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카본 휠의 장점과 단점을 철저 해설!

by Aman Batra 16 Oct 2019 1 comment

정말 탄소 섬유 바퀴가 필요합니까?

탄소 휠은 자전거를 타는 방법과 승차감에 큰 차이를 가져오고, 탄소 휠은 지난 10 년 동안 매우 인기가 있습니다. 전문 선수는 카본 휠로 경주에 참여하고 있으며 기존 알루미늄 휠을 대체하는 경향이 있습니다. 하지만 카본 휠은 전문 자전거 레이서를 위한 것일까요?

프로와 서킷 이외에도 의외로 인기가 있으며, 아마추어 레이서와 스포츠 사이클리스트가 카본 휠로 업그레이드하고 있습니다. 이것은 지난 몇 년 동안 옵션이 증가하고 더 저렴한 가격의 제품이 증가한 덕분입니다. 제조 업체는 초기 탄소 휠 문제의 대부분을 해결하고 브레이크 성능이 크게 향상되었습니다.

이번에는 카본 휠의 장점과 단점을 살펴 보겠습니다.

aero35

장점은 한마디라고 하면 에어로 효과, 경량으로 멋진 외형이라는 것입니다.

공기 역학 효과. 탄소 휠로의 업그레이드의 가장 큰 매력은 상자 섹션의 알루미늄 림보다 공기 역학적으로 우수하다는 것입니다. 탄소 휠이 드래그를 크게 줄일 수 있음을 보여주는 주요 제조업체의 풍동 데이터가 많이 있습니다. 타임 트라이얼이나 로드 레이스에서도, 카본 휠로 레이스에 참가하면, 카본 딥 휠은 고속으로 현저하게 변화하는 것을 잘 알 수 있을 것입니다.

경량. 알루미늄으로 딥 프림을 구축하면 매우 무거운 휠이됩니다. 탄소는 금속에 비해 훨씬 가볍기 때문에 에어로 휠에 최적의 소재입니다. 가장 가벼운 탄소 섬유 휠은 튜브 모양의 림을 갖추고 있으며 매우 가볍습니다. 예를 들어 ICAN AERO35 휠 은 약간 535g입니다! 힐 클라임이라면 탄소 섬유의 튜블러가 최적입니다. 강성과 무게는 알루미늄 휠보다 낫습니다.

승차감과 성능. 우수한 탄소 바퀴는 자전거의 승차감을 바꿀 수 있습니다. 강성은 알루미늄 휠 세트보다 크기 때문에 힘이 강한 라이더가 자전거의 느낌에 명확한 차이를 가져 응답성이 향상됩니다. 일부 탄소 섬유 휠은 거친 노면에서도 부드러운 승차감을 제공합니다.

외형이 멋지다. 이것이 얼마나 중요한지 과소 평가하지 마십시오. 딥 프림을 굴릴 때 세련된 도로 자전거의 외형은 매우 엄청난 매력이 있습니다. 많은 사람들이 인정하지 않을 수도 있지만, 많은 사람들은 주로 외관을 위해 탄소 휠에 투자하고 있습니다.

ICAN 카본 휠 AERO40C

단점은 브레이크 제동 성능, 고가, 내구성 문제라는 곳입니다.

제동 성능. 초기 카보 휠은 멈추는 것이 상당히 비참했지만 제조업체는 이러한 초기 문제에서 벗어나는 방법을 생각했습니다. 많은 문제는 열 축적과 관련이있었습니다. 초기 탄소 휠의 문제인 사용된 수지와 탄소 고유의 브레이크 블록의 유형으로부터 열 관리와 관련하여 상당한 개선이 이루어졌다. 최신 탄소 섬유 휠은 이러한 초기 디자인에 비해 브레이크 성능이 크게 향상되었습니다. 그래도, 특히 우천에서는 알루미늄제 휠 쪽이 브레이크가 제대로 효과가 있습니다만, 카본은 그다지 효과가 없는 것이 현상입니다. 그 때문에 카본제의 디스크 브레이크 휠이 등장하고 있습니다.

내구성. 탄소는 훌륭하고 튼튼한 소재이며 탄소 휠은 놀랍도록 내구성이 있지만 알루미늄과 달리 구부러지지 않습니다. 대응할 수 없는 부하가 걸리거나 날카로운 충격이나 충돌에 의한 손상을 받기 쉬워집니다. 구부러진 알루미늄 림은 집으로 돌아갈 만큼 충분히 똑바로 할 수 있지만 탄소 림은 다르며 대부분의 경우 사용할 수 없습니다. 그러므로, 가능한 한 품질 보증이 있는 메이커씨가 추천입니다. 예를 들면 2년 보증 첨부의 메이커의 ICAN 을 추천입니다.

비싼. 알루미늄 휠처럼 싸지는 않습니다. 5만의 것이 있으면, 50만의 것도 있습니다. 그러나 최근에는 저렴한 가격입니다.

요약

카본 휠은 매우 인기가 있으며, 그 어느 때보 다 많은 옵션과 저렴한 가격을 가지고 있지만 명확한 장점과 단점도 있습니다. 레이스에 나갈 여유가 있으면 탄소 섬유 휠은 쉽게 정당화할 수 있지만 브레이크 성능, 가격을 중시하지 않으면 기존의 알루미늄 휠도 여전히 사용할 수 있습니다.

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1 comment

19 Dec 2023 オッスです。

カーボンホイル仕様検討中です。 とても参考になりました。

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