로드 오토바이의 브레이크 ①림 브레이크편
이번에는, 2회로 나누어, 로드 오토바이의 브레이크를 특집합니다.
로드 오토바이는 취미성이 높은 탈 것인 만큼, 다종 다양한 소재・방식이 혼재합니다. 그러나 브레이크에서는 최근까지 림 브레이크의 선택이었습니다. 그것은 림 브레이크의 우수성과 완성도를 이야기하는 것일 뿐입니다.
그런데, 최근이 되어, 디스크 브레이크의 대두가 현저하게, 메이커에서는 같은 모델에 림 사양, 디스크 사양의 둘을 준비하는 것이 당연하게 되어 왔습니다. 왜 이런 흐름이 되고 있는 것일까, 그리고 양자는 향후 어떤 전개가 되어 갈 것입니까. 우선은, 1회째, 림 브레이크 편을 둡니다.
림 브레이크의 역사
좌우의 브레이크 슈를 림 양면에 밀어 붙이는 림 브레이크의 역사는 낡아, 가장 초기의 무렵부터 사용되어 왔습니다. 이 방법은 역학적으로 의미가 있습니다. 휠의 중심을 잡고 멈추는 것과 휠의 주변부를 잡고 멈추는 것과는, 필요한 에너지가 완전히 다릅니다.
최근의 림 브레이크는 3종류로 나뉘어 발전해 왔습니다.
- 사이드 풀 캘리퍼 브레이크(더블 피벗 타입) 긴 이름이지만, 현재의 로드 오토바이에 붙어 있는 것입니다. 제동력은 V브레이크에 뒤떨어지지만, 섬세한 조작이 가능한 완성도가 높은 것입니다.
- V브레이크 MTB(마운틴 바이크)에 붙어 있었지만, 최근의 MTB는 디스크 브레이크에 거의 완전하게 이행하고 있습니다. 이 때문에, 크로스 오토바이에의 탑재가 주된 것이 되고 있습니다. 강력한 제동력을 얻을 수 있습니다.
- 캔틸레버 브레이크 경험이 긴 사람은, 랜드너 타입의 스포츠카의 브레이크로서 알고 있을 것입니다. 사이클로 크로스 자전거에도 사용됩니다.
이러한 림 브레이크 전성의 시대를 무너뜨린 것은 MTB였습니다. 악로와 웅덩이를 달리는 MTB의 경우 브레이크가 진흙과 물로 더러워지는 것은 치명적인 단점이됩니다. 이 때문에, 30년 정도 전부터 MTB의 디스크화는 행해지고 있었습니다.
로드바이크의 디스크화가 시작된 것은 최근의 일입니다만, 이 근처에 대해서는, 다음의 디스크편에서 자세하게 전하겠습니다.
림 브레이크의 좋은 곳
ICAN Taurus 로드 바이크림 브레이크 자세히 보기
뭐니뭐니해도 구조가 간단합니다. 즉, 비용이 저렴하고 유지 보수가 용이한 것은 큰 장점입니다. 경량이며, 고장이 적은 점도 놓칠 수 없습니다. 게다가 기계의 숙성이 진행되어, 제동력에 불만이 없고, 게다가, 컨트롤성이 발군에 좋기 때문에, 이것에 대신하는 것은 없다고 생각되어 왔습니다.
덧붙여 추가하면, 림 브레이크가 디자인성이 뛰어난 것을 디스크와의 비교에서 재검토하게 되어 왔습니다. 컴팩트하고 취급이 편해지는 것도, 윤행(가방에 넣어 운반한다) 하기에는 고맙습니다.
림 브레이크의 단점이 보였다?
휠의 카본화로 인해 완전했을 림 브레이크의 단점이 드러났습니다.
- 탄소 휠은 림 브레이크의 열에 약합니다.
- 비오는 날 제동력이 의지하지 않는다
디스크 브레이크는이 단점을 해결합니다. 「그럼, 다음 시대는 디스크 일택이구나!」 ......과연 그런 것일까요. 다음 디스크 브레이크 편에서 자세히 살펴 보겠습니다. 다음 장에도 그 힌트가 숨겨져 있습니다.
림 브레이크용 AERO50 휠 소개
ICAN의 AERO50 휠은 탄소로 만든 초경량 휠입니다. 림 브레이크 사양과 디스크 브레이크 사양이 있지만 여기에서는 림 브레이크 사양을 살펴 보겠습니다. 왜냐하면, 이 AERO 시리즈, 카본 휠과 림 브레이크의 궁합의 나쁜 것을 해결하려고 의욕적인 제품입니다.
첫째, 열 대책입니다.브레이크 트랙면의 개선으로 148°C의 열을 견딜 수 있습니다. 이것은, 종래품보다 약 10% 업의 내열 효과를 완수하고 있습니다.
다음으로, 비오는 날의 대책 으로서, 브레이크 트랙면에 배수성이 좋은 설계를 실시하고 있습니다. 림 브레이크가 비에 약한 특성은 완전히 해소되지는 않지만, 가파른 비를 당해도 당황하지 않고 끝나는 성능을 확보하고 있다고 할 수 있습니다.
자세한 내용은 아래 동영상과 AERO50 페이지 를 참조하십시오. 또, AERO 시리즈에는, 림 높이의 다른 모델을 각종 준비하고 있습니다.
요약
우리 ICAN이 림 브레이크를 포기하지 않았다는 것을 알 수 있다고 생각합니다. 림 브레이크에는 다른 대신 어려운 매력이 있는 이상, 이것을 남기는 것은 우리의 책무라고 생각합니다. 아직도 기술 개발의 여지가 있습니다. 앞으로의 ICAN에 기대해 주세요.
다음 번 디스크 브레이크 편도 기대합니다.
