당신은 방금 인터넷에서 자전거를 구입했고 모두가 당신에게 적절한 피팅이 필요하다고 말합니다. 문제는 전문 설비를 도입하기위한 자금이 없다는 것입니다. 그럼 우리가 안내하고 도와드리겠습니다.

부상을 당하고 악화될까 걱정하는 경우 주의가 필요합니다. 당신은 자신의 몸을 의사에게 진찰하고 필요한 전문적인 조언을 받아야합니다. 두 번째로 주목해야 할 점은 자전거의 모든 피팅이 매개 변수에 관한 것입니다.

도로 자전거는 다른 유형의 자전거보다 중요합니다. 그 이유는 당신은 로드 자전거에서 오랫동안 같은 위치에있는 경향이 있으며 다른 형태의 자전거에서는 그렇지 않습니다. 또, 높은 케이던스로 달리게 되므로 무릎의 신전을 잘못하면 몸이 곧바로 알려 줍니다.

항상 자신의 몸의 목소리에 귀를 기울이고 있으면, 자전거에 피트감을 도출해 줍니다. 발바닥의 무릎 통증이 너무 강하다는 오래된 규칙이 있습니다. 통증이 전이면 안장이 너무 낮습니다. 그러나 이것은 어디 까지나 기준입니다. 그러나 가장 일반적인 실수 중 하나는 많은 로드 사이클리스트가 안장이 너무 높다는 것입니다. 어쩌면 그들은 높은 포지션을 타고 있는 프로처럼 보이고 싶기 때문일지도 모릅니다.

오토바이 맞는 각도

그것은 생체 역학적으로 관절이 잘 작동하는 안전한 각도 세트에 몸을 넣는 것입니다. 올바른 각도도 잘못된 각도가 없습니다. 사실, 일주일 동안 자전거의 맞는 각도가 바뀔 수 있습니다. 만약 당신이 일주일 동안 책상을 향하고 있다면, 당신의 몸이 자전거를 타고있는 상태가 될 것으로 기대할 수 없습니다.

연령과 함께 자전거의 승차감도 바뀌어 옵니다. 체력이 붙었을 때, 혹은 운동을 그만두었을 때. 자전거를 타는 것만으로 몸이 그것에 적응하게 되면 상황은 바뀔 것입니다. 무언가에 걸려 허리를 조금 강하게하면 바뀝니다. 라고 하는 것은 작년 받은 오토바이의 피트감을 베이스로 해도 좋지만, 파트가 바뀌고 있을지도 모른다는 것에 주의해 주세요.

집에서 자전거를 맞추는 가장 쉬운 방법은 앱과 터보 트레이너를 사용하는 것입니다. Bike Fit Fast. 라는 iOS 앱이 있습니다. 안드로이드 버전을 개발하지 않은 것은 유감이지만, 훌륭한 일을하고 있습니다. 다른 하나는 밝은 색상의 씰 도트입니다.이를 적절한 위치에 배치하여 앱의 정확성을 높일 수 있습니다.

도로 자전거 페달

이것들을 모두 설정하면, 자신에게 정직하게 되고 싶을 것입니다. 몸이 지탱할 수 없는 레이스의 포지션을 취하는 것은 최악의 일입니다. 그것은 빠른 위치가 아닐 것입니다. 많은 사람들에게 더 편안한 위치는 더 빠른 위치가 될 것입니다.

우선은 처음에는 발밑을 보는 것으로 시작합시다. 자신의 스파이크가 클리트를 정확하게 맞추고 싶을 것입니다. 그렇지 않으면 자전거를 보면 불완전한 시작으로 시작합니다. 기억해야 할 점은 스파이크와 페달에 플로트가 붙어 있다는 것입니다. 플로트는 스파이크와 클리트가 허용하는 중심으로부터의 회전 이동량입니다. 무릎이 아프면 플로트량은 많아서 좋네요. 이렇게하면 신체가 작은 오류를 수정할 수 있습니다. 0플로트에서는 이것이 할 수 없기 때문에 클리트를 올바르게 장착해 줄 필요가 있습니다.

플로트가 좋은 이유는 페달을 뚫으면 무릎이 상하할 뿐만 아니라 비틀어지기 때문입니다. 이것은 발/발목의 회전과 회내에 영향을 미칩니다. 0도 스파이크를 실행하면 이를 실현하기 위해 몸이 필요로 하는 움직임의 정도를 크게 줄일 수 있습니다. 0도 클리트를 사용하는 사람은 플로트를 사용하는 사람보다 무릎 문제가 더 많습니다.

