자전거를 살 때 "자전거는 얼마나 가지는가"라고 생각하지 않을까요.

얼마나 가지고 있는지를 생각하면, 「수명」과 「내용 연수」라고 하는 말이 있습니다.

비슷한 말입니다만, 각각 다른 것을 말하고 있으므로 주의해 주세요.

수명과 서비스 수명

우선, 단어로서 「수명」과 「내용 연수」에 대해서 확인해 둡시다.

수명이라고 하는 것은, 내구 연수라고 바꾸어도 좋을 것입니다.

신품으로 사고 나서, 망가져 탈 수 없게 되기까지의 기간을 말합니다.

당연히 많이 타면 내구년수는 짧아집니다.

또한 보관 상태에 따라 증감합니다.

반면 '내용 연수'는 법률 용어입니다.

감가상각의 기간이 됩니다.

자전거를 사서 법적으로 세금공제를 받을 수 있는 기관입니다.

법정 내용 연수는 2년입니다.

덧붙여서, 신차의 자동차는 6년으로 중고차는 4년이 되고 있습니다.

평소에는 전혀 필요없는 정보입니다만, 사고에 있을 때 등, 그 자전거에 얼마나의 가치가 있는지 생각할 필요가 있을 때에 처음 생각하는 자전거의 가치가 됩니다.

몇 년이 있을지는 내용 연수를 생각한다

자전거의 수명을 생각하면 「내구 연수」를 생각해야 합니다.

어딘가가 결정적으로 나빠지고, 놀이기구로서 탈 수 없게 되기까지의 기간이 「 내구 연수」이며 「수명」이라고 생각해도 좋을 것입니다.

자전거의 열화는 프레임에 의한 것이 아니다.

그럼 어디가 나빠지고 자전거는 안되는지 생각해 봅시다.

반대로 생각하면 그 안되는 곳을 소중히 하거나 유지보수를 함으로써 수명을 늘려 길게 탈 수 있게 될 것입니다.

자전거가 얼마나 좋지 않을까를 조사한 데이터는 불행히도 없었습니다.

그래서 여기서부터는 일반론으로서의 정보가 됩니다.

자전거의 일반적인 내구 연수는 4년~5년간이 됩니다.

다만, 자전거의 각 부위를 보면, 다른 기사에서도 알려지고 있는 바와 같이, 알루미늄 프레임으로 5년~10년은 보통으로 사용할 수 있습니다.

카본도 편하게 10년은 가지고 있습니다.

사용법에 따라 더 많이 가지고 있기 때문에 프레임 문제로 자전거는 안되는 것이 아니라는 것입니다.

일단 프레임에서 알루미늄 프레임과 탄소 프레임의 차이는 강도가 아닙니다.

일반적으로 재료의 강도 비교는 "인장 강도"로 비교됩니다.

검사를 위한 소재를 준비해, 양쪽으로부터 당겨, 어느 정도의 힘이 되었을 때에 시편이 파단하는지로 판단하고 있습니다.

크로몰리 등의 탄소강은 400N/mm2입니다.

알루미늄은 80 N/mm2, 그리고 탄소는 15N/mm2입니다.

힘으로 말하면, 압도적으로 철이 강하고, 다음으로 알루미늄, 마지막에 카본입니다.

소재의 강도를 나타내는 인성을 나타내는 특성 중 하나로 선팽창 계수라고 하는 것이 있습니다.

철은 12.0, 알루미늄은 24.0, 탄소는 12.0입니다.

덧붙여서, 단위는 10-6/℃입니다.

인성을 알기 쉽게 설명하면 어색함입니다.

철사는 힘을 가하면 구불구불하게 구부러집니다.

이러한 소재는 인성이 낮다고 표현합니다.

반대로, 일본도와 같이 깔끔한 것은 일정까지의 힘으로는 거의 구부러지지 않습니다만, 일정 이상의 힘을 가하면 뽀키리와 부러져 버립니다.

구부러지지 않지만, 부러지기 쉽다고 표현하면 알기 쉬울까요.

이러한 소재는 인성이 높다고 표현합니다.

철과 카본은 어느 정도까지는 구부러지거나 하지 않고, 비교적 강한 소재입니다.

단, 일정 이상의 힘을 가하면 갑자기 파단되어 버립니다.

그것에 비하면 알루미늄은 부드러운 소재로 표현하면 좋을지도 모릅니다만, 어느 정도 구부러지기 쉬운 분, 갑자기 깨지지 않는 소재라고 할 수 있습니다.

철과 탄소의 인성이 비교적 가깝다고 해도 밀도라고 하는 같은 크기의 소재의 무게를 비교하면 어느 것이 무거운지 비교하면 철은 7.8, 알루미늄 2.7, 탄소 1.75 정도.

압도적으로 탄소가 가벼운 것입니다.

똑같은 형태의 프레임이 있고, 철이 7.8kg이라면, 알루미늄 프레임의 경우는 2.7kg이 되어, 카본으로 만들면 1.75kg 밖에 없다고 하는 것입니다.

압도적으로 가볍지만, 철처럼 구부리기 어렵다는 것이 탄소 프레임의 특성입니다.

자전거가 안되는 이유

실제로 자전거를 오랫동안 타면 안되는 장소는 어느 정도 제한됩니다.

여기에서는 드디어 필자의 주관이 강해집니다만, 안 되는 부위를 알려 드리겠습니다.

하나는 "체인"입니다.

항상 기어(스프로킷)와 맞물려, 페달에 가하는 힘을 타이어에 계속 전달합니다.

그 때문에, 메인터넌스를 게을리하면 녹슬거나, 끊어지거나, 열화해 버립니다.

기름을 정기적으로 바르면 오래 사용할 수 있습니다.

어느 정도 청소 후 기름을 바르는 것이 좋습니다.

두 번째는 "스프로킷"입니다.

기어라고 부르는 분도 많습니다.

이쪽도 메인터넌스를 게을리하면 녹슬어 와, 자전거의 수명으로 연결되는 일인이 됩니다.

그 밖에도 「변속기」가 열화합니다.

타고 있을 때 부딪히거나, 녹슬거나 하는 것으로, 교환이 필요하게 됩니다.

어느 정도 고가이므로, 새롭게 교체 대상이 되어 버리는 것입니다.

요약

자전거의 내구 연수는 4~5년 정도라고 생각하는 것이 좋을 것입니다.

그리고 그 원인은 체인, 스프로킷, 변속기가 원인이라고 생각할 수 있습니다.

유지 보수로 자전거는 10 년이 있다고 생각해도 좋습니다.