그것은 토요일 밤이었고, 당신은 체인 갱을 타고 나가서 친구들이 뭉치를 통해 편하게 떠 다녔다. 처럼 보였다. 밤의 끝에, 그것을 어떻게 하고 있었는지 그들에게 물어보면, 그것이 새로운 휠인 것을 알았습니다.

당신은 집으로 돌아가서이 이상한 휠을 구글 검색하면 친구가 자유라는 것은 무슨 뜻이라고 생각하는 것이 궁금해집니다. 고맙게도 ICAN은 FL40 시리즈의 휠을 짊어지고 있습니다. 매우 비슷한 휠 세트가 있지만 같은 가격은 아닙니다.

ICAN 40mm 휠은 새로운 탄소 섬유 채택

ICAN과 Fulcrum 모두 무게, 강성, 공기역학의 균형을 맞추어야 했습니다. 이것을 실현하기 위해, 둘 다 탄소 섬유로 만든 림을 채용하고 있습니다. ICAN은 고탄성률의 도레이 T700 탄소 섬유로 림을 구성하고 있으며, Fulcrum은 림이 탄소 섬유임을 보여줍니다. 두 회사 모두 40mm 깊이의 림을 채용하고 있지만 그 이유에 대해 조금 설명합니다.

당신은 반짝이는 새로운 도로 자전거를 샀다. 기성품의 자전거는 휠 업그레이드가 필요하다고 합니다만, 왜 ICAN은 그렇지 않은가를 알고 싶다면, 를 봐야 합니다. ICAN 도로 자전거를 보아야합니다.

휠 업그레이드가 필요했습니다. 바람이 강할 때도 있으므로 어떤 기상 조건에서도 빠르게 달릴 수있는 세트가 좋네요. 따라서 40mm 깊이의 림을 사용했습니다. 이 림의 깊이는 모든 기상 조건에서 작동합니다. 울타리에서 휴식을 취해도 바람이 부는 날에도 도로의 반대편으로 날아 가지 않습니다.

자전거의 ICAN 림도 Fulcrum 40mm 림도 박스 섹션의 림과 비교하면 그냥 자전거에 터보차저를 장착한 것 같은 느낌입니다. 당신이 생각해 보지 못했던 속도를 찾을 수 있습니다. 자전거로 빠르게 달릴 수 있어 동료를 끌어들이는 것도 간단해집니다.

림의 깊이를 40mm로 만들기 위해 두 회사는 더 넓은 탄소 섬유 림을 사양했습니다. 둘 다 25mm 폭의 림을 사용합니다. 23mm 폭의 타이어를 버리고 25mm 또는 28mm 타이어를 찾을 수 있습니다. 빨리 달리려고 하는데 타이어의 폭을 넓히려고 하는 것은 직감에 반하는 것처럼 보일 수 있지만, 새로운 과학적 연구에 따르면 폭 25mm 또는 28mm의 타이어는 폭 23mm의 타이어보다 속도가 빠릅니다. 맞습니다.

넓은 폭은 속도를 빠르게

더욱 중요한 것은 25mm 또는 28mm 폭의 타이어를 사용하면 타이어에 110psi의 압력을 가하지 않고도 저압으로 주행할 수 있습니다. 25mm 폭의 카본 파이버 림을 사용하면 타이어의 형상이 폭 23mm의 타이어보다 폭이 넓은 타이어와의 접촉 면적이 작아집니다. 구름 저항이 작을수록 적은 전력으로 더 빨리 갈 것입니다.

구름 저항이 낮을 뿐만 아니라 타이어의 폭이 넓어지면, 림에 계속 공기역학에 맞습니다. 이것은 타이어와 림의 넓은 조합이 공기를 난기류로 바꾸는 것이 아니라 휠에 유지하기 때문입니다. 이것은 또한 Strava에서 새로운 PB를 설정하려고 할 때 몇 와트를 절약하는 데 도움이됩니다.

앞서 언급했듯이 타이어의 폭을 넓히면 타이어의 공기압을 낮출 수 있습니다. Fulcrum 휠보다 ICAN 휠이 더 나은 점에서 ICAN은 튜브리스 레이디입니다. 이렇게하면 넓은 림을 최대한 활용할 수 있습니다. 튜브리스 타이어를 ICAN 휠에 장착하면 펑크 걱정 없이 하루 종일 보낼 수 있습니다. 풀 크럼이라면 펑크 수리 키트를 가지고 가거나 고압으로 움직여 편안함을 제거하는 것이 좋습니다.

2:1 스포크 패턴은 미래의 주류

Fulcrum도 ICAN도 2:1의 스포크 패턴을 채용하고 있습니다만 이것이 무엇입니까? 2:1 휠의 스포크 패턴은 휠의 구동측에 2개의 스포크가 있고 비구동측에 1개의 스포크가 있음을 의미합니다. 이로 인해 강성이 높고 동력 전달 효율이 좋으며, Fulcrum과 ICAN은 매우 강력한 휠을 만들 수 있습니다. 이 휠은 부하가 걸려도 구부러지지 않지만, 이 설계에서는 무게를 늘릴 필요가 없기 때문에 무게를 무겁게 하지 않습니다. 또 양 브랜드의 휠이 보다 밸런스가 좋아지고, 스포크의 장력이 보다 균등하게 분산됩니다. 무게를 균등하게 배분함으로써 림과 허브 플랜지의 피로가 줄어들고, 신품의 카본 파이버 휠은 계속 오래 갈 것입니다.

ICAN은 이 스포크 패턴에 고품질의 Sapim CX-Ray 스포크를 사용합니다. 이 스포크를 선택한 것은 일치하는 프로필 때문입니다. 이 패턴은 스포크가 티타늄 스포크만큼 가볍지 만 티타늄 스포크에서 볼 수있는 플렉스 문제가 없음을 의미합니다. Fulcrum은 범용 스포크를 사용합니다.

2:1 스포크 패턴을 채택하기 위해 두 회사는 이 스포크 패턴으로 작동하는 허브를 채택했습니다. 리어 허브에는 드라이브 측면에 큰 플랜지가 있습니다. 오버사이즈 플랜지는 드라이브 측 스포크가 일반 허브보다 짧다는 것을 의미합니다. 이렇게 하면 구동측의 휨 변화가 적고 부품의 휨이 적어집니다.

Fulcrum 휠은 컵과 세라믹 콘 베어링을 특징으로 하며 ICAN 휠은 씰 베어링 허브를 특징으로 합니다. 이것은 당신이 ICAN 휠을 사용하면 현지 자전거 가게에 다리를 운반하는 것을 줄일 수 있음을 의미합니다.

ICAN이 Fulcrums 가격의 4분의 1이 되면 Fulcrums보다 훨씬 절약할 수 있습니다. 이것이 품질에 영향을 미치지 않을까 걱정한다면 ICAN 휠셋은 UCI 인증을 받았으며 그들의 승인 목록에 있습니다. 그래서 고품질의 휠을 구입할 수 있지만 새로 대출을 짜는 필요는 없습니다.