회사에 갈 때 통근하는 방법은 무엇입니까?

자전거로 통근을 생각해보십시오.

해보면 이것이 매우 기분이 좋은 것입니다.

■자전거 통근의 장점

생각해 보면, 자전거 통근이라고 하면 이미지는 좋은 일뿐입니다.

・교통비가 들지 않는다

・코로나의 걱정을 하지 않아도 좋다

・버스보다 통근 시간이 짧다

・운동 부족 해소

・다이어트 효과

이러한 이점을 정말 얻을 수 있는지, 체험하기 위해서는 자전거를 살 필요가 있습니다만, 구입하기 전에 조금 읽어 진행해 보세요.

모처럼 새로운 자전거를 샀다고 해도, 타는 것이 힘들고 싫어져 버렸다고 하면, 싼 물건 구입의 돈 잃게 되어 버립니다.

비록 5,000엔의 염가 자전거가 있었다고 해도, 타지 않는다면 손해 밖에 없는 것입니다.

■ 자전거 통근 전에 알고 싶은 것

어쩌면 자전거가 없을 수도 있습니다.

최근에는 공유 사이클도 있으므로 시도해도 좋을 것입니다.

자전거에 앉은 순간 생각합니다.

「의자가 딱딱하다」라고.

당신 중에서 회사까지 얼마나 거리가 있는지는 모르겠지만 그 거리를 달리는 동안 엉덩이가 아프다.

길을 달리더라도 보도를 달리는지, 차도를 달리는지에 따라 다소 다릅니다만, 보도를 달렸을 경우는 여전히 아파요.

자전거는 원래 도로 교통법으로 차도를 달리는 것이므로, 당신에게도 꼭 차도를 달려 주셨으면 합니다만, 보도도 달리는 것은 인정되고 있습니다.

다만, 보도를 달리면, 구부러진 각도마다 단이 있는 것은 이미지 할 수 있습니까?

이런 것입니다.

1회나 2회의 단이라면 좋지만, 긴 거리 달리고 있으면, 이 단을 넘을 때마다 엉덩이가 아프다.

그리고는, 핸들로부터의 진동으로 손바닥이 가려워지거나, 아프거나, 매우 즐거운 자전거 통근이라고는 말할 수 없습니다.

한 번이라도 조금 좋은 자전거를 타면 이런 의자에서는 "자전거 통근이란 엉덩이가 아파지는 것"이라고 생각할 수 있습니다.

어차피 자전거 통근을 한다면, 당신에게는 즐겨 주었으면 합니다.

즐거운 자전거 통근의 추천입니다.

■자전거 앞바구니는 사용하지 않는다

자전거라고 하면, 정해져 앞 바구니가 붙어 있습니다.

여기에 귀중품을 넣고 있으면 꽉 맞을 가능성도 있으므로 위험합니다.

게다가 방금 알려 드린 보도의 계단을 넘을 때 짐을 떨어뜨릴 가능성이 있습니다.

소중한 스마트 폰의 액정이 깨질지도 모릅니다.

별로 좋은 일은 없습니다.

배낭을 짊어지는 것이 좋습니다.

그래도, 너무 많은 짐을 가지고 운전하는 것은 위험하고, 끝에서 보면 그다지 똑똑하지는 않습니다.

짐은 배낭 1개에 정리하고 싶은 것입니다.

■MTB라고 하는 선택사항

여러가지 생각하면, 자전거 통근에 익숙하지 않다면, MTB(산악 자전거)가 강추입니다.

정신적으로, 기술적으로, 차도를 달릴 수 있게 되면, 로드 오토바이라고 하는 선택사항도 있다고 생각합니다

그렇지만, 부담없이 즐거운 자전거 통근을 시작하는 경우는, MTB를 추천하고 있습니다.

보통 자전거의 프레임은 직선을 조합한 형상을 하고 있지요.

그리고 그 교차점에는 핸들, 페달, 기어, 전후륜 등의 부품이 붙어 있습니다.

직선 집합의 MTB는 실용적일 수 있지만 아름다움은 부족하다고 생각합니다.

예를 들면, 당점에서 취급하고 있는 MTB를 봐 주세요.

그런데 커브를 도입하고 딱 보았을 뿐 좋은 자전거라고 알 수 있습니다.

당신도 '아름다운'이라고 느끼지 않았습니까?

그리고 아름다운 것만은 아닙니다.

위에서 알려준 엉덩이의 통증은 상당히 완화됩니다.

프레임 중앙에 서스펜션(댐퍼)이 붙어 있는 것을 눈치챌까요?

이 서스펜션이 길에서의 충격을 흡수 해주기 때문에 놀라울 정도로 조용히 탈 수 있습니다.

원래 악로를 달리기 위해 태어난 자전거입니다.

포장된 도로를 달리기 때문에, 약간의 단계에서도 거의 신경이 쓰이지 않습니다.

적어도 쉐어 사이클의 자전거와는 차이가 있습니다.

진동을 흡수하는 것은 서스펜션만이 아닙니다.

두꺼운 타이어도 이유 중 하나입니다.

두꺼운 타이어는 길에서 충격을 흡수하는 역할과 길에 작은 장애물이 있어도 길을 단단히 그립하는 역할이 있습니다.

비교 대상의 쉐어 사이클에서는 이러한 효과는 기대할 수 없는 것은, 이 화상을 보자마자 알 수 있다고 생각합니다.

쾌적한 자전거 통근에는 「가벼움」도 원하는 곳입니다.

시도에 공유 사이클을 타고보십시오.

페달의 무게에 「아아, 자전거는 이런 이었구나」라고 조금 실망 기분에 생각나게 될 것입니다.

조사해 보면 그 빨간 점유율의 무게는 약 33kg도 있는 것 같습니다.

작지만 무거운 것입니다.

다양한 사람이 잡히 사용하는 것을 상정하고 있는지, 튼튼한 분 무거운 것입니다.

한편, 방금 소개한 MTB는 25kg 미만입니다.

그 차이 약 8kg.

쌀봉투 1개분도 다르다는 것입니다.

쌀봉투 1개를 짊어진 채 운전하고 있는 것.

무겁다고 느끼는 것은 당연하네요.

꼭 이 MTB의 가벼움에 놀라세요.