이번에는 로드 오토바이에는 어떤 종류가 있는지를 간단하게 소개하겠습니다. 5분으로 파악할 수 있다고 생각합니다. 그럼 함께 봅시다.

1, 에어로 형 도로 자전거

공기 동역학을 중심으로 중시되는 에어로 로드 자전거는 바람 저항을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 많은 바람 속을 활주하는 것도 중시됩니다.

라이더는 극복할 필요가 있는 저항의 85%가 스스로 왔기 때문에 라이더의 바람을 줄이는 이유입니다. 따라서 짧은 헤드 파이프는 공압 프레임을 향해 오는 작은 바람 표면을 가지고 저항을 줄일 수 있습니다. 일반적으로 중형 에어로로드 자전거의 헤드 파이프도 140mm 이하이며, 반대로 내력형 프레임에서는 헤드 파이프가 160mm를 넘는 경우가 많습니다.

주요 브랜드 : Giant Propel, Trek Madone, Specialized Venge, Cervelo S5, Scott Foil, Canyon Aeroad, Merida Reacto, Bianchi oltre XR4, ICAN 등

2, 종합 형 도로 자전거

포괄적 인 도로 자전거의 많은 특성은 에어로 도로 자전거와 지구형 도로 자전거 사이에 있습니다. 이들은 내력형 로드 오토바이가 없고, 쾌적합니다만, 반드시 에어로 로드 오토바이보다 쾌적합니다. 그들은 에어로 도로 자전거보다 단단하지만 지구력 도로 자전거보다 낫습니다. 무게의 저하로 조작이 기용이 되었음에도 불구하고, 그 조작감은 내력형 로드 오토바이보다 딱딱하고, 풍동 로드 오토바이 수준이었습니다. 제동 능력은 내력형의 로드 오토바이에는 미치지 못하지만, 공력 성능 때문에 타협한 에어로 로드 오토바이보다 우수합니다.

브랜드 : Giant TCR, Specialized Tarmac, Canyon Ultimate, Cervelo R5, Pinarello Dogma F10, BMC SLR01, Ican 등

3, 경량 형 도로 자전거

그 이름에서 알 수 있듯이, 가벼운 자전거는 가능한 한 가벼운 자전거로 만들어야합니다.

ICAN 경량형의 로드 오토바이를 예로 들어 설명합니다. Aero A8 도로 자전거의 완성차 무게 : 6.9kg, A9는 다소 무겁고 7.98kg (페달 제외)이 있으며 경량 형 자전거의 무게가 일반 자전거보다 가볍습니다.

브랜드 : Trek émonda, Cannondale SuperSix EVO, Merida Scultura, Scott Addict SL, ICAN 등

4, 저항하는 도로 자전거

견고한 자전거의 목적은 편안하고 건강하며 내구성입니다. 내력형 로드 오토바이의 특징은 헤트 튜브는 높고, 신장량이 낮고, 장축 거리입니다. 그들은 먼저 전문 고전 경기에서 옥석처럼 부드러운 프랑스 북부 경기를 만들었습니다. 이 경기는 하루 종일 상상할 수있는 가장 거친 노면에 직면하는 고속 경기였습니다. 도로 진동에 의한 기수의 피로를 시험해 제거해 보세요. 견고한 로드 자전거는 더 큰 진동을 가능하게 하기 위하여 더 가동 가능하고 더 큰 내부 틈이 있고 더 많은 진동을 흡수하는 타이어로 만들어집니다.

