기계 제품에는 의도하지 않은 소리가 날 수 있습니다.

그 앞에는 큰 불편이 기다리고 있는 경우도 있습니다.

그것을 사전에 알려주는 요소 중 하나가 '소리'입니다.

그래서 의도하지 않은 소리가 있을 때 그대로 방치하지 않고 소리의 단계에서 대처하여 큰 트러블을 미연에 막아 주셨으면 합니다.

이번은, 필자가 3개월 정도 고민한 「딸깍 소리」에 대해서 보충도 포함해 공유합니다.

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딱딱한 소리의 증상

우선은, 여기에서 말하는 「딸깍 소리」가 어떠한 증상인가 알려 드리겠습니다.

만약 당신이 고민이라면, 자신의 자전거의 증상과 비교해보십시오.

・저속으로 달릴 때는 전혀 말해도 좋을 만큼 소리는 하지 않는다

・회전수를 올리면 「딸깍 소리」라고 소리가 울린다

・페달 1회전에 1회 「카치」라고 울린다

· 어디에서 울리는지 잘 모르겠습니다.

・고회전으로 딱딱하게 되어 있을 때 단을 올려 회전수 내리면 소리가 멈춘다

어떻습니까?

항상 소리가 나는 것은 아니고, 조건이 갖추어지면 울리는 소리입니다.

그러므로 유지보수 시 주차장 안을 시도해도 소리가 나지 않습니다.

또, 자전거에서 내려 페달을 돌려도 전혀 증상은 나오지 않기 때문에, 대책의 치는 것도 없었습니다.

덧붙여서, 넷에서 조사하거나 했습니다만, 체인과 스프로킷이 문질러지는 소리와는 전혀 다릅니다.

「샤」가 아니라 「카치・카치・카치」라고 하는 상태입니다.

■딸깍 소리의 원인：변속기

딱딱한 소리의 원인으로 생각되는 것은 변속기입니다.

장소를 모르는 경우에는 우선 윤활유를 더해 보면 개선될 수 있습니다.

이미지를 보고 가동 부분(부품끼리 상대적으로 움직이는 부분)에 대해서는 윤활 OK입니다.

시판의 윤활유로 OK입니다. 클레 556(CRC) 등이 유명합니다.

단, 이미지 안에 붉은 원으로 나타낸 부분은 주유 NG입니다.

예를 들어, 볼트. 윤활유를 흔들면 느슨해지기 쉬워집니다.

볼트를 풀고 싶을 때는 유효합니다만, 풀 필요가 없는 볼트에 대한 윤활은 고장이나 사고의 원인이 되므로 절대로 하지 마십시오.

다음으로 수지 부품에의 윤활입니다만, 윤활해 나쁜 것은 아닙니다만, 그 필요가 없습니다.

수지 부품은 원래 마찰 계수가 적기 때문에 윤활할 필요가 없기 때문입니다.

또, 재질에 따라서는 내유성이 그다지 좋지 않고, 윤활하는 것으로 열화가 빨라지는 것도 있습니다.

■딸깍 소리의 원인：크랭크축

의외의 맹점이었습니다만, 크랭크축으로부터의 「소리」입니다.

그건 그렇고, 몇 달 동안 고생 한 필자의 자전거 소리의 원인은 여기였습니다.

신품으로 사 곧 시작되기 때문에, 열화가 아니라고 생각하고 있었습니다만, 원인을 모르고 곤란하고 있었습니다.

페달의 고정 볼트를 늘려 조이면 소리가 멈췄습니다.

크랭크축의 베어링에 뭔가 문제가 있었다고 생각합니다만, 늘려 체결하는 것으로 딱 맞습니다. (별로 느슨해진 것은 아니다)

일단, 그 순서도 알려 드리겠습니다.

축의 볼트는 수지 커버가 지정되어 있을 수 있습니다.

이것을 제거하지 않으면 시작할 수 없습니다.

자전거에 의한 것일지도 모릅니다만, 화상과 같이 나사가 끊어져 있기 때문에 돌리면 벗어나 가는데 정직회할 수 없습니다. 페달을 손상시키지 않도록 수지의 스크레이퍼나 손톱 등 단단하지 않은 것을 틈새에 넣어 테코의 응용에서 제거합니다.

수지 커버를 제거하면 육각 볼트가 나옵니다.

육각머리의 볼트이므로, 통상이라면 스패너로 돌리면 됩니다만, 들어간 위치에 있으므로 스패너에서는 도착하지 않습니다.

그럴 때 도움이 되는 것이 "래칫 렌치"입니다.

사람에 따라서는 「래칫」이라든가 「자리자리」라고 불리고 있는 것입니다.

14mm의 비트를 준비하면 맞을 것입니다.

페달이 회전하므로 이미지처럼 한 손으로 페달을 지지하고 다른 쪽에 래칫을 잡고 양쪽에서 힘을 가하게 하여 페달의 회전을 방지하면서 볼트를 조입니다.

토크에 대해서는 여러가지 의견이 있다고 생각합니다만, 보통의 사람이 이 사이즈의 나사를 나사 자르거나는 할 수 없기 때문에, 우선 체중을 걸어, 움직일지 움직이지 않는지를 체크하는 정도로 좋다고 생각합니다 .

잘 조이면 반드시 반대쪽도 마찬가지로 확인합시다.

■딸깍 소리의 원인：페달

일단, 페달의 축도 늘려 합시다.

페달의 축에도 베어링이 들어 있기 때문에, 열화되어 오면 소리는 생각합니다.

다만, 페달 1회전에 대해서 소리가 1회가 아니라고 생각하기 때문에, 이번 건에는 적용하기 어렵습니다만, 절대로 없다고는 단언할 수 없습니다.

페달은 좌우로 다른 부품입니다.

오른쪽 용과 왼쪽 용이 있고, 스티커가 붙어 있거나 각인이되어 있거나해서 육안으로 볼 수 있도록되어있는 경우가 많습니다.

화상은 (R)로 표시되어 있으므로 진행 방향에 대해 우측용 페달입니다.

여기는 15번 렌치로 짜낼 수 있습니다.

방금전처럼 페달이 돌리는 것을 막으면서 짜는 것이 요령입니다.

한 손은 자전거 본체를 지지하고 오른손으로 렌치를 잡고 시계 방향으로 렌치를 돌립니다.

※역은 역나사로 되어 있으므로, 회전시키는 방향에 주의해 주십시오.

필자의 경우는 이것으로 딱딱하고 딱딱한 소리가 멈췄습니다.

꼭, 알아두고 증상이 나타났을 때에 기억해 활용해 주세요.

외부 라이터：오쿠노 아키라