클리트 전후를 설정하는 일반적인 방법은 첫 번째 중족골과 다섯 번째 중족골을 잡고 발 바깥쪽의 첫 번째 뼈의 돌기와 페달의 스핀들을 맞추는 것입니다. 두 포인트를 이분합니다. 이 위치에서 변경할 수 있습니다. 앞으로의 자세는 아킬레스 건에 문제를 일으킬 수 있습니다. 후방의 클리트 위치는 페달을 밟을 때 발생하는 압력을 보다 쉽게 ​​넓히는데 도움이 된다. 여기에 클리트를 놓으면 발의 열을 완화시킬 수 있습니다 (앞발 통증). 트라이 애슬론 선수들도 자전거를 내려 마라톤을 해야 할 때 도움이 되기 위해 이것을 좋아합니다.

이 모든 것 외에도 거울을 걷는 자신을 확인하고 싶습니다. 이렇게 하면 클리트를 정리할 수 있습니다. 발가락 앞에 있다면 자전거를 타고 있을 때 이를 모방하도록 스파이크를 설정해야 합니다. 발가락을 바깥쪽으로 돌리거나 발뒤꿈치를 넣거나 걸으면 스파이크를 세우고 이것을 모방해야하며 발 뒤꿈치가 발을 밟았을 때 발의 뿌리를 당기지 않도록해야합니다. . 여기에서는 클리트를 신발 안쪽으로 조금 뒤로 움직입니다. 가랑이의 경우 발뒤꿈치를 조금 바깥쪽으로 향해야합니다.

이제 클리트를 설치하고 나머지 위치에 여러 각도 매개 변수를 추가하는 방법을 알았습니다. 'Bike Fit Fast'는 고니오미터를 사용하여 친구에게 도움을 주는 것보다 빠르고 쉽게 할 수 있다. 칸닝 페이퍼군요.

엉덩이 각도 - 55~70°

팔꿈치 각도 - 150~160°

무릎 각도 퍼짐 -35-40°

도로 자전거 안장 높이

이 과정에서 시작하려면 안장 높이를 올바르게 설정해야 합니다. 수년 동안 저는 Greg Lemond 법이 당신의 착용감을 사용하기 시작할 수있는 좋은 장소임을 발견했습니다. 이를 위해서는 책과 주요 테이프가 필요합니다. 벽에 평평하게 서자. 당신이 계속 위로 가는 경우에, 약간의 불편함을 일으키는 원인이 될지도 모르는 곳 사이에 책을 끼우십시오. 책에서 바닥으로 측정 테이프를 떨어뜨려 거리를 측정합니다. 누군가가 당신을 도와주면 더 쉬울 수 있습니다. 나도 센티미터로 측정합니다.

이 숫자에 0.883을 곱하여 안장을 이 높이로 설정합니다. 아래 브래킷의 중심에서 측정하십시오. 그런 다음 사이클링 신발과 스파이크를 3mm 끕니다. 위치는 페달과 크랭크가 페달 스트로크의 맨 아래에있을 때 무릎 각도가 35-40도임을 의미합니다.

이 각도가 올바른지 확인하는 팁입니다. 자전거를 타고 페달을 3시와 9시 위치에 놓고 다리를 자유롭게 매달아주세요. 그들을 보고 휴대전화로 동영상과 사진을 찍어보세요. 당신의 다리를 봐, 여기가 자연스럽게 앉아있는 곳입니다. 조금 구부러집니다. 완전히 똑바르지 않습니다. 페달을 밟아도 똑같이 보일 것입니다.

그 위치에 위화감이 있으면 조금씩 위아래로 움직여보십시오. 아프면 같은 자세를 취하지 마십시오.

리드 자전거 핸들 높이

이제 내가 추천 한 앱을 사용하면 핸들 바 설정이 약간 쉬워집니다. 손을 빌려주지 않으면 조금 문제가 되네요. 감각 이외에는 정말 교활한 방법이 없습니다. 첫 번째 도로 자전거가 가장 높은 위치에서 시작하는 경우 도달범위와 핸들바 높이를 이전 자전거만큼 설정합니다.