자전거를 타고 있는 분, 특히 로드 오토바이를 타고 있는 분의 대부분은 다이어트라고 말하거나, 신체 만들기를 하고 있는 인상입니다.

자세한 통계 데이터가 있는 것은 아닙니다만, 필자 주위의 로드 오토바이 타는 모두 식사에도 신경을 쓰고 있습니다.

여기에서는 자전거와 다이어트와 탄수화물 제한에 대해 알려드립니다.

■ 효과적인 다이어트와 자전거

다이어트는 마른다고 생각해도, 좀처럼 효과가 오르지 않네요.

그런데 올바른 방법을 실행하면 특별한 운동을 하지 않아도 효과가 나오는 것입니다.

여기에서는 필자도 실제로 해 1개월에 3kg 마른 방법을 알려 드리겠습니다.

다이어트에 필요한 것은 "적당한 운동"과 "식사"라고합니다.

보디 빌더처럼 특별한 운동은 필요없는 것 같습니다.

올바른 지식과 그 실행으로 충분해 보입니다.

운동이라는 점에서 자전거로 충분합니다.

특히 도로 자전거의 운동량은 시티 사이클이나 산악 자전거보다 높은 것 같습니다.

로드 자전거는 자전거 본체가 굉장히 가볍기 때문에 젓기도 편하고 스피드도 나옵니다.

왜, 로드 바이크가 다이어트 방향인지라고 하면, 즐겁기 때문이 아닐까요.

그만 긴 거리를 달려 버립니다.

그 결과 운동량이 증가할 수 있습니다.

통근·통학을 모두 자전거로 전환할지, 역까지의 버스를 자전거로 전환할지 등, 그 정도로 충분합니다.

■식사도 생각한다

「탄수화물 제외 다이어트」는 몇 년 전부터 붐입니다만, 엄밀히 말하면, 탄수화물이 아니라 「탄수화물」입니다.

탄수화물은 "식이 섬유 + 탄수화물"의 이름입니다.

식이 섬유는 칼로리도 0이고 통상의 문제도 있으므로 많이 섭취하는 것이 좋습니다.

한편 탄수화물은 후생노동성의 「일본인의 식사 섭취 기준」에 의하면, 성인 남성의 하루에 필요한 에너지량:2200kcal, 여성:1800kcal이 되고 있습니다.

여기에서 탄수화물(탄수화물)로 섭취하는 비율은 50~65%가 적정으로 되어 있기 때문에 남성: 1100~3348.6kcal, 여성: 900~1170kcal 정도.

탄수화물은 1g=4kcal이므로 양으로 고치면 남성: 275~837.1g, 여성: 225~292.5g입니다.

후생노동성이 적정하다고 하는 양이므로, 실제 생활에서는 더 섭취하고 있는 것이 보통일지도 모릅니다.

밥(백미) 150g 중에는 57.1g의 탄수화물이 포함되어 있으므로, 이 탄수화물의 기준이 될지도 모릅니다.

탄수화물을 빼면 그만큼의 에너지가 부족합니다.

먼저 가지고 가는 것은 근육입니다.

근육의 단백질을 분해하여 에너지로 해 버리므로, 지방은 그대로 근육이 줄어, 마르기 어려운 몸이 되어 갑니다.

거기서, 필자의 주위의 로드 오토바이 타는, 아침부터 단백질을 마시고 단백질을 보충하고 있습니다.

단백질이 손실되지 않으면 지방이 소비되어 똑똑해집니다.

또한 운동 후에 단백질을 섭취하면 근육이 되기 쉽기 때문에 날씬한 근육질 "가는 마초"가 되는 것입니다.

■정리

로드 자전거 등의 자전거에서의 가벼운 운동과, 탄수화물을 빼는 것, 그리고 단백질을 섭취하는 것.

이 세 가지 요소가 있다면 다이어트는 그리 어렵지 않습니다.

배를 비우고 있거나는 반대로 신체가 굶주림 상태가 되어, 지방을 위해 넣어 버립니다.

확실히 먹고(그러나 탄수화물은 억제해), 가벼운 운동을 하면 다이어트는 반드시 성공합니다.