로드 자전거로 집단 주행(그룹 라이드)을 할 때가 있다고 생각합니다.

그 때 의식하고 있지 않으면 「병주하기 어려운 사람」이 되어 버리는 일이 있습니다.

병주하기 어렵다는 것은 그룹 전체의 균형이 나빠져 결국 그룹에 어려워 버립니다.

그렇게 되지 않으려면, 우선 병주하기 어려운 사람과는 어떤 사람을 체크해 갑시다.

도로 자전거로 병주하기 어려운 사람

• 속도가 안정되지 않는 사람

평탄한 길에서도 그렇습니다만, 고개의 오르막이나 내리기에서도 속도가 안정되지 않는 사람이 있습니다.

기어 체인지 타이밍이 다른 사람과 크게 다른 경우에도 뒤를 달리는 것은 어렵습니다.

열심히 달렸다고 생각하면, 피곤했는지 스피드가 떨어지거나, 또 떠올린 것처럼 스피드를 올리거나 하는 것입니다.

같은 속도로 계속 달리는 것은 의외로 어렵습니다.

그것이 요구되는 것은 아닙니다.

이전 사람과 적정한 간격으로 달릴 수 있다는 것이 요구되는 것입니다.

• 사행하는 사람

로드 바이크에서는 1열이 되어 주행합니다.

『라인』이라든가 『트레인』이라든지 표현하기도 하는 정도 일직선입니다.

이로 인해 바람을 피하고 저항을 줄이는 효과가 있습니다.

그런데 사행하는 사람이 있으면 라인이 무너집니다.

방풍 효과도 내려가므로 그 사람만의 이야기는 아니고, 주위의 사람도 피로하기 쉬워져 버립니다.

자동차 측으로부터의 의견으로서도, 갑자기 옆에서 슬라이드하도록(듯이) 하고 자동차의 앞으로 튀어나오게 되는 것이므로, 실제로 위험합니다.

차간을 적당히 열면 타이어의 간섭을 피하기 위해서 좌우로 움직일 필요는 없습니다.

이전과의 적절한 간격을 취함으로써 해소됩니다.

• 급 브레이크를 걸는 사람

집단 주행 시에는 1~1.5 차신의 거리를 뚫고 달리는 것이 바람직합니다.

그렇게 익숙하지 않은 경우는 좀 더 떼어도 좋지만 가까운 쪽이 방풍 효과도 높고 일체감도 태어납니다.

브레이크는 필요할 때는 걸어야 합니다만, 주위와 타이밍이 다른 사람이 있으면 나중에 사람이 위험에 처하게 됩니다.

또, 브레이킹이 자신과 맞지 않는다고 생각한 사람은, 거리를 열게 되어 버립니다.

라인 형성의 방해가 됩니다.

사람이나 차의 돌출이 있을지도 모르기 때문에, 그 때는 급 브레이크가 필요할 것입니다.

단, 자주 급 브레이크를 가하는 경우는, 속도의 상승 상태나 위험 예지가 부족하고 있을 가능성이 있습니다.

충분히 주의해서 주행하면 달리기 쉬워질 것입니다.

• 너무 빠르거나 너무 느리다

때때로 팔 자랑이라고 할까, 다리 자랑이 있습니다.

전후를 생각하지 않고, 너무 빨리 너무 늦거나 하기 때문에 라인 형성의 방해가 됩니다.

기술의 문제가 아니라 마음의 문제일지도 모릅니다.

마음을 용서할 수 있는 멤버와 달리는 것이 즐겁고, 효과도 높다는 것은 이런 곳에도 관련되어 있습니다.

휴게지나 목적지에서 함께 밥을 먹거나 하는 것으로 점차 사이좋게 되어, 점점 부드러워져 있을지도 모릅니다.

처음부터 모든 것이 잘 작동하는 그룹 등이 없기 때문에 꾸준히 교류부터 시작합시다.

너무 빠르거나 너무 느린 문제도 점차 해결해 나갈 것입니다.

• 신호를 무시하는 사람

자전거로 달리고 있으면 반드시 어딘가에서 신호에 걸립니다.

빨강에서는 당연히 멈추어도 노란색 때에 멈출지 뛰어나는지는 운전자의 판단이 됩니다.

로드 자전거라도 거리에서 달리고 있으면 시속 30km 전후라고 생각됩니다.

신호가 황색일 때 멈추지 않기 때문에 지나간다는 것은 없다고 생각합니다.

"황색을 깨닫으면 중지"라는 간단한 규칙을 설정하고 그것을 지키는 것만으로 현격하게 달리기 쉬워집니다.

궁극적으로는 함께 달리는 사람의 문제가됩니다.

자신뿐만 아니라 전후의 사람도 생각하고 달리는 것으로 전체가 달리기 쉬워집니다.

• 뒤를 깜박이는 사람

달리면서 반짝반짝 뒤를 보는 사람은 두 패턴입니다.

첫 번째는 뒤에 있는 사람에 대해 걱정해 주는 패턴입니다.

또 하나의 패턴은 '잡을 수 없을 것이다'라는 느낌으로 따라잡지 않도록 적당한 속도로 달리는 패턴입니다.

두 패턴 모두 뒤에있는 사람은 달리기가 어렵습니다.

함께 달릴 정도라면 어느 정도 동료를 믿고 달려주는 사람이 달리기 쉽습니다.

로드 바이크로 집단 주행(그룹 라이드)할 때의 주의점

우선은, 멤버의 선정, 목적의 통일로부터 스타트해야 합니다.

크게 나누어 두 패턴 중 하나로 분류합시다.

멤버의 각력이 어느 정도 갖추어져 있고, 로테이션을 적절하게 실시해 목적지까지 빠르고, 방풍해 편하게 주파하는 패턴이 1번째입니다.

신경이 쓰이는 동료와의 집단 주행이 이쪽의 패턴입니다.

두 번째는 멤버의 각력이 흩어져있을 때입니다.

목적지까지 엉망이 되지 않도록, 정리해 달리지 않으면 안 되는 패턴입니다.

최초의 집단 주행이나, 교제가 짧은 사람끼리의 주행이 이쪽의 패턴입니다.

후자 때는 차간 거리를 열어 기분으로 달리는 것이 안전하게 원활하게 달릴 수 있습니다.

요약

로드 바이크로 집단 주행(그룹 라이드)을 원활하게 하기 위해서는, 자신뿐만이 아니라, 주위의 사람도 고량해 사려할 수 있게 될 필요가 있습니다.

물론, 어느 정도 각력이 갖추어져 있는 것이 달리기 쉽습니다만, 그것은 함께 달리고 있으면 점차 전체적으로 오르는 것입니다.

우선은, 동료끼리의 관계의 강화로부터 시작하면 주행에도 좋은 영향이 나올 것입니다.

외부 라이터 오쿠노 아키라