자전거 운전 중 변속기를 전환하는 동안 체인이 분리될 때는 어쩌면 변속기 조정이 충분하지 않을 수 있습니다.

변속으로 안쪽의 기어, 혹은 외측의 기어에 넣었을 생각으로, 그 기어를 지나서 체인이 벗어나는 것입니다.

이 상태가 되면 기어 ​​체인지에 겁이 되어 버립니다.

변속기의 조정은 위치와 스트로크의 조정을 할 수 있으므로, 쾌적한 자전거 라이프를 위해서 알아 둡시다.

부품의 이름과 기능과 메커니즘을 알아두자.

조정하기 전에 기본 부품의 이름을 알아두십시오.

자신만으로 100% 어떻게든 할 수 있는 경우는 거기까지 중요하지 않습니다만, 사이클링 동료와 이야기를 하는 경우는, 부품명으로 이야기를 하는 일도 있습니다.

부품명만으로도 알고 있으면 이야기에 대해 갈 수 있으므로 물건의 명칭을 알아 두는 것이 중요합니다.

「변속기」란, 기어를 바꾸는 기구 전체를 말합니다.

수중 시프트 레버를 전환하여 와이어가 당겨져 "프론트 변속기"(체인에 닿는 부분)는 좌우로 움직여 기어를 전환합니다.

프론트 변속기가 움직이는 폭(가동폭)을 「스트로크」라고 부릅니다.

조정은 「조정 나사」가 2개 붙어 있는 것이 일반적으로, 이 2개의 나사의 조임 상태로 실시합니다.

덧붙여서, 나사의 머리에는 십자의 홈이 잘려 있기 때문에, 「플러스 나사」라든가 「십자 나사」라고 불리고 있습니다.

덧붙여서, 「나사」와 「볼트」와 비슷한 호칭이 있습니다만, 나사의 홈을 자르고 있는 것의 총칭이 「나사」로 머리가 있어 십자 구멍이나 육각 구멍이 자르고 있는 것을 「 볼트라고합니다.

단, 일반적으로는 볼트나 나사로도 통합니다.

전면 변속기의 조정 방법은

앞 변속기의 조정은 조정 나사를 어떻게 하면 어떻게 되는지, 도리조차 알고 있으면 스스로도 충분히 할 수 있습니다.

필요한 도구는 플러스 드라이버만으로 충분합니다.

나사가 육각 홈 부착(캡 스크류)인 경우는 육각 렌치가 필요합니다.

2개의 나사는 각각 LOW측, HIGH측의 한계 위치(스트로크 엔드)를 결정합니다.

우선은 LOW측으로 시프트 레버를 전환하여 기어 체인지시킵니다.

가장 지름이 작은 기어(LOW)에 체인이 걸린 상태에서 프론트 딜레이러의 안쪽과 체인의 간극(클리어런스)이 1㎜ 또는 0.5㎜ 정도의 약간의 간극이 가능한 정도로 조정합니다.

이때 체인을 돌려 프론트 변속기와 체인이 접촉하지 않는 것이 포인트입니다.

조정 방법은 나사를 돌리는 것입니다.

변속기를 조정할 때는 휠을 회전시키면서 실시합니다.

자립하는 스탠드가 붙어 있는 시티 사이클이면 좋지만, 스포츠카의 경우는 스탠드를 준비하고 싶은 곳입니다.

「메인터넌스 스탠드」라고 하는 명칭을 의지해 Amazon등에서 검색하면 1500엔 전후로 발견됩니다.

그렇게 비싼 것이 아니기 때문에, 1대 가지고 두는 것도 좋다고 생각하고, 동료의 물건을 빌려 조정시켜 주는 것도 좋다고 생각합니다.

브레이크의 수리나 조정시에도 사용할 수 있으므로, 가지고 있어 방해가 되는 일도 없습니다.

접을 수 있는 것도 있으므로, 두는 곳에 곤란한 일도 없을 것입니다.

HIGH 측의 경우 내부와 외부를 변경하면 됩니다.

가장 지름이 큰 기어로 전환되도록 시프트 레버를 전환하여 기어 체인지합니다.

체인이 기어의 가장 큰 지름의 것에 걸린 상태에서 프론트 디레일러와 체인에 0.5mm ~ 1mm 정도의 틈새를 열면 됩니다.

체인과 앞 변속기가 접촉하지 않는 것도 잊지 마세요.

조정해도 체인이 빠질 때는

전방 변속기 조정으로 대부분의 경우 체인 탈선은 거의 사라집니다.

그러나 그것만으로는 조정할 수 없을 때도 있습니다.

그럴 때는, 프런트 디레일러의 고정 위치 자체가 나쁜 경우도 있습니다.

위치와 각도를 재조정하여 해결할 수도 있습니다.

또, 의외로 간과해 버리는 것이 체인 자체의 열화입니다.

체인이 뒤틀리거나 긁힌 자국이거나 움직임이 나빠질 수 있습니다.

그래도 고치지 않으면

소리가 나거나 하는 경우는, 몇번이나 움직여, 그 원인을 추측하는 것도 메인터넌스의 즐거움의 하나입니다.

모르는 사이는 즐거운 것은 아닙니다만, 원인을 예측해, 손을 넣어 고칠 때의 기쁨은 아무것도 대신할 수 없습니다.

자신만으로 모르는 경우는, 자전거 동료에게 듣는 것도 하나이고, 자전거 가게에게 상담하면 전문가의 의견을 들을 수 있습니다.

그래서 또 하나 자전거가 자신의 것이 되었다고 하는 기쁨과 실감할 수 있는 것이 메인터넌스의 좋은 곳이라고 말할 수 있습니다.

관련 기사 : 자전거 체인이 잘 벗어날 때 체크 포인트