통근・통학에도 사용할 수 있는 미니벨로, 특히 「전동 미니벨로」에 대해서 그 매력을 미니벨로 정말 좋아하는 필자가 알려 드리겠습니다.

「전동」이라고 하면 약간, 사도감이 있을지도 모릅니다만, 거기는 당당히 타 주셨으면 한다.

감염 확대 방지와 자숙도 중요하지만 가끔 기분 전환에 나가자.

통근이라면 10km 정도가 기준

전동 미니 벨로를 통근이나 통학으로 사용하는 경우, 거리의 기준은 10km 정도까지가 좋을 것입니다.

경험칙입니다만, 5km~6km 정도까지 억제하면, 만일의 트러블이 있을 때도 피해가 거의 없습니다.

여기서 말하는 「트러블」이란, 펑크, 충전 끊기(충전 잊어), 가파른 비를 가리키고 있습니다.

자전거에 한정되지 않습니다만, 통근·통학중의 트러블은 제로가 되지 않습니다.

그래서, 사전에 어느 정도 대책을 생각해 두는 것으로, 막상이라고 할 때 곤란하지 않게 해 둡시다.

거리를 5km~6km 정도까지 억제하면, 도중에 무언가가 있었을 때는, 전철이나 버스등의 공공의 교통기관으로 바꾸면 회사나 학교에 늦지 않고 입을 수 있습니다.

최악의 경우는 택시군요.

돈은 들지만 사회인에게는 어떻게든 해야 할 때가 있습니다.

거리가 긴 통근·통학을 하고 있는 경우는, 그 일부를 전동 미니 벨로로 전환하면 즐거워진다고 생각합니다.

그러면 어떤 곳이 즐거운지 구체적으로 알려드립니다.

재미있는 길을 찾을 수 있습니다.

자전거 통근·통학의 경우, 전철이나 버스와 달리 좋아하는 길을 선택할 수 있습니다.

매일 같은 길에서는 질리기 때문에 조금씩 다른 길을 달리는 것으로 기분은 상당히 바뀝니다.

그리고 다양한 길을 달리고 있으면 '새로운 발견'이 있습니다.

예를 들어, 이미지처럼 갑자기 벽 같은 길을 발견해 버리기도 합니다.

앞으로 무엇이 있는지 조금 신경이 쓰이네요! ?

귀여운 외관 가게를 찾을 수 있습니다.

이 가게 무슨 가게일 거라고 생각하는 외관의 가게는 의외로 있습니다.

기차나 버스의 경우는 신경이 쓰여도 일부러 내려간다는 것은 현실적이지 않습니다.

자전거라면 조금 멈추고, 안을 들여다보니 제작도 없습니다.

의외의 발견이나 만남이 있을지도 모릅니다.

재미 있는 간판

도시에는 재미있는 간판이 가득합니다.

한눈에 "무엇 그것!?"이라고 생각하는 간판이 있습니다.

그런 작은 발견은 마음을 우키우키시켜줍니다.

기차나 버스의 경우 멈추고 천천히 볼 수 없습니다.

자전거 통근·통학만이라면, 자전거만이 가능합니다.

지금이라면, 트위터나 인스타그램에 투고하면 버즈할 가능성도 있네요.

이런 것은 평소부터 얼마나 주위를 보고 있는지, 안테나를 치고 있는지에 대한 발견의 열쇠가 있습니다.

가는 길도 통과할 수 있다

전철이나 버스라면 절대로 발견할 수 없는 길이라는 것이 존재합니다.

그런데, 그런 길이 의외인 곳으로 연결되어 있거나, 그 안에 숨은 가게가 있거나 해서, 의외로 재미있는 것입니다.

이러한 발견은 일상 생활을 조금 풍부하게 해줍니다.

두근두근과 두근거림이 적은 나날이므로, 스스로 유발해 가는 것으로, 즐거운 기분으로 생활할 수 있을 것입니다.

자동차에 적재

자동차에 적재하면 트러블 때 매우 도움이됩니다.

물론, 펑크나 충전 부족시에도 도움이 됩니다만, 오전중 맑고, 오후부터 비가 내리고 자전거를 회사나 학교에 두지 않고 하지 않으면 안될 때 기쁩니다.

그러한 때에 한정해, 금요일이기도 하기 때문에, 그대로 두어 두는 것도 신경이 쓰인다・・・그럴 때는 자동차로 회수하면 좋다.

미니 벨로라면 경자동차에서도 채우고, 보통 차라면 뒤의 시트를 쓰러뜨리는 것만으로 간단하게 포장합니다.

자전거가 접을 수 있는 경우는, 더욱 컴팩트하게 할 수 있으므로 어떤 자동차라도 포장할 것입니다.

후술하는 여행에도 유리합니다.

작은 여행에 이상적

코로나가 일본에 상륙된 것이 2020년 1월이라고 합니다.

긴급 사태 선언이나 지역에 따라서는 만연 방지 조치 등의 지역도 있었을 것입니다.

감염 확대 방지도 자숙도 중요합니다만, 충분히 주의한 다음 조금 나가 보는 것은 어떨까요?

자동차에 미니 벨로를 쌓아 나가면 평소의 풍경과 다른 장소를 즐길 수 있고 기분도 상당히 다릅니다.

게다가, 위에서 알린 자전거로 이동하는 것의 혜택에도 주어지므로, 일석이조입니다.

밖에서는 마스크도 불필요하기 때문에, 일단 마스크는 포켓으로 봉사하고 한 명의 사이클링을 즐기는 것은, 지금은 최고의 사치일지도 모르겠네요.

충전 부족≠보통 자전거

주의점도 있습니다.

전동 자전거는 충전이 끊어지면, 보통의 자전거라고 생각하시는 분이 많은 것 같습니다.

그런데 전혀 다르기 때문에 주의가 필요합니다.

무엇이 다른가 하면 무게입니다.

전동인 이상, 어느 정도 프레임 등이 강화되고 있습니다.

탄소 프레임 등의 경우에는 그렇게 신경이 쓰이지 않겠지만, 전동 미니 벨로의 대부분은 철제입니다.

꽤 무겁기 때문에, 보통의 미니 벨로보다는 무겁고, 젓고 있어도 좀처럼 진행되지 않습니다.

또, 평상시 전동으로 스위스 달리고 있는 이미지가 있는 만큼, 충전이 끊어져 버리면 진행되지 않는 인상이 강하게 느낍니다.

배터리가 비싸다

전동 자전거 전반이 절대 피할 수 없는 일 중 하나가 배터리의 수명입니다.

여러 번 충전을 반복하면 점점 헤타 온다.

이 근처, 스마트 폰과 같습니다.

계속 100%의 퍼포먼스를 유지하는 것은 불가능하기 때문에, 통근·통학의 거리등을 생각할 때는 80% 정도의 능력으로 생각하게 하는 것이 무난합니다.

교체하면, 비교적 높게 느껴 버립니다.

소중히 사용하면 5년 이상 갖기 때문에, 가끔 자전거의 손질을 해 하거나 닦아 주거나 하는 것만으로 수명은 의외로 늘어요. 꼭 사용해보십시오.

외부 라이터：오쿠노 아키라