디스크 브레이크 로드를 구입한다면 지금이야!
"림 브레이크는 도로 자전거에서 도태 될 것"이라고 Specialized Mike Sinyard CEO가 말했지만 조금 과장된 것처럼 보일 수 있지만 불가능하지는 않을 것입니다. 현재 디스크 브레이크 로드가 점점 인기를 늘려가는 것을 잘 알지요.
자동차나 기동차에 탑재되고 있는 브레이크 시스템을 보면, 바로 디스크 브레이크가 시장의 주류로, 자전거도 같은 상황이 되어 옵니다. 통합 디스크 브레이크 시스템이 어떤 이점을 제공하는지 살펴보겠습니다.
1, 제동력이 우수하다
동일한 브레이크 힘을 사용하면 디스크 브레이크 시스템은 더 큰 브레이크 제동력을 제공 할 수 있으며, 장거리 내리막이나 하강 언덕과 같은 도로 상황에 대해 기승자는 조작에 여유를 가질 수 있습니다.
2, 보다 절력화
림 브레이크 시스템에 비해 동일한 브레이크 제동력을 달성하기 위해서는 디스크 브레이크에 필요한 힘이 작습니다. 손의 힘이 작은 여성 승객에게는 브레이크시 자신감을 높일 수 있습니다. 상대적으로 힘이 작은 것은 절력이며 장거리 승객에게 큰 복음이라는 것은 의심의 여지가 없습니다.
3, 림에의 구이의 우려를 해소한다
로드 오토바이의 카본제 시대에의 진출에 수반해, 높은 강성과 경량화 등의 메리트를 겸비해, 카본제의 로드가 굉장히 인기가 높아졌습니다만, 조기에 고온에 견딜 수 없는 문제가 있었기 때문에, 장거리 내리막 도로 상황에서 림 브레이크 시스템을 사용하면 고온으로 인한 휠을 손상시킬 수 있으며 위험을 초래할 수 있습니다. 디스크 브레이크 시스템을 사용하면 위의 문제를 쉽게 해결할 수 있습니다.
4, 어려운 도로 상황에서도 달릴 수
림 브레이크 시스템에 비해 디스크 브레이크는 날씨의 영향을 받기 어렵고, 또한 디스크 설치 위치도 타이어와 지면에서 비교적 떨어져 있기 때문에 토사와 빗물의 영향을 받기 어렵습니다. 따라서 뛰어난 브레이크 제동력을 제공할 수 있어 주행 중 안전을 보장합니다.
5, 유지 보수가 더 편해진다
전통적인 림 브레이크 시스템은 브레이크 블록을 사용하여 휠의 브레이크 변을 마찰하여 오랫동안 마모되어 브레이크 블록을 쉽게 교체 할 수 있지만 휠 세트는 새로운 휠을 교체합니다. 해야 합니다. 반대로 디스크 브레이크 시스템의 경우 디스크를 교체하기만 하면 됩니다.
진화를 계속하는 디스크 브레이크
초기 디스크 브레이크가 가장 걱정되는 것은 무게가 증가하는 것입니다. 로드 바이크의 설계는 경량화를 기본적인 요구로 하고 있기 때문에, 많은 사람이 데스크를 건드리지 않지만, 최근의 개발 설계가 계속 진행됨에 따라, 중량은 점점 가벼워지고 있어, 1급 콤포 1 차분에서 보면 캘리퍼, 디스크, 브레이크 핸들이 포함되어 있는 경우 C클립과 브레이크 핸들에 비해 약 400g밖에 증가하지 않았다.
디스크 브레이크는 우승의 오른팔이 되는 포인트
디스크 브레이크 시스템이 산악 자전거 분야에 응용된 것은 오랫동안 있었지만, 로드 자전거에 적용된 것은 최근 몇 년간입니다. 이는 2012년에 거슬러 올라가고 당시 콜나고와 포뮬라가 협력하여 콜나고 C 59 디스크를 출시한 후 디스크 브레이크 로드 시대에 들어간 후 Sram, SHIMANO, Campagnolo 등 3개의 변속 시스템은 잇따라 나와 현재 각 시스템은 이미 모든 시리즈의 디스브레이크 제품을 취급하고 있습니다.
디스크 브레이크 시스템이 로드 바이크 분야에서 급속히 발전할 수 있는 것은, 3개의 변속 시스템의 절대적인 지지를 얻는 것 외에 UCI는 더욱 중요한 역할을 하고 있다. 원래 2016년에 디스크 브레이크의 1년간의 시용을 허가하고 있었지만, 2017년 4월에 긴급 정지하고, 그 후 디스크 브레이크의 사용을 재개했다. 스타드라이버가 디스크 브레이크 로드 자전거를 선택하고 레이스에 나서고 잇따라 챔피언을 받으면서 디스크 브레이크 시스템도 점차 시장에 서 있습니다.
현재, 각 브랜드는 디스크 브레이크 로드를 주요 제품으로 하고 있으며, 림 브레이크 시스템의 로드 오토바이를 넘어가는 경향제가 있습니다.
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