탄소 섬유 소재의 진보에 의해, 최근, 로드 오토바이 휠 세트의 림 높이의 분류는 종래에 비해 크게 변화하고 있습니다. 이번에는 디스크 브레이크 로드 자전거 휠이 림 높이로 분류하는 방법에 대해 설명합니다.

30mm 이하

30mm 이하의 림은 일반적으로 알루미늄 합금으로 만들어진 것이 많습니다. 알루미늄 합금 바퀴가 무겁기 때문에, 바퀴 무게를 통제하기 위하여, 많은 알루미늄 합금 바퀴 그룹의 고리는 30 mm를 초과하지 않습니다.

현재, 하이 엔드 30mm 이하의 탄소 섬유로 만든 힐 클라임 전용 림 휠은 이미 매우 적습니다. Campy의 Hyperon, Shimano의 C24 튜브 버전은 그 예입니다. 극히 경량화나 15% 이상의 힐에 오르기 대응을 요구하지 않는 한, 보통은 이 30 mm 이하의 카본 파이버 휠을 선택하는 사람은 적고, 왜냐하면 가격은 싸지 않고, 외형도 멋지지 않습니다. 따라서 주요 브랜드는 30mm 이하 탄소 섬유 휠 세트의 생산을 중단합니다.

30-35mm

탄소 섬유 소재의 진보에 의해, 종래 미들 높이의 30-35 mm휠도 경량화에 실현할 수 있기 때문에, 현재는 주류인 메이커의 힐 클라임용의 휠은 모두 이 높이의 띠에 있는 것입니다. 예를 들어 Roval Alpinist, Campagnolo WTO 33, ZIPP 202, ICAN AERO35 디스크 브레이크 등이 있습니다. 대환상 경기의 난이도가 높은 산악 자전거에서는, 드라이버들이 기본적으로 이 림 높이의 구간을 사용한 라운드 그룹을 볼 수 있습니다.

개인적인 경험에서, 30-35mm 림 높이의 바퀴는 평온한 언덕을 오르기 위해 확실히 림 높이가 낮은 휠보다 부드럽게 진행할 수 있습니다. 35mm 이하의 림 높이는 주로 림의 경량화를 요구하고 있기 때문에, 가속 성능과 응답 속도가 강화되고 있지만, 공기압 성능이나 관성 모멘트가 나쁘기 때문에, 고속 구간에서의 표현이 남아 있군요.

35-50mm

이전에는 림 높이가 높고 많은 브랜드가 사용되었고, 종합 성능이 최고의 50mm 홀은 지금은 림 높이가 중간 레벨의 휠로 정의되고 있습니다. 이것은 탄소 섬유 재료의 진보 덕분입니다. 이 고도 구간에 있는 바퀴는 종합 성과가 가장 좋고 구릉 지형에 아주 적당합니다. 게다가, 높이가 중등 레벨의 경량 휠은, 완만한 비탈로 힐 클라임도 향하고 있습니다.

높이가 중등 레벨의 휠에는, 42 mm 이하는 오르막에 치우치고 있어, 예를 들면 Aeolus 37 RSL, Bora 35, 신형 Zipp 303, ICAN AERO40 카본 휠 등, 42 mm 이상은 평로에 치우쳐 있어, 예를 들어 CADEX 42, 오래된 Zipp 303, Aerlus XXX 4, ICAN NOVA 45 탄소 휠 등. 개인적으로 이렇게 생각됩니다. 평소에는 평로를 타는 것이 주이므로, 개인적으로는 높이 45 mm의 휠 세트를 좋아합니다.

그러나, 외관적으로는, 경기형 프레임에는 38-40 mm의 휠을 탑재하는 것이 조화를 이루는 것처럼 보인다고 생각합니다.

50-65mm

이 림 높이 구간의 휠에서는 대부분이 평로 대살기라고 할 수 있습니다. 55-60mm 구간이 주입니다. 예를 들어 Vision Metron 55 SL, 유명한 ZIPP 404, CADEX 65, Roval CLX 64, ICAN NOVA 55 등이 있습니다. 이 하이트 구간에의 휠 세트는 옆으로부터 온 바람의 영향이 크기 때문에, 프런트는 높이가 낮은 휠을 조립해, 리어는 높이가 높은 휠을 장착하는 것으로, 횡풍의 영향을 저감할 수 있습니다 . 예를 들어 Roval Rapide와 당사의 40/50mm 전후 세트의 휠 세트도 그 예입니다.

림 높이가 높은 휠 세트는 고속 순항에 추구해, 평로 사용에 적합하기 때문에, 속도를 유지할 수 있으면 절력화를 느끼지만, 최적의 작업 구간의 속도에 이르지 않으면 발을 당기는 것 같은 기분 하기 때문에 림 높이가 높은 휠 세트를 선택하려면 반드시 힘을 넣어야 합니다.

65mm 이상

60mm 이상의 높이의 휠 세트는 로드 오토바이에서는 별로 보이지 않고, 주로 고속 순항을 안정시키는 철삼차나 크로노그래프 레이스에 이용됩니다. 예를 들어, Zipp 808, BORA WTO 77, DT ARC 1100 80, Metron 81 SL, ICAN AERO86 탄소 휠 등. 공압 효과만을 추구하기 위해, 높이가 매우 높은 휠은 일반적으로 무겁고, 옆으로부터의 바람의 면적이 크기 때문에, 측풍의 영향을 받는 것이 분명하고, 로드 오토바이의 제어 기술에 높은 요구 있습니다.

디스크 휠

디스크 휠 세트는 공압 효과를 매우 추구한 것입니다. , 도로 경기장의 평로 시간전에서 자주 볼 수 있습니다. 디스크 휠 세트는 매우 무겁고, 사용자 능력에 대한 요구가 매우 높고, 등반에 대한 영향이 크기 때문에, 올해의 환법의 개인 계시전에서는, 대부분의 드라이버가 비탈 등반 구간에서 경량화된 로드 오토바이를 교환 할 것을 선택했음을 알 수 있습니다.