자전거를 좋아하고 여러 대 가지고 있는 필자에게 있어서 고민의 씨는 「유지보수」입니다.

타는 것을 좋아하지만, 유지 보수는 기본적으로 싫어합니다.

특히 일상 유지보수를 싫어합니다.

평소 이 블로그에서 「멘테넌스 하는 것이 좋네요」라고 알려 드리고 있는 입장상, 아무것도 제안하지 않는 것은 이케 없다고 생각해, 필자가 독자적으로 생각해 낸 메인터넌스 방법을 알려 드리겠습니다.

우선, 「일상 점검」과 「정기 점검」에 대해 알려 드리겠습니다.

일상 점검이란?

자전거를 타기 전에 쉽게 할 수 있는 점검입니다.

매일이므로, 시간을 들이지 않고 최소한의 확인만을 실시해, 안전의 자전거를 타는 것을 목적으로 하고 있습니다.

아무것도 아침만의 이야기가 아닙니다.

점심으로 조금 주륜하고 있는 도중에 장난을 당하고 있어, 어딘가가 느슨해지는 등도 가능성도 없는 것은 아닙니다.

자전거를 타기 시작할 때 쉽게 체크하는 항목이라고 할 수 있습니다.

일반 사단법인 자전거 협회에 의하면, 일상 점검의 장소는 「돼지는 말한다」로 기억하면 좋다고 합니다.

「부」…브레이크의 손잡이, 와이어의 처짐 등 없는가(전후)

「타」…타이어의 공기는 들어가 있는가(전후)

「하」…반사재(리플렉터)는 더럽지 않은가

「샤」…차체(핸들·안장·체인) 핸들, 안장은 구부러져 있지 않은가. 느슨한가? 체인은 불필요하게 늘어져 있지 않은가.

「베루」…벨이 울릴까

조금 강한 곳은 있습니다만, 어디를 보아야 하는지 기억하는데 좋을지도 모르겠네요.

개인적으로는 상기 이외에 「라이트」를 추가하고 싶은 곳입니다.

실제로, 경찰 사이트에서 자전거의 일상 점검을 조사하면 라이트의 항목이 들어가 있습니다.

정기 점검이란?

정기 점검은 자전거 각부의 기능이 올바르게 작동하는지 일상 점검보다 자세히 조사하는 점검입니다.

간단히 말하면, 프로에게 맡기는 점검이라고 생각해도 좋을 것입니다.

유저만으로는 찾을 수 없는 버그를 미연에 해소하는 이미지입니다.

1년에 1회 이상은 자전거 안전 정비점에 자전거를 가지고 가서, 프로에 의한 필요한 정비를 받는 것으로, 보다 안전하게 자전거를 탈 수 있습니다.

필자로서는, 이 일상 점검과 정기 점검의 사이에 「주말 점검」을 넣고 싶은 곳입니다.

주말 점검

일상 점검의 결함점을 수정하거나, 매일 더러워지는 차체를 닦거나, 그리스 업 등이 중심입니다.

・타이어의 공기압 체크

・체인의 풀림 체크와 그리스 업

・변속기가 정상적으로 부드럽게 가동하는지 그리스 업

・차체의 얼룩의 닦아내기

필자로서는 이런 일을 하고 있습니다.

타이어의 공압 체크는 공기 넣기에 게이지가있는 것을 사용하면 공기를 넣는 것만으로 간단하게 할 수 있습니다.

공압 체크만 할 수 있는 제품도 있습니다만, 필자의 경험으로는 정상적으로 측정할 수 없거나, 값이 안정되지 않는(측정할 때마다 값이 꽤 다른) 일도 있는 것 같기 때문에, 주의가 필요 같습니다.

체인의 느슨함과 그리스 업은 육안과 체인을 누른 감각으로 바로 확인할 수 있습니다.

그리스는 기계유라든지 CRC(클레 556)라든가라면 회전과 함께 원심력으로 거의 날아 버리므로, 전용의 물건을 준비하는 것을 추천합니다.

기어 박스가 정상적으로 작동하는지와 부드럽게 작동하는지는 비슷한 수준의 다른 수준입니다.

"부드럽게"가 더 높은 수준이라고 할 수 있습니다.

다만, 전단 매끄럽게 바꿀 수 있는 것은 조정이 의외로 어렵기 때문에, 유저적으로는 자주(잘) 사용하는 단이 쾌적하게 사용할 수 있도록 조정할 수 있으면 좋을 것입니다.

그리고 문제의 「차체의 더러움의 닦아」입니다.

내가 경험한 기계 업계에서는 "예쁜 성능 중"이라는 단어가있었습니다.

더러움은 모든 트러블의 스타트 지점이므로, 깨끗하게 해 두는 것으로 일어날 수 있는 트러블을 미연에 막을 수 있습니다.

보통 걸레나 웨스로 닦아내면 깨끗해집니다.

떨어지기 어려운 부분은, CRC(클레 556)를 조금 뿌리는 것만으로, 계면활성제의 효과로 더러움이 떨어지기 쉬워집니다.

지금 하얀 프레임의 자전거를 타고 있는데, 그걸로 알 수 있었습니다.

프론트 포크 위 부분, 브레이크 슈 근처에 브레이크를 걸었을 때의 브레이크 슈 가루가 부착하기 쉬운 것 같습니다.

지금까지 어두운 색의 프레임을 타는 것이 많았기 때문에, 그다지 눈치채지 못했습니다.

덕분에 청소하는 장소가 늘어 버렸습니다.

이 근처는 웨스도 도착하기 어려우므로, 갯벌을 가지고 가서, 웨스를 묶어 닦으면 닦기 쉬운 것도 발견이 끝났습니다.

필자로서는, 휠의 청소를 싫어합니다.

이유는 요철이 있어 닦아도 꽤 예쁘지 않기 때문입니다.

그래서 이러한 부품을 발견했습니다.

본래, 오토바이용인 것 같습니다만, 스포크용의 수지 커버입니다.

설치하면 이렇게 되었습니다.

이것은 스포크의 젖꼭지 부분을 숨기므로 청소시 닦아내기가 쉬워졌습니다.

시간으로 절반 이하가 된 형태입니다.

니플의 조정을 할 필요가 나왔을 경우는, 간단하게 즐길 수가 있기 때문에 메인터넌스상의 마이너스도 특별히 없습니다.

전후로 72개 설치하므로, 가벼움을 요구하는 로드 오토바이의 경우 적합하지 않을지도 모릅니다만, 크로스 오토바이의 경우 거기까지 무게를 고집하는 분은 적지요.

본 목적에도 재미있어지고, 유지 보수가 편해지면 일고의 가치는 있다고 생각합니다.

Amazon에서 1000엔 정도였기 때문에, 가격적으로도 그다지 높지 않고, ICAN의 제품도 Amazon에서 살 수 있으므로, 그 김에에 들여다 봐 주세요.

청소하면 프레임의 약간의 날과 작은 변화 등을 알 수 있으며 문제를 예방할 수 있습니다.

외부 라이터：오쿠노 아키라