로드 오토바이를 타는 분의 대부분이 스마트한 이미지입니다.

스마트한 사람이 로드 오토바이를 타고 있을까 생각하고 있었습니다만, 아무래도 그것만이 아닌 것 같습니다.

도로 자전거는 패션성이 높

▲ICAN A9 도로 자전거

도로 자전거는 패션성이 높고 시원합니다.

거기에 동경해 로드 오토바이를 타기 시작하는 분도 많다고 (듣)묻습니다.

실제로 타기 시작하면, 도로 자전거는 빠르고 재미 있기 때문에 많이 타고 운동량이 많아집니다.

그 때문에 점점 스마트하게 되는 경우도 있는 것 같습니다.

게다가, 드디어 다이어트를 시작하고, 식사에 대해서도 스토킹에 다이어트를하는 것이 많은 인상입니다.

별로 로드 오토바이를 타고 있는 사람의 어느 정도의 사람이 다이어트하고 있는지라고 하는 데이터는 없습니다만, 필자의 주위의 로드 오토바이 타는 그러한 사람이 많습니다.

후생노동성이 정하는 이상적인 남성의 체지방률은 15~20%, 여성은 20~25%입니다.

로드바이크 레이서의 평균 체지방률은 5~7%라고 합니다.

쓸데없는 지방은 떨어지기 쉽다.

식사를 조심하는 사람도 많다.

로드 오토바이를 타고 있는 직접적인 이유라고 하는 것보다는, 부차적인 이유가 됩니다만, 식사 다이어트도 병용해 다이어트 효과를 높이고 있는 것 같습니다.

필자의 주위에서 가장 효과가 있다고 생각되는 다이어트 방법은 저당질 다이어트 같다.

탄수화물 제외 다이어트라고도 불리고 있어 밥이나 빵을 먹지 않는 다이어트 방법입니다.

탄수화물이란, 탄수화물과식이 섬유의 총칭이므로, 식이 섬유는 섭취하는 것이 건강에도 좋고, 칼로리도 없기 때문에, 다이어트 중에도 점점 섭취하는 것이 좋은 것입니다.

탄수화물 빼기 다이어트를 하고 있는 사람은, 닭고기나 대두 제품을 중심으로 식사를 하고 있는 것 같습니다.

탄수화물은 에너지가 되기 쉽기 때문에 탄수화물을 빼면 에너지 부족을 일으킵니다.

그 때문에, 단백질을 많게 섭취하지 않으면 근육으로부터 단백질을 부수어 에너지로 해 가 버립니다.

근육이 줄어들면 다이어트 효과는 낮아져 가기 때문에, 저당질 다이어트를 할 때는, 적극적으로 단백질도 섭취하게 하면 효과가 높은 것 같습니다.

그러고 보면, 근육 트레이닝을 하고 있는 사람 뿐만이 아니라, 다이어트를 하고 있는 사람은 단백질을 마시고 있지요.

제대로 이유가 있었던 것입니다.

도로 자전거는 가벼운 운동으로 긴 운동을 할 수 있습니다

▲ICAN Aero A8 도로 자전거

경륜처럼 단거리 빠른 움직임을 하면 근육은 커지고, 보디 빌더처럼 근육은 무키무키가 됩니다.

육상의 단거리 주선수가 그런 느낌이군요.

다만, 최근의 유행은 「가는 마초」입니다.

페이스 배분을 하고, 긴 거리 달리는 것으로 마라톤 선수처럼 근육은 있는데, 신체는 얇은 「가는 마초」가 됩니다.

전속력을 100%로 하면, 60%~70% 정도의 힘으로 달리면 좋을 정도입니다.

1시간의 운동량과 소비 칼로리를 비교해 보면 다음과 같습니다.

워킹(약 3.5 km/h)-소비 칼로리 176 kcal

러닝(약 8km/h)-소비 칼로리 522kcal

로드 자전거(20km/h~30km/h) - 소비 칼로리 756kcal

(개정판 신체활동의 메츠(METs)표 국립건강·영양연구소에서)

같은 1시간이라면, 걷기나 달리기에 비해 소비 칼로리가 많기 때문에 마르기 쉬운 것일지도 모릅니다.

그것보다 이동거리가 길기 때문에 달리고 즐겁기 때문에 계속된다는 좋은 효과도 있습니다.

요약

▲ICAN A9 도로 자전거

로드 바이크는, 스타일리쉬함으로부터 들어가는 것이 많습니다만, 거기에 맞추어 다이어트를 하는 쪽이 많은 것 같습니다.

자전거뿐만 아니라 타고있는 사람도 스마트하고 멋지게되어가는 경향이있는 것 같아요.

걷기와 달리기에 비해 로드 자전거에서 다이어트 효과가 높기 때문에 운동으로도 뛰어나다고 말할 수 있습니다.

또, 장거리 달릴 수 있어, 경치를 즐길 수 있어 즐겁기 때문에 운동으로서도 계속된다고 하는 것도 로드 오토바이의 효과라고 말할 수 있을 것입니다.

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