近年、グラベルロード人気の高まりとともに、ホイールに求められる性能も大きく変化しています。

舗装路でのスピードだけでなく、未舗装路での安定性や快適性、さらには長距離ライドにおける耐久性も重要な要素となっています。

そんな中、イタリアのサイクリングクリエイター Lorenzo Del Sant氏が、ICAN G40グラベルホイールを実際に導入し、その第一印象やスペック検証を詳しく紹介してくださいました。

今回のレビューでは、開封時の印象から実測重量、ホイール構造、ハブ性能まで幅広くチェックされています。

この記事では、その内容をもとにG40の特徴や魅力をご紹介します。

グラベルライドのために開発されたG40

G40は、グラベルロード向けに開発されたカーボンホイールです。

近年のグラベルシーンでは、軽量性だけでなく、荒れた路面でも安心して走れる剛性や安定感が求められています。

G40はそうした現代のグラベルライドに対応するため、

・40mmハイトリム

・25mmワイド内幅

・高耐久ハブシステム

・Sapimスポーク

を組み合わせた設計となっています。

舗装路から林道、ロングライドまで幅広い用途で活躍できるオールラウンドなグラベルホイールです。

開封時から感じられる高い品質管理

今回のレビューでは、まず梱包状態の良さが高く評価されていました。

海外輸送にも対応できるよう丁寧に保護されており、ホイール本体はもちろん付属品もきれいな状態で届いています。

同梱品には、

・チューブレステープ

・保証カード

・品質検査レポート

が含まれていました。

特に品質検査レポートは、出荷前に個別検査が行われていることを示しており、品質管理への取り組みを感じられるポイントです。

また、今回のレビュー用ホイールにはShimanoフリーボディに加えてSRAM XDフリーボディも付属しており、さまざまなドライブトレインへの対応力も紹介されていました。

最新グラベルトレンドに対応する25mmワイドリム

G40最大の特徴のひとつが25mm内幅のワイドリムです。

グラベルタイヤは近年ますますワイド化が進んでおり、40Cから50Cクラスのタイヤを使用するライダーも増えています。

25mm内幅を採用することで、

・タイヤの形状を最適化

・コーナリング時の安定感向上

・低圧運用時のサポート性能向上

・快適性の向上

といったメリットが得られます。

レビューでは45Cタイヤとの組み合わせが予定されており、まさに現代的なグラベルバイクに最適な設計と言えるでしょう。

40mmハイトが生み出す絶妙なバランス

G40には40mmハイトのリムを採用しています。

グラベルホイールでは50mm以上のディープリムを選択するケースもありますが、今回Lorenzo氏はあえて40mmモデルを選択しました。

その理由は軽量性と扱いやすさです。

40mmハイトは、

・十分な空力性能

・軽快な加速性能

・横風への安定性

を高いレベルで両立できます。

舗装路の高速巡航からダート走行まで、幅広いシチュエーションに対応できる万能性が魅力です。

新型36Tスターラチェットハブを採用

G40にはICAN最新世代の36Tスターラチェットハブを搭載しています。

スターラチェット機構は耐久性やメンテナンス性に優れており、多くの高性能ホイールでも採用されている信頼性の高いシステムです。

36Tラチェットにより、ペダリング入力に対して素早い反応を実現。

テクニカルな登坂やダート区間でもスムーズなパワー伝達が可能です。

初期回転のフィーリングも良好で、フリーボディサウンドについても程よい存在感がありながら過度に大きすぎない点が評価されていました。

Sapimスポークによる高い信頼性

ホイール性能を支える重要な要素がスポークです。

G40では世界中のハイエンドホイールブランドでも採用されるSapimスポークを使用しています。

耐久性と強度に優れたスポークを採用することで、

・高い横剛性

・優れた耐疲労性能

・長期間の安定したテンション維持

を実現しています。

また、グラベルライド特有の大きな衝撃にも対応しやすい設計となっています。

実測重量は公称値を上回る結果に

今回のレビューでは実際の重量測定も行われました。

測定結果は以下の通りです。

・フロント：595g

・リア：710g

・合計：1300g

メーカー公称値を下回る結果となり、非常に優秀な数値が確認されました。

グラベルホイールは耐久性を確保するため重量が増えやすいカテゴリーですが、G40は軽量性と強度のバランスを高いレベルで実現しています。

登坂性能や加速性能を重視するライダーにも魅力的なスペックです。

組み立て精度の高さも高評価

重量だけでなく、完成度についても高評価をいただきました。

振れ取りチェックでは前後ともに極めて良好な状態が確認されており、箱から出してすぐに使用できるレベルの精度に仕上がっていました。

これはホイール製造における品質管理の重要な指標のひとつです。

スポークテンションや組み立て精度が高いホイールは、長期間にわたり安定した性能を維持しやすくなります。

コストパフォーマンスに優れたグラベルホイール

今回のレビューでも特に印象的だったのが価格と性能のバランスです。

軽量なカーボングラベルホイールは高額になりがちですが、G40は性能面と価格面のバランスに優れています。

さらに、ICANでは欧州倉庫および海外倉庫からの出荷体制を整えており、多くの地域でスムーズな配送が可能です。

性能だけでなく購入後の利便性も含めて、多くのライダーに選ばれている理由のひとつと言えるでしょう。

まとめ

Lorenzo Del Sant氏による第一印象レビューでは、G40は非常に完成度の高いグラベルホイールとして評価されました。

特に、

・軽量なグラベルホイールを探している方

・40C〜50Cタイヤを使用したい方

・舗装路と未舗装路を両方楽しみたい方

・高いコストパフォーマンスを求める方

には魅力的な選択肢となるでしょう。

25mmワイドリム、36Tスターラチェットハブ、Sapimスポーク、そして優れた重量性能。

G40は現代のグラベルライドに求められる要素を高いレベルで備えたカーボンホイールとして、今後も多くのライダーに注目される存在になりそうです。

今後予定されている実走レビューの結果も非常に楽しみです。