평범하게 지루하고 용감하게 새로운 루트를 탐험한다 - 이것은 그래블 오토바이 는 로드 차계의 새로운 세분화 영역의 차종의 새로운 정의로서, 때로는 그래블 오토바이는 Adventure Bike라고도 불리며 차 친구의 다양한 욕구를 충족 것으로 예상된다. 싱글 보드, 디스크 브레이크 및 긴 축 사이의 기하학적 디자인, 700c와 650B 사이의 자유로운 전환은 이미 그래블 오토바이 전차 표준이되었지만, 미래에이 차종은 어떻게 변화해 나갈까요?

그라벨 오토바이 에 강철 재회귀

그라벨 오토바이는 울퉁불퉁한 길로 주행하는 것으로, 주류의 탄소 섬유 소재의 진동 흡수의 효과가 좀처럼 부족한 것에 대해, 전통적인 강철 프레임은 매우 좋은 효과를 가지고 있다. UCC의 브랜드 매니저인 Gavin씨도, 장래적으로는 그라벨 오토바이가 소재 베이스의 합리적인 코디네이트에 중점을 두게 될 것이라고 말하고 있다. 한편, 마린이 발매한 그라벨 오토바이 차종 Four Corners는 강철 프레임을 사용하고 있으며, 경기판의 카본 파이버 프레임에 비해 모르는 사이에 그라벨 오토바이 입문의 문턱을 낮추고 있다.

▲ 전통적인 철골은 진동 흡수에 매우 좋은 효과가 있으며, 그라벨 오토바이라는 차종에 응용할 전망은 넓다.

그래블 오토바이 에 전동 어시스트 탑재의 트렌드

전동 어시스트 자전거는 최근에는 세계에서 자전거의 새로운 트렌드이며, 중치 모터로 보다 효율적이고 편리한 성능을 가져, 기승자에게 널리 받아들여지고 있어, 롱 라이드용의 내구 차종으로서 그래블 자전거는 다른 노면 상황 도중에 주행할 필요가 있고, 전기 어시스트 이외에 그라벨 오토바이는 확실히 이 신형 차종에 한층 더 생명력을 주고 있는 것은 틀림없다.

그라벨 오토바이의 형상은 보다 독특하고 다양화해 나간다

Canyon은 이전에 Grail이라는 그래블 오토바이를 발표했습니다. 다빈치의 패스워드 속 성배와 같은 의미를 지닌 신차는 그래블 오토바이 디자인의 첨단을 달리고 있다고 할 수 있다. 전차는 독점적인 VCL 2.0 쇼크 업소버의 시트 포스트에 더해, 구식의 이중 날개와 같은 새로운 개성적인 핸들로, 보다 쾌적한 카우걸 자세를 제공할 뿐만 아니라, 독특한 탄소 섬유 채용에 의해 , 더 나은 진동 흡수 효과와 강성을 유지할 수 있습니다. 게다가 BMC에서는, 독특한 RM시리즈도 등장하고 있어, 각 브랜드는 그라벨 오토바이라고 하는 차종의 디자인에 백 이상의 종류의 꽃이 일제히 피어 있다고 말할 수 있을 것이다.

▲이 신차는 그래블 오토바이 디자인의 최전선을 달리고 있었다.

단반 주도 + 쌍반의 상승

그라벨 오토바이 차종의 단반과 쌍반의 차별화 분석 중에서 SRAM Force 1 X 시스템은 성숙한 마운틴 1 X 시스템에 계승되어 울퉁불퉁한 길에 주행의 신뢰성과 선택성 이 강하며, 그래블 오토바이 주요 Off Road 차종의 기능 정위에 맞는 것을 밝혔다. Trek에서 출시된 그래블 오토바이-Checkpoint는 Shimano Ultegra R 802 20 2×11의 전통적인 시스템(TrekCheckpoint SL 6)을 채용하여, 보다 치밀한 치아의 조합을 가지며, 각각에 탑승 습관에 따른 선택 할 수 있도록하고 있습니다.

브랜드 주도의 다양화

Trek Checkpoint, Pinarello GAN GRS, Ginat Revolt 및 Canyon Grail과 같은 주요 브랜드는 그래블 오토바이 조류에 참여하고 있습니다. 티타늄 합금 프레임 제작에 전념한 것으로 유명한 미국 브랜드 Litespeed도 지난해 그래블을 발매했다. 또한 Open과 Yeti 브랜드는 한정판 Open UP 그라벨 오토바이 프레임을 출시하고, 이 한정판의 그래블 프레임은 시장 트렌드를 쫓지 않고 집의 소유자도 직원도 타고 싶은 자전거를 만드는 비전을 실현 하고있다.

ICAN의 그래블 오토바이가 2020년 신등장!

자세한 것은 이쪽, 다음번 은 기사에서 자세하게 소개하겠습니다.