2019년 최신 로드 자전거 A9
최신 로드 자전거 A9
ICAN의 모든 제품과 마찬가지로 A9도 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 당사가 판매하고 있는 탄소 섬유의 품질을 위장하기 위한 탄소 섬유에 다른 명칭을 붙이는 것은 아니고 탄소 섬유란 무엇인가를 정확하게 설명합니다. 우리 A9는 도레이 T700과 T800의 탄소 섬유를 혼합하여 사용하고 있습니다. 도레이의 홈페이지를 링크하고 있으므로, 카본 섬유 메이커의 상품 설명을 볼 수 있습니다.
이제 우리는 탄소 섬유를 사용하여 무엇을 했습니까? 자전거 전체에서 가장 먼저 알아차리는 것은 케이블이나 호스가 보이지 않는 것입니다. 케이블을 바람에 흔들리는 에어로 프레임 세트는 만드는 의미가 없다고 판단했습니다. 케이블은 새로운 줄기와 프레임 세트를 사용하여 완전히 숨겨져 있습니다. 이것에 의해 공기 저항이 줄어 파워도 절약할 수 있었습니다.
에어로라고 하면 단단한 자전거를 연상하기 쉽습니다. Merida Reacto를 처음 보았을 때의 특징은 시트 스테이가 낮은 것이 특징적이고 흥미를 끌었다. 테스트 결과, 이 설계는 리어 휠이 바람으로부터 보호되고 휠 베이스가 짧아졌다는 것을 알았다. 또한 스테이가 짧을수록 프레임이 단단해지고 스테이 세트가 길어질수록 보다 유연해집니다. 짧은 스테이는 사용하는 탄소 섬유도 적기 때문에 기본적으로 가볍습니다. 우리는 리어 스테이의 하단에 시트 튜브 연결을 정말 좋아합니다.
시트 스테이를 낮추고 휠을 넣으면 일부 지오메트리가 변경됩니다. 리어 휠을 안쪽으로 가져와 보다 속도감 있는 자전거가 됩니다. 휠베이스의 짧은 자전거를 좋아하는 사람도있었습니다. 이 문제를 완화하기 위해 A9의 지오메트리를 다루기로 결정했습니다. 궁극적으로 스콧 포일의 모양에 매우 가까운 모양이되었습니다. 간편하고 많은 친구가 타고 즐기고 있던 자전거였습니다.
피팅 형상
Heading along
고맙게도, 우리의 헤드 튜브는 Venge의 것처럼 보이지 않지만, 우리의 헤드 튜브는 컴퓨터에서 모델링되고 분석되어 모든 스프린트에서 우승하는 데 도움이되는지 확인합니다. 있습니다. 헤드 튜브의 모양을 알고 싶다면, 윌리어 Cento10의 디자인, 특히 팁이 잘린 테일 디자인과 비슷하다고 느낍니다. 그래서 우리의 자전거는 매우 빠릅니다.
우리가 여기에서 소개한 모든 자전거를 타고 그들을 열고 조사하고, 무엇이 잘 작동했는지, 무엇이 잘못되었는지를 생각했습니다. 우리는 당신에게 최고의 에어로 자전거를 제공하는 목표를 달성 할 수 있다고 느낍니다. 우리는 아직 끝내지 않았지만, 당신의 돈을 위해 최고의 에어로 디스크 브레이크 자전거를 가져왔다고 말할 수 있기 때문입니다.
제동력 우승
그렇습니다, 우리는 이 기사를 끝까지 읽은 끝에 새로운 A9는 플랫 마운트 캘리퍼를 중심으로 설계되었다는 것을 알려주는 것을 잊었습니다. 전방에 160mm의 디스크 브레이크를, 후방에 140mm의 디스크 브레이크를 붙일 수 있습니다. 그래서 A9를 얼마나 빨리 달리고 있어도 필요에 따라 바로 멈출 수 있다.
