닥 브래킷 높이가 높습니다. 이것에는 간단한 이유가 있습니다. 여행 서스펜션이 길면 바닥 브래킷의 높이가 높아집니다.

체중은 하단 브래킷의 높이를 변경할 수 있습니다. 이것은 자전거에 앉을 때 타이어가 느슨해지기 때문입니다. 타이어의 처짐은 타이어에 가해지는 압력에 의해 영향을 받을 수 있습니다. 서스펜션의 처짐도 이 수에 영향을 미칩니다.

Enduro 자전거와 트레일 자전거 중 어느 것을 선택해야합니까?

크고 짜증나는 일을 좋아한다면 Enduro 자전거를 원할 것입니다. 숲에서 스키드를 위해 동료와 함께 타고 싶다면 아마도 트레일 자전거를 얻고 싶을 것입니다. 좋은 소식은 두 가지 완벽한 옵션이 있다는 것입니다.

ICANP9 엔듀로 자전거 

ICAN P9는 가장 어려운 지형을 지키는 데 가장 적합한 Enduro 자전거입니다. ICAN은 우리의 대부분이 저렴한 가격으로 하이 엔드 탄소 섬유 프레임으로 도로 자전거의 세계에서 유명합니다. 다행히 이러한 품질은 Enduro에 초점을 맞춘 P9에서 볼 수 있습니다.

도레이 T700과 T800 탄소 섬유로 구성되어 전송 스테이지에서 P9는 내리막 스테이지를 타고 에너지를 절약할 수 있습니다. 특히 160mm RockShoxLyrik과 150mm 리어 여행이 RockShoxSuper Deluxe RC3를 통과하여 고무 측면을 아래로 유지하는 데 도움이됩니다.

내리막을 비행할 경우 P9에는 66° 헤드 튜브 각도가 있습니다. 오토바이가 내리막길을 흐르는 것을 좋아하는지 확인하기에 충분한 느슨함이 있지만, 오르막에서 페달링을 완벽한 잡용으로 만들기에 충분한 느슨함이 없습니다. 헤드 앵글이 느슨하다는 것은 속도를 높이고 아래로 향할 때 오토바이가 실제로 작동한다는 것을 의미합니다.

둥근 개 달리기 속도를 유지하기 위해 후방 체인 스테이의 길이는 452mm입니다. 큰 더블 점프와 내리막에서 레드 라이닝을 할 때 오토바이를 안정시키기에 충분한 길이를 제공합니다.

ICAN P1 트레일 자전거

산악 자전거 ican

ICAN P1은 도레이 T700 탄소 섬유로 구성되어 있으며 130mm RockShoxYari와 130mm RockShoxMonarch를 결합하면 현지 트레일이 자전거를 두려워 떨립니다.

P9와 P1 모두 최고의 보석 중 하나는 상자에서 꺼내 탄소 섬유 휠이 함께 제공된다는 것입니다. 두 자전거 모두 도레이 T700AM 림이 함께 제공됩니다. 이 휠은 슬롭을 정복하는 데 도움이되지만 가장 가혹한 내리막을 극복하기에 충분한 강도가 있습니다.

P1은 P9보다 가파른 헤드 튜브 각도(68.5°)를 가지고 있습니다. 더 가파른 헤드 앵글은 P1을 매우 즐겁게하기 위해 로켓 선박의 속도로 내리막으로 갈 필요가 없다는 것을 의미합니다. 그것은 또한 당신을 등산을위한 좋은 위치로 유지하는 데 도움이됩니다. 앞바퀴를 들어 올리고 언덕을 내리는 스키드와 매뉴얼을 위해 에너지를 낭비하는 것은 바람직하지 않습니다.

요약

P1에는 P9보다 짧은 체인스테이가 포함되어 있습니다(443mm). 이렇게 하면 P1을 느리고 수동으로 조작할 수 있습니다. 앞바퀴를 장애물 위로 들어올려야 하는 기술적인 트레일은 더 짧은 백엔드를 선호할 수 있습니다. 그것은 스칸다 나비아 스타일의 플릭을 케이크로 만듭니다.

이제 엔듀로 자전거와 트레일 자전거의 차이를 알 수 있으며, 자신에게 맞는 자전거를 쉽게 얻을 수 있습니다. 그렇다면 P9 또는 P1입니까?

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