그 크로스 오토바이를 커스터마이즈 할 때에 추천하는 파트가, 「바 엔드 바」입니다.

핸들(바)은 플랫으로 그 끝(엔드)에 설치하는 바이므로, 「바 엔드 바」라고 조금 바뀐 명칭으로 불리고 있습니다.

■바 엔드 바를 설치하는 효과

바 엔드 바를 설치하는 가장 큰 장점은 손의 위치를 ​​변경할 수 있다는 것입니다.

로드 오토바이의 경우 핸들은 드롭 경상이므로 여러 잡는 방법이 있습니다.

그 때문에, 장거리(100km 정도를 가리킵니다) 달려도 교환을 할 수 있으므로, 손의 스트레스를 경감할 수 있습니다.

한편, 크로스 자전거는 플랫 핸들로 교체는 할 수 없다고 알려져 있기 때문에 장거리 주행에 적합하지 않다고하는 요인 중 하나입니다.

실제로는, 플랫 핸들에서도 교환은 가능합니다만, 그 폭을 넓히는 것이 바엔드 바입니다.

■바 엔드 바의 안전성・위험성

바 엔드 바를 설치해도 브레이크 레버에 손가락이 닿는 위치라면, 뭔가 있었을 때에도 곧바로 브레이크를 잡고 정지할 수 있습니다.

한편, 바엔드 바만을 잡고 브레이크 레버에 손가락이 닿지 않는 경우, 급 브레이크 때에는 한 번 잡아 다시해야 브레이크 타이밍이 느려집니다.

만약 시속 30km로 주행하고 있다고 해서, 브레이크를 다시 잡는데 만일 1초 걸렸다면, 그 사이에 진행되는 거리는 8.33m가 됩니다.

자동차와 달리 위험하다고 생각한 순간 무의식적으로 페달을 젓는 것을 멈출 것이며, 반응에는 1초보다 짧을 것이기 때문에 실제로는 이보다 거리는 짧아질 것 같지만 위험하다고 생각해 모도 거리의 옆에서 나온 자동차의 바로 앞이 될 가능성은 부정할 수 없습니다.

안전을 위해 브레이크 레버에 손가락이 닿는 자세로 핸들을 잡으십시오.

■바 엔드 바 설치시의 주의

바 엔드 바를 설치할 때는 핸들 그립을 제거해야 합니다.

이 그립을 제거할 때 주의가 필요합니다.

조금 비틀듯이 돌려, 역회전시키고, 또 역회전시켜… …

평소 손바닥을 자주 사용하거나 일상적으로 자전거를 타고 있으면 손바닥의 껍질이 두꺼워져 있기 때문에 괜찮은 일도 있습니다만, 대부분의 분은 며칠간 손바닥의 통증에 시달릴 것입니다.

자전거 가게 등에 들으면, 낡은 그립은 커터로 절단을 넣고, 여는 것이 간단한 분리 방법이라고 합니다.

그립을 재사용하지 않으면 이것이 간단하다고 생각합니다.

필자의 그립은 바 엔드 바를 장착할 수 있는 길이의 것이 아니었기 때문에, 불필요한 부분을 컷 했습니다.

표시를 하고, 커터로 돌리도록 자르면, 수고는 걸립니다만 깨끗이 끊어집니다.

가위를 사용하면 쉽게 끊어지지만 절단면이 비스듬해지거나 본 목적에는별로 좋지 않았습니다.

단, 바 엔드 바를 맞추도록 고정하면 절단면은 신경이 쓰이지 않습니다.

필자의 경우는, 그립 엔드가 피하기 시작하고 있었으므로, 깨진 부분을 전부 컷 했으므로, 원하는 길이보다 짧아지고 있습니다.

바 엔드 바의 고정 방법은 제품에 따라 다양하지만, 캡 스크류 (육각 구멍이있는 볼트)로 고정하는 것이 많은 것 같습니다.

적절한 토크로 고정합시다.

그렇지 않으면 운전 중에 빠져 버릴 수 있습니다.

다만, M4나 M5 정도의 나사가 사용되고 있는 것이 많기 때문에, 인간의 손으로 나사 절단할 가능성은 낮습니다.

상식의 범위 내에서 단단히 조이면 괜찮다고 생각합니다.

이번 그립이 짧은 건은 필요한 길이를 측정하고 딱 좋은 길이의 그립을 사면 좋을 뿐입니다.

조금씩 바꾸어 가는 것은, 스스로 커스터마이즈 하는 즐거움의 하나입니다.

■바 엔드 바를 이용한 잡는 방법

다른 원단에서 플랫 핸들로 할 수있는 교체 방법을 알려 드렸으므로, 여기에서는 바 엔드 바를 설치했기 때문에 가능한 바리에이션에 대해 알려드립니다.

• 스탠다드

바 엔드 바를 이용한 가장 표준적인 잡는 방법입니다.

설치 각도에 따라 브레이크 레버를 잡을 수 없게되어 버리므로주의가 필요합니다.

이미지의 경우 엄지 손가락으로 브레이크 레버를 잡습니다.

필자는 평소 브레이크 레버를 가운데 손가락, 약지, 새끼 손가락으로 잡고 있습니다.

엄지만으로 잡는 것은 다소 불안이 있었습니다만, 실제로 해 보면 반응 속도적으로도 악력적으로도 전혀 문제 없었습니다.

• 작은 손가락

이것만으로 얼마나 다른가라고 외형만이라면 생각합니다만, 실제로 해 보면 통상의 그립과는 조금 다릅니다.

확실히 스트레스를 줄일 수 있으므로, 가지고있는 방법의 1 종류에 추가하고 싶습니다.

• 새끼 손가락

작은 손가락 태우기와 거의 같습니다만, 역시 이러한 있을 때가 있습니다.

왠지 손가락으로 끼우면 안심감이 있습니다.

이것도 가지고있는 방법의 하나에 추가하고 싶습니다.

• 손바닥 타기 (바 엔드 바 메인)

브레이크 레버에도 손가락이 손쉽게 도착하고 있고, 상반신의 체중이 점이 아니라 선으로 걸리므로 상당히 편해집니다.

게다가 2 선이므로 바 엔드 바 없음 때보다 확실하게 편해졌습니다.

• 손바닥 타기 (핸들 메인)

상기의 잡는 방법과 거의 함께입니다만, 손바닥의 중심의 위치가 다릅니다.

손목의 각도도 다르기 때문에, 장시간 운전하고 있으면 이쪽도 고맙습니다.

• 바 엔드 바 전용

바 엔드 바만을 잡는 방법입니다.

브레이크 레버에 손가락이 닿지 않기 때문에 이 방법으로 장거리 달리면 위험합니다.

주행하면서 가벼운 스트레치처럼 사용합니다.

당연히, 제대로 된 스트레치가 필요하다고 느꼈을 때는, 정차해 팔을 올리거나 유연 체조하거나 해 주세요.

바 엔드 바는 저렴한 상품도 있으므로 부담없이 시험해 볼 수 있습니다.

안전은 충분히 확보하고 즐겨보세요.

▲ICAN 카본 휠