통근으로 18km의 장거리를 자전거 통근하는 경우, 로드 오토바이와 크로스 오토바이로 헤매는 분이 많은 것 같습니다.

5km 정도라면, 필자적으로는 미니벨로를 추천합니다만, 18km가 되면 미니벨로라고 조금 힘들게 느낄지도 모릅니다.

그래서 많은 분들이 로드 자전거인가, 크로스 자전거인가라고 하는 선택사항을 생각하는 것 같습니다.

우선은, 「통근에 사용한다고 생각해」라고 하는 전제하에, 각각의 특징을 확인한 다음, 고려해야 할 내용을 알려 드리겠습니다.

도로 자전거의 특징

도로 자전거의 가장 큰 특징은 "가벼운 것"입니다.

경량화를 위해 각부를 가늘게 하거나 가벼운 재질을 사용하고 있습니다.

무게는 10kg 이하입니다.

「가는 타이어」에도 주목해야 합니다.

노면과의 설치 면적이 적을수록 저항이 적고 힘이 추진력으로 효율적으로 바뀝니다.

통근으로 말하면 피곤하지 않습니다.

밸브 형상이 시티사이클과 다르기 때문에 공기 넣기에는 주의가 필요합니다.

「드롭 핸들」도 놓칠 수 없습니다.

크게 나누어, 위, 브래킷, 아래와 3 종류의 잡는 방법을 할 수 있습니다.

장거리 달리는 경우에는 도중의 조면 상태가 여러가지 있을 것입니다.

그 장면에 맞추어 가진 핸들의 포지션을 바꿀 수 있어, 같은 자세인 것의 스트레스를 경감해 줍니다.

또, 하 핸들로 잡고 있는 경우는, 전경 자세가 되어, 공기 저항이 적어집니다.

이것도 피곤하지 않는 효과가 있습니다.

「변속 기어」도 특징의 하나입니다.

시티 사이클의 경우는 3단계에서 5단계 정도입니다만, 로드의 경우는, 프런트에 2단, 리어에 11~12단 전후로 꽤 세세하게 바꿀 수 있습니다.

기어의 수도 많습니다만, 단을 높이고 젓는 것보다는, 단은 낮게 하고 빨리 돌린다는 타는 방법은, 다른 자전거와도 다르다고 말할 수 있습니다.

크로스 오토바이의 특징

크로스 오토바이는 도로 자전거와 산악 자전거의 중간 존재입니다.

각각의 좋은 특징을 겸비하고 있습니다.

차체는 로드에는 관계없지만, 「비교적으로 가볍다」입니다.

로드와 같은 정도의 물건도 많이 있습니다.

크로스 오토바이는 10kg~13kg 정도.

마마랴리는 15kg 이상, 전동 어시스트 자전거의 경우 20kg 이상입니다.

프레임은 확실히 하고 있으므로, 쑥쑥 젓아도 받아들여 줍니다.

"타이어는 바퀴가 크고 굵은"입니다.

700C(강인하게 인치 변환하면 27인치 정도)가 많고, 두께는 28C~35C 정도가 많습니다.

노면 상태가 나쁜 곳에서도 쾌적하게 달릴 수 있습니다.

밸브의 형상이 시티 사이클과 다르므로 주의가 필요합니다.

핸들은 진짜 문자입니다.

시티 사이클과 가깝기 때문에 익숙해지기 쉽습니다.

안장은 높게 해 타는 편이 전경 자세가 되기 쉽기 때문에, 장거리 운전때는 편해집니다.

「변속 기어」도 많습니다.

프론트 기어 3단, 리어 7~11단 정도로 많습니다.

통근을 생각할 때 도로 자전거와 크로스 자전거의 차이

로드 바이크는 달리기 위해 만들어진 자전거, 크로스 바이크는 로드와 마운틴의 좋은 곳을 잡는다고 하는, 갑작스럽게 어려운 조건입니다.

무게는 로드 오토바이가 가볍지만 제품마다 다르므로 가벼운 것을 찾으면 불리하지 않습니다.

크로스 플랫 핸들은 익숙해지기 쉽기 때문에 초보자에게 추천하지만, 오랫동안 타고 있으면 피곤하지 않은 드롭 핸들은 매력입니다.

크로스 오토바이에 드롭 핸들을 붙이면, 로드 오토바이가 될까라고 하는 질문은 많이 있는 것 같습니다만, 크로스 오토바이는 로드 오토바이가 되지 않습니다.

프레임 디자인이 개념과 다릅니다.

형상, 강성의 생각이 다르기 때문에 같은 주행은 할 수 없습니다.

타고 있을 때의 자세도 같지 않으므로 불안정하고 타기 어려운 놀이기구가 됩니다.

특징을 알고 있는 곳에서, 이하도 고려해 선택해 보세요.

자전거를 선택할 때는 차체 뿐이라 생각하고 실제로 사면 후회해 버리는 경우가 있습니다.

복장 문제와 수하물 문제

로드 자전거는 최근의 풍조적으로 전용의 웨어를 입거나, 그것에 가까운 복장을 자르는 경우가 많습니다.

물론 평소 입고도 타고 있지만 위화감이 있습니다.

자의식 과잉일지도 모릅니다만, 결국 전용의 웨어를 입고 통근하게 되어 버립니다.

페달에 따라 전용 신발도 필요합니다.

또, 통근이라고 생각하면 슈트로 운전하게 됩니다만, 땀을 굉장히 하기 때문에, 운전은 전용의 웨어를 추천합니다.

그렇게 되면 옷을 갈아 입는 곳이 필요합니다.

또한, 도로 자전거의 경우, 짐을 쌓을 장소는 거의 없습니다.

스마트폰 정도라면 어떻게든 됩니다만, 통근 가방이 되면 어깨걸이라면 운전하기 어려워집니다.

그 점, 크로스 오토바이는 평상복에서도 위화감이 없습니다.

땀을 흘리는 경우는 옷을 갈아 입거나 갈아 입는 장소가있는 것이 좋습니다.

어떤 길을 달리는지 문제

통근 경로를 한 번 달려보고 노면의 상태를 확인해 봅시다.

전면 아스팔트로 포장 도로라면 로드에서도 크로스에서도 괜찮습니다만, 노면이 있는 경우 등은 크로스 쪽이 유리할 수도 있습니다.

도난 문제

로드도 크로스도 도난의 문제를 생각해야 합니다.

주차의 경우는, 와이어 락으로 가드 레일이나 폴 등에 묶지 않으면, 열쇠 마다 도난되는 일도 있습니다.

특히 통근의 경우, 아침 주륜하여 저녁부터 밤까지 같은 장소에 두어 두면, 노리기 쉬워져 버립니다.

요약

결론으로서는, 하나의 사건만으로 결정하는 것은 어렵습니다.

각각의 특징을 이해한 다음, 노면, 갈아입기, 예산 등도 고려하여 자신에게 맞는 것을 선택하도록합시다.