통근을 자전거로 시작하려고 하면 어떤 자전거를 선택합니까?

모양입니까, 색입니까, 아니면 가격입니까?

어떤 타입을 선택해, 얼마나의 것을 선택하면 좋은지, 이 페이지에서는 최적의 방법을 알려 드리므로, 꼭 체크해 주세요.

도움이되면 다행입니다.

■타이어는 산악 자전거가 최고

▲ ICAN P1 산악 자전거

자전거에는 각각 맞는 타입의 타이어가 있습니다.

도로 자전거는 놀랍도록 얇습니다.

반대로 산악 자전거는 굵습니다.

초보자가 통근에 사용하는 자전거로는 산악 자전거를 추천합니다.

자전거 통근의 경우, 측 홈 위를 달릴 필요가 나옵니다.

아스팔트 부분을 달리면 도로 자전거가 가볍고 좋을 것입니다.

그런데 사이드 그루브는 생각보다 요철이 있어 아마추어가 로드 자전거로 달리면 림 등 중요하고 고액인 부품을 비교적 빨리 안되게 해 버려, 나중이 힘듭니다.

그 점, 산악 자전거는 타이어의 폭이 넓고, 원래 악로를 달리는 것을 상정한 자전거이므로, 측홈 정도라면 낙승입니다.

유지 보수도 거의 필요없고, 한 달에 한 번 정도 마른 천이나 웨스와 같은 물건으로 닦으면 본 목적에도 깨끗하게 유지합니다.

■건강하게 운동할 수 있다

▲ ICAN P9 산악 자전거

운동이라고 하면, 워킹이 메이저입니다만, 실제로 해 보면, 곧바로 질리게 됩니다.

그것은 걸어갈 수 있는 범위가 한정되어 있어 길도 한정되어 있기 때문입니다.

익숙한 경치는, 곧바로 질리지 않는 경치가 되어 버립니다.

그 점, 자전거라면 5km 정도라면 간단하게 달릴 수 있고, 조금 익숙해지면 10km 정도라도 달릴 수 있습니다.

다양한 경치를 즐길 수 있습니다.

자전거로 30분 정도 달리면 200kcal 정도의 소비가 됩니다.

통근을 자전거로 전환했다면 왕복으로 하루 1시간 운동하게 되고 소비칼로리도 400~500kcal입니다.

1일 1일은 큰 일이 없어도, 1개월, 3개월・・・이라고 계속하는 것으로 효과를 기대할 수 있습니다.

너무 무리한 운동은 계속되지 않지만 통근은 매일입니다.

조금 생각을 바꾸는 것만으로 건강하게 운동을 할 수 있게 되는 것입니다.

■ 새로운 발견이 있다

▲ ICAN C1 산악 자전거

버스나 기차로 통근했을 경우, 이동중 동영상을 보거나 할 수 있으므로, 즐겁습니다.

그러나 주위의 경치 등에는 눈도 주지 않습니다.

한편, 산악 자전거로 통근하는 경우, 길을 보고, 경치를 보고, 달립니다.

가는 것은 서둘러 갈지도 모르지만, 귀가는 조금 마음에도 여유가 있을 것이다.

신경이 쓰이고 있던 PC 숍에 들르거나, 책방에 들르거나, 버스나 기차의 통근이라면 들리는 것이 귀찮은 곳에도 들 수 있습니다.

또, 자동차로 달렸을 때에는 발견되지 않았던 가는 길이나, 작은 공원등의 작은 발견은 표현이 어렵지만 조금 기쁘네요.

■ 돈을 절약하기도 한다

▲ ICAN P1 산악 자전거

산악 자전거 통근으로 신경이 쓰이는 것이 초기 비용입니다.

최근에는, 슈퍼계의 가게에서도 자전거를 취급하고 있는 가게가 있어, 5,000엔도 있으면 시티 사이클(소위, 마마차리)을 손에 넣을 수 있습니다.

하지만 잠시만 기다려주세요.

통근은 매일이므로 조금 생각해보십시오.

통근을 자전거로 전환한다고 하는 것은, 자전거로 회사에 갔던 날은 교통비가 0엔입니다.

비가 내린 날 등은 버스나 기차로 갈지도 모르기 때문에, 정기를 그만두고, SUICA 등 교통계 전자 화폐의 카드를 준비해 주세요.

예를 들면, 월에 교통비로 2만엔 걸리고 있다고 하면, 자전거 통근으로 전환하는 것으로 0엔으로부터 3,000엔 정도로 억제할 수 있다고 생각합니다.

1개월만을 생각해도 차액은 1만 5,000엔 이상입니다.

그러므로 매일 사용하는 자전거에 약간의 돈을 들고 약간의 산악 자전거를 사는 것이 좋습니다.

첫째, 애착이 울립니다.

그리고 높은 산악 자전거는 높아지는 이유가 있고, 싼 마마챠리는 저렴한 이유가 있습니다.

떠있는 통근비를 만약 20,000엔으로 하면, 1년간에 약 20만엔 절약할 수 있습니다.

