크로스 자전거 휠을 선택하는 방법
크로스 바이크의 휠 사이즈
현재 700c는 주류이며 휠 선택은 풍부합니다. 700c 외에도 26인치와 650c가 있습니다. 700c 휠의 장점은 타이어 두께를 선택할 수 있다는 점입니다. 본래, 크로스 오토바이는 거리 타기를 메인의 용도로 하고 있기 때문에, 안정성 중시의 28c나 32c의 굵은 타이어가 붙어 있습니다만, 스피드를 중시하고 싶은 사람은 23c나 25c의 가는 타이어를 장착하는 것도 가능합니다.
크로스 바이크는 MTB와 로드 바이크의 좋은 곳을 취한 자전거입니다. MTB의 프레임에 로드 오토바이의 휠을 장착하고 있다고 생각하면 알기 쉬울 것입니다.
크로스 바이크의 휠 선택의 주의점
크로스 오토바이의 휠을 선택하는데 주의할 점이 있습니다.
끝 폭의 차이
「엔드 폭」이라고 불리는 부분의 길이입니다. 엔드 폭은 휠의 중심 부분에 있는 "허브"의 양쪽 끝의 길이입니다. 전륜은 크로스 오토바이, 로드 오토바이 모두 100mm가 되어 있습니다. 후륜은 크로스 오토바이의 엔드 폭이 130mm와 135mm가 있고, 로드 오토바이는 130mm입니다. 엔드 폭 130mm이면, 그대로 로드 오토바이용의 휠도 장착할 수 있습니다만, 135mm의 경우는 기본적으로 설치할 수 없습니다. 다만, 허브 변환 어댑터나 스페이서라고 불리는 부품을 사용하는 것으로 장착 가능하게 됩니다.
디스크 브레이크를 지원합니까?
크로스 자전거 프레임이 디스크 브레이크를 지원하는지 여부에 따라 휠 옵션이 넓어진다고 할 수 있습니다. 디스크 브레이크 지원 크로스 오토바이는 퀵 릴리스의 경우 엔드 폭은 135mm, 스루 액슬의 경우 142mm입니다. 기계 디스크와 유압 디스크가 있어 전자이면 브레이크 레버도 그대로 유용할 수 있습니다. 디스크 브레이크로 하면 브레이크의 효과 상태는 현격히 향상됩니다.
크로스 자전거 휠을 교체하면 어떻게됩니까?
크로스 자전거 휠을 교체하면 자신이 평소대로 페달을 돌려도 달리는 것이 편해진다는 것을 알 수 있습니다. 젓기 시작이 가벼워진, 페달을 돌리는 것을 그만두었을 때, 타성으로 진행하는 거리가 길어지는, 톱 스피드의 업등을 들 수 있습니다. 매일 크로스 오토바이를 승차하는 분으로부터, 휴일에 타는 것만이라고 하는 분까지가 차이를 실감할 수 있을 정도로, 휠의 교환과는 비용 효율적인 커스텀입니다.
크로스 자전거 휠 교체 절차
타이어, 스프라켓 교환과 세트가 됩니다. 필요한 것은 유지 보수 스탠드 (오토바이 스탠드), 새로운 튜브, 새로운 타이어, 새로운 휠, 스프라켓 리무버, 타이어 레버, 원숭이 렌치 등.
절차는
- 메인터넌스 스탠드(바이크 스탠드)에 고정
- 빠른 릴리스 제거
- 휠 분리
- 새로운 휠에 타이어와 스프라켓을 붙이십시오.
- 휠 장착
5개입니다.
1. 유지 보수 스탠드 (자전거 스탠드)에 고정
유지 보수 스탠드가 있으면 좋지만, 그렇지 않으면 자전거 스탠드를 사용하십시오. 교환 중에 오토바이가 넘어져 파손이나 상처가 생기지 않도록 스탠드를 사용합시다. 자전거 스탠드가 없으면 교차 자전거를 뒤집어서 작업할 수도 있습니다.
2. 빠른 릴리스 제거
휠을 멈추고 있는 빠른 릴리스를 제거합니다. 특히 어려운 일은 없습니다. 퀵 릴리스 레버를 당기고 돌리면 빠집니다.
3. 휠을 제거
퀵 릴리스가 완료되면 휠을 분리할 수 있습니다. 그러나 타이어가 두꺼운 경우 브레이크 슈를 방해하여 분리하기 어렵습니다.
브레이크 와이어와 브레이크 슈를 분리하거나 타이어의 공기를 빼서 대응합시다.
4. 새로운 휠에 타이어와 스프라켓을 부착
뒷바퀴에 타이어와 스프라켓을 설치합니다. 타이어나 스프라켓을 사용하는 경우에는 휠을 제거한 후 적절하게 다시 하십시오. 타이어를 분리할 때 타이어 레버, 스프라켓을 제거할 때는 스프라켓 리무버나 원숭이 렌치를 사용합니다.
5. 휠 장착
타이어와 스프로킷을 붙이고 끝나면 휠을 장착합니다. 장착하면 퀵 릴리스로 조여 종료입니다. 휠을 설치할 때 앞바퀴는 브레이크를 조정하기만 하면 되지만 후륜은 체인을 스프라켓에 걸어야 합니다.
휠 교환에 드는 비용
점포에서 휠 교환을 할 때의 비용입니다. 스프로킷과 타이어, 튜브를 사용 돌리는 것을 전제로 계산하고 있습니다. 스프로킷 공임이 각 1000엔에서 1500엔, 타이어 교환 1개당 1500엔~2000엔 걸립니다. 이러한 공임에 휠 요금을 더한 금액이 휠 교환에 드는 비용입니다. 휠 요금만으로 스프로킷과 타이어 교환까지 해주는 점포도 있습니다. 또, 그다지 어려운 작업이 아니기 때문에, 공구와 파트만 있으면 스스로 교환 가능합니다.
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