헤비 듀티 사용에 견딜 수있는 MTB (산악 자전거) 때문에 휠도 하드 환경에 노출됩니다.

MTB 휠 교체를 고려하는 이유는 다음 세 가지가 있습니다.

① 성능 업이나 사이즈 변경을 하고 싶다

② 현용 휠이 파손됨

③ 사용 상황에 따라 여러 세트를 정렬하고 싶습니다.

이번에는 이러한 것에 대해 생각하고 싶습니다.

MTB 휠의 크기 정보

① 림 직경

우선은 림의 직경입니다.

아시다시피 MTB 휠의 외경에는 주로 26인치, 27.5인치, 29인치의 3사이즈가 있습니다.

1970년대에 등장한 MTB의 휠은 26인치였다.

2000년대가 되어, 경기용을 중심으로 29인치가 사용되기 시작했습니다.

29인치의 장점은 노면의 부정에 강하고, 스피드를 타고 나서의 안정감이 있어, 접지면이 넓고 그립 성능이 높은 점에 있었습니다.

그 반면, 중량 증가가 되어, 저신장의 라이더에는 취급하기 어려운 것 등을 들 수 있습니다.

2013년이 되어 27.5인치가 등장합니다.

이것은 26과 29의 중간 크기로 양쪽 모두의 장점을 살렸다.

현재의 주류는 27.5와 29로 좁혀져 왔으며, 특히 본격 레이스에서는 29의 채용이 두드러집니다.

【참고】

림 지름을 밀리미터로 환산하면 다음과 같습니다.

26인치 →559㎜

27.5인치→584㎜

29인치 →622㎜

이와 같이, 26과 27.5는 지름이 가까운 것을 재차 실감할 수 있습니다.

또한 MTB 휠의 크기에는 림 폭과 허브 폭의 차이가 있습니다.

② 림 폭

림의 좌우의 폭은 23.5~40㎜ 정도의 범위에서 선택할 수 있습니다.

맞추는 타이어의 폭에 따라 구분합니다만, 크로스 컨트리나 트레일 라이드에는 폭이 좁고 경량인 것을 맞추어 스피드 중시, 다운힐·엔듀로등에는 폭넓게 맞추어 안정성을 중시합니다.

③ 허브 폭

허브 폭은 부스트 ​​규격이라고 하며, 종래는 후 142㎜, 전 100㎜이었습니다만, 2015년에 변경이 되어, 후 148㎜, 전 110㎜가 되었습니다. 이것을 채용하고 있는 뉴 모델도 잇달아 등장하고 있습니다.

MTB 휠 크기 조정

① 지름 변경

26인치를 27.5인치로 변경하는 것은 많은 경우에 가능할 수 있습니다.

프레임의 휠 하우징 부분에 여유가 있고 디스크 브레이크 부착이면 검토의 여지가 있습니다.

26→27.5로의 사이즈 업에 의해, 고속 순행성, 안정성의 향상을 기대할 수 있습니다.

② 림 폭 변경

림 폭을 넓게하고 폭이 넓은 타이어를 신는 개조입니다. 역시, 디스크 브레이크 부착이 개조는 하기 쉬울 것입니다.

폭이 넓은 타이어는 공기압을 낮게 할 수 있는 것도 큰 포인트입니다.

또, 타이어의 비틀림이나 림 탈락도 일어나기 어렵게 됩니다.

이에 따라 다운힐, 엔듀로 등의 가혹한 조건 중에서 접지성, 안정성의 향상을 기대할 수 있습니다.

③ 허브 폭 변경

허브의 부스트 규격을, 후 142㎜/전 100㎜로부터, 새로운 규격의 148㎜/110㎜로 변경하는 것으로, 안정성, 강성의 향상을 기대할 수 있습니다.

신규격에의 변경은, 대부분의 MTB로 가능합니다.

성능 향상을 원합니다.

MTB에서도, 특히 등반의 성능을 높이기 위해서, 경량화는 유효합니다.

강도의 점에서, 무난한 알루미늄 휠이 널리 사용되어 왔습니다만, 카본 휠의 기술 개량에 의해, 강도·경량을 채운 제품이 만들어지게 되어 있습니다.

그 휠이 신뢰에 충분할지 어떨지의 판별의 하나에, 보증 기간의 길이가 들 수 있습니다. 또, 동시에 본격 MTB의 프레임이나 완성품을 제작하고 있는 메이커인지도 판단의 참고가 됩니다.

또한, 경기 장르에 따라 타이어의 굵기와 패턴을 바꾸기 위해 여러 휠/타이어 세트를 준비하면 1대로 그 경기에 최적의 MTB로 완성할 수 있습니다.

ICAN의 MTB 휠

ICAN에서는 일찍부터 MTB 휠의 탄소화에 임해, 레이스로부터의 피드백을 바탕으로 기술을 축적해 왔습니다.

벌써, 경량화와 튼튼함의 하이 레벨인 양립이 실현되고 있습니다.

그 자신감의 표현으로서 ICAN에서는 MTB 휠에 대해 3년간의 장기 보증을 실시하고 있습니다.

【ICAN MTB 휠 공식 HP】

요약

MTB의 업계를 경주가 견인하고 있는 것에 대해서는 로드 오토바이 등과 같습니다.

그 중에서도 특히 눈부신 변화하고 있는 것이 MTB의 세계라고 할 수 있습니다.

크로스 컨트리, 엔듀로, 다운힐 심지어 다트 점프를 비롯한 트릭의 여러가지. 보다 고도의 코스 설정이나 기술에 의해, 항상 제작 현장에의 피드백이 행해지고 있습니다. 물론 거리 타기의 멋진 자전거로도 눈길을 끄는 존재입니다.

이처럼 MTB는 일본에서도 눈을 뗄 수 없는 존재가 되고 있습니다.

우리 ICAN도 MTB의 진화를 백업하기 위해 기술 개발에 노력하고 있습니다.

ICAN에 팔로우하는 것을 잊지 마세요!