그 때 핸들의 그립이 안 되어 있었기 때문에, 한쪽 짧아져 버려 중도 반단이 되어 있었습니다.

그 후 그립을 샀다.

자전거의 색적으로 녹색 그립으로 했는데, 찾아보면 의외로 발견되지 않는다.

결국 우편 주문으로 샀습니다.

특이한 물건이나 좋은 물건은 우편 주문이 아니면 발견하기 어렵습니다.

다시 실감입니다.

■ 사용자 정의

이번에 구입한 그립은 바 엔드 바를 붙이면 이대로 설치할 수 없는 타입입니다.

가장 싼 타입입니다.

그 때문에, 조금 손을 더하지 않으면 사용할 수 없습니다.

실제의 핸들에 맞추어, 어느 근처에서 컷 하면 좋은지 확인해, 커터로 깨끗이 컷 해 갑니다.

실은, 여기서 깨끗하게 할 수 없어도 괜찮습니다.

스스로 하는 재미가 있습니다.

이번은, 커스터마이즈는 스스로 하는 것이 즐겁다고 하는 이야기입니다.

자전거 커스터마이징이란?

자전거에 있어서, 커스텀이라고 하면, 자신 전용으로 부품을 추가 설치하거나, ​​교환하거나 하는 것이라고 파악해 주셔도 상관 없습니다.

자동차라면, 엔진의 배기량을…라든지, 스태빌라이저를…라든지, 전문적이고 지식이나 경험이 필수인 것에 대해, 자전거의 경우는, 꽤 허들이 낮습니다.

그 때문에, 아마추어도 비교적 간단하게 커스터마이즈를 즐길 수 있습니다.

애착이 난다

커스터마이즈의 좋은 곳으로서, 자신만의 1대가 되기 때문에, 애착이 솟는 곳이 올려집니다.

정신적인 것만이 아닙니다.

이번 예와 같이 핸들이 잡기 쉬워지거나 손에 대한 부담을 줄일 수 있습니다.

짐받이를 설치하면 짐이 싣기 쉬워지거나 로드 오토바이나 크로스 오토바이의 경우, 진흙 제거가 없는 물건도 많기 때문에 필요에 따라 설치하면 비 속에서 달려도 등이 더러워지지 않아도 된다 됩니다.

그 외, 휠이나 타이어를 교환하는 것으로 지면과의 그립력을 높이거나 공기 저항을 줄일 수도 있습니다.

크로스 자전거라면 앞 바구니도 좋을지도 모릅니다.

약간의 쇼핑시에 편리합니다.

안장은 쿠션성이 높은 물건으로 교환하는 것으로 장거리 주행에서도 엉덩이가 아프지 않게됩니다.

이 정도면 꽤 애착이 솟아납니다.

주륜장에 정차하고 있었다고 해도, 멀리서 봐도 자신의 자전거라고 알 수 있습니다.

자신의 자전거에 대해 더 알고

사용자 정의의 좋은 점은 자전거를 더 알 수 있다는 것입니다.

상태를 알 수 있고 기계로서의 자전거도 알 수 있습니다.

언뜻 보면 누구나 할 수있는 볼트를 풀거나 조이는 작업은 실제로 해보면 의외로 안쪽이 깊습니다.

필자가 기계의 조립을 일로 시작했을 무렵, 선배 사원에게 「나사 정도 조여질 것이다」라고 말해져 간단 간단하게 조여 가면, 나사를 조이는 순서나, 적정 토크가 있다고 한다.

게다가 재질도 적정한 것을 선택하지 않으면 스테인리스 부품에 철 나사를 사용하여 전식 (이종 금속 접촉 부식)을 일으키는 것도 고려하여 선정하지 않으면 안됩니다.

덧붙여서, SUS와 철 자체가 나쁜 것은 아니고, 철에 사용되고 있는 도금의 아연이 SUS와의 전위의 차이가 크기 때문에, 부식이 진행된다고 합니다.

드라이버도 플러스와 마이너스가 있습니다만, 1번, 2번, 3번이 있는 것을 아십니까?

잘못된 종류를 사용하면 구멍이 안됩니다.

육각 렌치도 구슬이 있는 물건이 있습니다만, 그래도 마지막 조임을 하고 구슬을 접는 분도 계실 수 있습니다.

저희는 빨리 조이는 쪽으로, 힘을 가하는 것은 구슬이 없는 쪽을 사용하지 않으면 안 되는 등, 매뉴얼 등에는 일절 걸려 있지 않지만, 알고 있는 사람은 그런 식으로는 사용하지 않는 사용법이 있습니다 .

이것들은 모두 경험에서 익히고 있는 것이므로 실제로 해보지 않으면 그 존재조차 알 수 없습니다.

그런 것도 자연스럽게 익히는 커스터마이즈는, 모르고 모르게 자신의 레벨을 올려 주는 효과도 기대할 수 있는 것입니다.

솔직히 늪

사용자 정의는 정직한 "늪"입니다.

시작해 버리면 즐겁고, 차례차례 부품을 교환하고 싶어져 버립니다.

색 차이가 있으면 설치해 보고 싶어지고, 다른 사양의 것이 있으면, 시험해 보고 싶습니다.

핸들의 끝에 부착하는 (주로) 수지 캡의 부품이 있습니다.

명칭은 엔드 캡.

이 근처 등, 끼워 넣을 뿐(만큼)이므로, 간단하게 떼어낼 수 있어, 교환할 수 있습니다.

색상도 다양한 것이 있고, 모양도 다양한.

그 중에는 백미러를 고정할 수 있는 특이한 물건도 있어, 그 존재를 발견해 버리면 힘들어 보고 싶습니다.

게다가, 부품의 크기와 성격 때문에, 그다지 비싸지 않기 때문에, 차례차례 시험할 수 있습니다.

이렇게 즐겁기 때문에 빠지면 기리가 없습니다.

표현한다면 "늪"입니다.

한번 빠지면 빠질 수 없습니다.

그렇게 들으면 무서워져 버릴지도 모릅니다만, 로드 오토바이, 크로스 오토바이 등의 스포츠카 타는, 스스로 진행해 그 늪에 도플리 잠기러 가기 때문에, 얼마나 즐거운지 전해질지도 모릅니다.

꼭, 당신도 간단한 엔드 캡 근처에서 트라이 해 보지 않겠습니까?

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외부 라이터：오쿠노 아키라