자전거를 가지고 있다면 반드시 이기는 것이 좋은 것이 공기 넣어입니다.

자주 에어압을 확인하여 최적압으로 가볍게 운전할 수 있으며, 자전거도 오래갑니다.

■에어를 보내는 방법과 튜브에 밀어붙이는 방법

공기 넣기 종류의 이야기를 할 때는 먼저 튜브 종류의 이야기를해야합니다.

자전거에는 세 가지 유형의 튜브가 있습니다.

정확하게는 튜브 자체는 동일하며 밸브(공기를 넣거나 멈추는 부분)의 형상과 구조가 다릅니다.

시티 사이클 (마마챠리)에 많은 "영국식", 산악 자전거에 많은 "미식".

이곳은 자동차와 오토바이도 같은 방식의 밸브입니다.

마지막이, 로드 오토바이나 크로스 오토바이, 일부 마운틴 오토바이에도 사용되고 있는 「불식」입니다.

각각의 차이는 다른 기사에서 자세하게 알려 드리겠습니다만, 여기에서는 형상이 다르다고만 생각해 주세요.

모양이 다르기 때문에 연결구가 다릅니다.

대략의 공기 넣어는 사면, 어떤 타입에도 대응할 수 있도록 연결구가 붙어 있습니다.

어태치먼트가 되어 있어 첨단만 바꿔 붙일 수 있게 되어 있습니다.

■영식 밸브의 공기 넣기

일명 미국식, 아메리칸 밸브라고도합니다.

시티 사이클 (마마챠리)에 많습니다.

지면에 놓고 핸들을 상하시키는 「플로어 펌프」의 공기 넣기가 편리하고 편리합니다.

플런저라고 불리는 수나사가 잘린 원통형 부품 측면에 구멍이 있습니다.

거기에 벌레 고무라고 하는 통상의 고무 부품을 붙여 공기를 멈추는 구조로 되어 있습니다.

그러므로 공기를 넣을 때는 밸브에 공기 넣어 팁을 눌러 공기가 도망치지 않도록 할 필요가 있습니다.

그 위에 가압함으로써 공기가 튜브 내에 들어갑니다.

압력은 시티 사이클(마마챠리)에서 300kPa 정도로 설정합니다.

엄마챠리의 경우 엄격하게 압력을 맞출 필요가 없기 때문에 에어 게이지가 있을 필요는 없습니다.

원래 밸브의 구조적으로 정확한 값은 측정하지 않습니다.

자전거가게에 놓여 있는 컴프레서식 공기 넣기의 경우는 밀어붙이도록 하여 사용합니다만, 플로어 펌프의 경우는 입금(공기 넣어 호스의 선단) 부분에 세탁 가위 같은 어태치먼트를 설치 사용합니다.

밸브 부분에 세탁 가위의 공기가 나오는 부분을 누르고 가방 너트에 다른 한쪽을 걸리는 형태로 고정합니다.

끼워 고정하는 방법이므로 밸브 부분에서 손을 놓아도 괜찮습니다.

따라서 공기를 넣을 때는 공기 넣기의 핸들 부분에 집중하여 작업할 수 있습니다.

■미식 밸브의 공기 넣기

미국식이라든가, 아메리칸 밸브라고 불리는 타입입니다.

산악 자전거와 자동차, 자전거와 같은 모양의 밸브입니다.

영국식에 비해 튼튼합니다.

플런저 안에는 스프링이 들어있어 중앙 밸브 코어라고 불리는 중앙 통을 누르면 공기가 출입할 수 있도록되어 있습니다.

MTB 타이어의 경우 압력은 300~600kPa 정도로 설정합니다.

공기 넣기는 에어 게이지가있는 것을 선택하는 것이 좋습니다.

공기 넣는 팁은 어태치먼트는 사용하지 않고 노즐 부분에 직접 연결구를 고정합니다.

공기의 넣기 쉬움으로부터 하면, 플로어 펌프 타입이 공기는 넣기 쉽습니다.

기밀성이 낮은 공기 넣기의 경우, 어태치먼트를 고정한 시점에서 공기가 새기 시작하기 때문에, 빠른 작업이 필요합니다.

이미지적으로는, 누설량보다 넣는 양이 많아지도록 공기를 넣는 느낌입니다.

다만, 자전거를 타고 있을 때는 가장 공기가 새는 어려운 밸브이므로, 메리트도 있습니다.

■불식 밸브의 공기 넣기

프랑스식이나 프렌치 밸브라고도 불리는 것입니다.

불식은 고압에 견딜 수 있는 구조로 되어 있는 밸브입니다.

주로, 로드 오토바이 등의 스포츠카에 사용되고 있습니다.

세 가지 중에서 공압 조정이 간단하고 가볍습니다.

길이도 제일 길기 때문에 한눈에 아는 타입입니다.

로드 오토바이로 500~900 kPa 전후로 조정하도록 합니다.

정확하게 압력을 조정할 필요가 있으므로 게이지가있는 공기 공급을 구입하십시오.

공기 복귀하지 않는 기구가 되어 있으므로, 밸브 코어를 풀고 나서 공기를 넣습니다.

그대로 공기를 넣어도 들어가지 않게되어 있습니다.

■공압에는 4개의 단위가 있다

공기 유입은 제품에 의해 표시되는 단위가 다릅니다.

2개 이상이 표시되고 있는 것이 대부분입니다만, 그 메모리의 단위를 올바르게 모르면 공기압이 부족하거나 너무 넣어 버리므로 주의합시다.

kPa(킬로파스칼), bar(바르), psi(피에스아이), kgf/cm2(킬로그램 포스 마이 평방 센티미터)의 4개입니다.

모두 압력을 나타내는 단위입니다.

마마챠리의 경우 300kPa, MTB는 300~600kPa, 로드 오토바이로 500~900kPa 정도이므로, 이하에 각각의 대응 압력을 알려 드리겠습니다.

300kPa - 3bar – 43.5psi – 3.06 kgf/cm2

500kPa - 5bar – 72.5psi – 5.10 kgf/cm2

600kPa - 6bar – 87.0psi – 6.12 kgf/cm2

900kPa - 9bar –130.5psi – 9.18 kgf/cm2

적당 압력은 타이어에 따라 미묘하게 다르므로 타이어의 측면을 보고 타이어에 맞춘 압력이 되도록 합시다.

적정공압은 타이어의 측면에 「최저공압(min)-최고공압(max)」과 같이 기재되어 있습니다.

공기 넣기를 선택할 때는 자전거에 맞게 선택하도록합시다.