브랜드 : Giant Defy, Scott Solace, BMC GF01, Canyon Endurace, Merida Ride, ICAN 등

5, 클래식 내력 형 도로 자전거

클래식 내력형의 로드 오토바이는 내력형 로드 오토바이에의 1종류입니다, 클래식 로드 레이스를 위해서 설계되고 있습니다. 주로 도로 상황이 흔들리는 노면이나 먼 길을 타기 위해 사용되고 있습니다만, 오토바이는 내력형 로드 오토바이보다 쾌적하게 주행하고 있습니다. 오래된 옥석 노면에 대응하기 위해, 클래식 레이스 형 로드 자전거는 더 넓은 타이어를 가지고 있으며, 헤드 튜브는 상대적으로 높고, 리어 포크는 길고, 축 거리는 다른 로드 오토바이 차종보다 길고, 리어 포크, 시트 튜브 또는 헤드 튜브는 정교한 진동 흡수 설계를 가지고 있기 때문입니다. 클래식 자동차는 독자적인 필터 기술을 가지고 있으며, 드라이버의 전천후 형의 편안한 승마에 적응하고 있습니다.

브랜드 : Trek Domane, Specialized Roubaix 등

6, 로드 크로노그래프 레이스(TT차)

TT차는 통상의 대형차보다 공기 동역학에 적합한 기승 자세를 가지는 프레임과 고속 주행시에 의해 효율적으로 바람 저항을 저감할 수 있어 휴식을 저감할 수 있는 체력 출력을 저감한다 수 있습니다. 공기 프레임과 공기 휠 세트의 배합 표준 700c 휠 세트를 채용하여 TT 차량의 속도를 더욱 향상 시켰습니다. TT차는 도로차 레이스의 일종의 경기차로서, TT차는 UCI(Union Cycliste Internationale)에 의해 엄격하게 제한되어 내용은 프레임의 지오메트리, 시트 튜브 각도, 포크 형상, 핸들 각도, 한층 더 환경 등입니다.

브랜드 : BMC TimeMachine, Cannondale Super Slice, Cervelo P5 Three, Specialized SHIV TT, Canyon SpeedMax, Colnago K Zero, Factor Slick TT 등

7, 트라이 애슬론 형 도로 자전거

트라이 애슬론 타입의 로드 자전거와 TT 차량은 조금 비슷하게 보이지만, 트라이 애슬론 타입의 로드 자전거는 UCI로 제한되지 않기 때문에 더 엄청난 팁을 가진 공기 동역학 프레임 디자인은 TT 자동차보다 많은 차체 바람 저항을 줄일 수 있습니다. 또한 지오메트리 설정이라고 하면, 트라이 애슬론형 로드 오토바이의 적용자는 기본적으로 트라이 애슬론 선수/애호자이기 때문에, 자전거를 타는 것은 휴식으로, 선수는 안정적으로 출력하기 위해서, 쾌적한 자세를 확보해 가능한 한 몸의 피로를 늦출 수 있습니다. 따라서 트라이 애슬론의 설정은 편안함이 높고 팔꿈치의 간격이 큽니다. 그리고 일반적으로 트라이 애슬론 형 도로 자전거에는 프레임에 내장 된 음수 시스템이 있습니다.

브랜드 : TREK SpeedConcept, Specialized SHIV, Canyon SpeedMax, Cervelo P5X, Scott Plasma 등

8, CX 도로 자전거 (그라벨 도로)

오프로드 오토바이는 CX 로드 오토바이라고도 할 수 있으며, 오프로드 도로 차량이 밖으로 연장되는 또 다른 차종은 그래블 로드(Gravel Bike)라고 불리며, 오프로드 오토바이는 자전거 크로스컨트리의 원조이며, 지금까지 100년 의 역사가 있습니다. 그라벨 로드에 대해서는 CX 로드 오토바이와 동등하지 않고, 그라벨 로드는 노면에의 적응 능력이 매우 강하고, 일상 통근에서도 야외 하이킹에서도 경도의 오프로드에서도 문제 없습니다. 브래블 로드 오토바이의 편안한 승차감과 근사한 외형으로 최근 몇 년 동안 많은 서구 국가에서 평가되었으며, 구매 붐도 일으키고 있으며, 현재 그래블 로드는 캐나다, 미국 및 유럽의 일부 지역에서 흔히 볼 수 있습니다.

브랜드 : blue norcross sl, Cervelo C5, Norco Search, Specialized Diverge, Giant Anyroad, SantaCruz Stigmata, Giant TCX, Cannondale SuperX, ICAN 등