자전거 브레이크의 효과에 대한 체크 포인트
좀처럼 보지 않으면 모르는 경우도 있습니다. 그것을 함께 보고 해설을 더하기 때문에, 스스로 애차의 체크를 해 보세요.
브레이크 와이어
잡는 브레이크 레버가 나빠지는 것은 거의 없기 때문에, 평소 위화감을 느끼지 않으면 문제 없을 것입니다.
다음에 체크해야 할 것이 「와이어」입니다.
다른 기사에도 썼습니다만, 「초기 성장」이 있어 사고 대략 1개월 정도로 와이어가 성장하기 때문에 조정이 필요합니다.
그 후에도 녹일 수 있습니다.
도중에 노출되어 있는 곳이 녹는 경우도 있습니다만, 숨어 있는 곳에 물이 들어가도록 녹에 의해 녹이 오는 경우도 있습니다.
와이어의 이상은 잡은 느낌이 바뀌거나 하므로, 당신이 느끼는 위화감을 무시하지 않고 체크해 주세요.
인간은 꽤 뛰어난 센서이기도 합니다.
■브레이크 슈
브레이크 슈는, 휠을 양측으로부터 끼워 멈추는 부품.
브레이크에는 몇 종류가 있습니다만, 브레이크 슈의 형상은 거의 함께 있습니다.
이것은 자전거에 의합니다만, 필자의 자전거의 경우, 육각 렌치 1개로 분리를 할 수 있으므로 간단합니다.
제거하고 림에 접촉하는 면을 보면 여러가지 보입니다.
바깥 쪽에서는 문제가없는 것처럼 보이지만 브레이크 슈의 한면에는 홈이 없었습니다.
홈이 완전히 없어지면 브레이크가 작동하지 않습니다.
이것은 교환하는 것이 좋습니다.
Amazon에서 주문하면 다음날에는 도착한다고 합니다.
토요일에 메인터넌스 해, 일요일에 교환이 가능하네요.
가격은 시마노 등 유명 메이커가 한쪽(좌우 1세트)로 1,000엔 약, 무명 브랜드로 전후(좌우 2세트)로 1,000엔 약.
즉, 2배 정도의 가격 차이가 있으므로, 스스로 선택되도록 해 주세요.
일단, 후륜도 보았습니다.
이쪽은 마모하고 있지만, 홈은 있으므로 그대로 사용하는 것도 가능합니다.
이 자전거는 구입으로부터 약 1년 만에 최초의 브레이크 슈 교환이 됩니다.
앞쪽이 잘 긁히고 있다는 것은 필자는 앞 브레이크쪽을 잘 사용하고 있다고 여기에서 읽을 수 있습니다.
그 경우, 앞바퀴만 교환해도 상관없습니다만, 교환 자체를 잊어버리는 일이 있으므로, 이번은 양쪽 모두 동시에 교환하기로 했습니다.
아직 살아있는 분은 보관해 두고, 다음 번 교환시에 부품이 도착할 때까지의 일시적인 교환 부품으로 해도 좋다고 생각합니다.
자전거 가게에 의뢰하는 경우는, 부품대와 공임이 같을 정도라고 생각하므로, 양쪽 동시에 교환하는 것이 토탈은 싸게 된다고 생각합니다.
브레이크 슈의 와셔는 조금 특수하므로, 이미지로 소개합니다
브레이크 브래킷 전후에 특수 와셔가 2 세트 들어 있습니다.
정식 명칭은 모르지만 "테이퍼 와셔"로 좋지 않을까.
이 각도가 자전거에 따라 다르므로, 조이면 자동으로 좋은 상태의 각도가 되는 「셀프 테이퍼 기능」이라고도 말해야 할 기구가 붙어 있습니다.
구 형상의 볼록과 오목이 세트로 되어 있을 뿐입니다만.
아무것도 생각하지 않고 나사를 풀어 버리면 어떻게 되어 있었는지 모르게 되어 버리므로, 분해전에 제대로 잘 보고, 그대로 조립해 주세요.
브레이크 슈에 대해 또 하나.
접촉면의 고무를 보면 은색의 입자들이 들어있는 것이 보인다고 생각합니다.
이것은 원래 브레이크 슈에 들어있는 것이 아니라, 타이어 림의 표면이 벗겨져, 박힌 것, 도로에서 주운 자갈이나 이물입니다.
찔린 채로 림을 사이에 두고 눌러 붙이므로, 림을 손상해 갑니다.
이 상처는 림 브레이크로는 피할 수 없습니다.
자전거를 탈 때마다 브레이크 슈를 분해하여 금속 조각 등을 제거하는 것 같은 사람은 본 적이 없습니다.
아무리 자전거가 소중하더라도, "그런 것"과 분할이 필요한 부분입니다.
디스크 브레이크로 하면, 전용의 원반이 그것을 받기 때문에, 림은 손상되지 않습니다.
아무래도 신경이 쓰이는 경우는, 디스크 브레이크의 자전거를 검토해 주세요.
그런데, 설치시에 주의점이 1개.
브레이크 슈는 타이어에 맞추어 조금 호를 그려 있습니다만, 각도를 잘못하면, 타이어(고무 부분)등에 맞아 버려, 차분히 깎아 가게 됩니다. 주의를.
이쪽은 정상적으로 브레이크 슈를 장착한 상태.
반대로 각도가 어긋나면 일부가 타이어에 접촉하여 이런 상태가 되어 버린다.
젓을 때 저항이 있거나 이음이 나오기 때문에 그 이상도 무시하지 않고 확인이 필요합니다.
■타이어
그리고 브레이크가 효과가 있는데 중요한 내용의 끝이 타이어입니다.
이미지처럼 홈이 충분히 남아 있기 때문에 이대로 타고 계속 괜찮습니다.
이 홈이 없어지면 교환이 필요합니다.
완전히 홈이 없어져 버리기 전에 교환하는 것이 좋기 때문에, 주말의 메인터넌스등의 때에 간단하게 육안하면 좋을 것입니다.
브레이크 주변(주로 프론트 포크)은 브레이크 슈의 깎아 찌꺼기라고 생각합니다만, 검은 분말상의 더러움이 붙어 있습니다.
체크나 메인터넌스시에 세세하게 닦아내는 것으로, 언제까지나 깨끗한 프레임을 유지할 수 있습니다.
필자의 자전거는 흰색 프레임으로 해 버렸으므로, 이 더러움 상태가 눈에 띕니다.
촬영 전에는 항상 청소하고 있습니다.
외부 라이터：오쿠노 아키라
ICAN 인기 카본 휠 일람은 이쪽↓