산악 자전거는 1년에서는 탈 수 없는 상태가 되지 않으므로, 만일 5년 탔다고 해서, 100만엔의 절약이 되는 것입니다.

절반이라고는 말하지 않고, 30 %에서 40 %의 가격으로 자전거를 사더라도, 당신은 그리움을 아프지 않습니다.

신용 카드 분할 기능 등을 사용하면 좋을 것입니다.

너무 싸고 품질이 좋지 않은 자전거를 매일 타면 허리와 다리를 아프게 할 수 있습니다.

모처럼 매일 타는 것이므로, 조금 고집한 것이 좋다고 생각합니다.

■ 감염 대책이 된다

▲ ICAN 29er 산악 자전거

코로나 화의 무렵에는 꿀을 피하는 것이 요구됩니다.

전철이나 버스의 경우는 적지 않고 조밀해집니다.

자전거 통근에는 다양한 옵션이 있습니다.

차대로는 많지만, 넓은 길을 선택하는 것도 개미이고, 사람이나 차가 적은 뒷길을 달리는 것도 개미입니다.

원래 밖에서는 꿀이 아니라고 하는 이야기도 있으므로, 자전거 통근은 최고의 코로나 대책일지도 모릅니다.

〇주의점

자전거 통근은 주의하는 것이 좋을 수도 있습니다.

그래도 두려워 할 필요는 없습니다.

사전에 알아두고 대책을 쳐두면 뭐라고 하는 것은 없습니다.

■ 만일의 때에도 제대로 산재가 내려?

자전거로 유일하게 무서운 것이 사고입니다.

불행히도 태연하고 역주하는 자전거도 있으므로 접촉 사고를 일으킬 수 있습니다.

또한 상대는 자동차일 수 있습니다.

통근중에 사고에 있어 버렸을 경우, 통근 경로를 회사에 신청하고 있다고 생각합니다.

그 통근 방법 이외로 사고에 버린 경우, 산재가 내리지 않는다고 생각하시는 분이 많습니다.

산재의 판정은 회사가 아니라 노동기준감독서(노기서)입니다만, 노기서에서는 “합리적인 이유가 있으면 회사에 신고한 방법 이외의 통근방법에서도 산재가 된다”고 합니다.

예를 들면, 평소에는 전철이지만, 지각할 것 같았기 때문에, 자동차로 출근했다든가, 평상시는 자전거로 통근하고 있지만, 펑크하고 있기 때문에, 전철로 했다든가입니다.

평소의 진정한 통근 경로는 당신 밖에 모르기 때문에, 신청할 수 있는 가능성은 높습니다.

노기서의 판단은 현에 따라 다소 해석이 다를 수 있습니다.

걱정되는 경우는 사전에 전화나 메일로 문의해 두면 안심입니다.

경우에 따라 담당자 수준에서 해석이 다를 수 있습니다.

익명으로 문의할 수 있으므로 이상한 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

■자외선 대책은 하는 것이 좋다

자전거 통근의 경우는 아침 산악 자전거에서 달릴 것입니다.

귀가는 어두워지고 있을지도 모르지만, 계절에 따라서는 아직 밝을지도 모르겠네요.

자외선 대책을 해두지 않으면 햇볕에 태워 버립니다.

무두질만 하면 좋지만 얼룩이 되기도 합니다.

자외선을 튕기는 셔츠 등도 있고, 소매만의 보호 소매도 있습니다.

조금 전까지는, 흑과 흑 밖에 없었습니다만, 최근에는 패션성이 높은 것도 있으므로, 여기에서도 오리지날의 패션을 즐겨 보세요.

■ 고글로 눈을 보호

고글도 원하는 곳입니다.

안경을 쓰고 있다면 불필요할지도 모릅니다만, 자전거로 달리면 눈에 쓰레기나 벌레가 뛰어들 수가 있습니다.

입에도 벌레가 뛰어들 수 있지만, 최근에는 마스크를하고 있으니까 이쪽은 문제 없을 것입니다.

눈에 벌레가 들어가면, 가려우거나, 아프거나, 힘들고, 벌레를 씻어 흘려도 계속 위화감이 있거나, 가려워하거나, 싫은 생각을 해 버립니다.

싼 것도 좋기 때문에 선글라스와 고글을 준비하면 안심입니다.

도시에서 도로 자전거를 타고있는 많은 사람들이 고글을하고 있지만, 멋진 것만은 아니었습니다.

눈의 보호가 중심이지만, 벌레로부터 눈을 지키는 것도 있고, 자외선으로부터도 눈을 지켜 주는 것입니다.

■정리

통근 방법을 자전거 로 전환합시다.

그 때는 길 요철 등에 강한 산악 자전거를 추천합니다.

매일 통근에 사용하기 때문에 싼 것보다 조금 확고한 것이 더 안전하고 만족감이 높습니다.

회사로부터 받는 교통비는 변하지 않으므로, 당신의 회를 아프지 않고 손에 넣을 수 있습니다.

기차나 버스에서는 눈치채지 못했던, 거리의 풍경을 찾아내거나, 돈으로 바꿀 수 없는 즐거운 발견을 할 수 있을지도 모릅니다.