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도로 자전거 초보자 당신에게

by nicole hu 13 Nov 2020 0 Comments

이것은 일반적인 바이어 가이드가 아니라 도로 자전거 초보자에게 제공하는 입문 기사입니다.

친구로부터 어드바이스 되는 감각으로 부담없이 읽어 주시면 기쁩니다.

특히 중요한 존재인 컴포넌트(변속기·브레이크 등)의 전체상을 알 수 있도록 배려했습니다.

그럼 바로 시작합시다.

도로 자전거 입구

도로 자전거

당신이 도로 자전거를 구입하기로 결정했다면, 그 이유는 무엇입니까?

① 친구가 로드바이크 타고, 그것을 보고 있는 동안 자신도 타고 싶어졌다.

② 오토바이에는 흥미가 있어, 크로스 오토바이로부터 스텝 업하고 싶어졌다.

③ 잡지(동영상)를 보고 급속히 흥미가 났다.

④ 중거리를 오토바이로 여행하고 싶었다.

⑤ 건강을 위해 간편하게 할 수 있는 스포츠 로서 로드 오토바이를 떠올렸다.

그렇습니다, 「간단하게 할 수 있는 스포츠」라고 하는 것은 공통의 키워드와 같은 생각이 듭니다.

생각해보십시오.

테니스와 골프는 새로운 기초에서 기억해야합니다.

그러나 이미 자전거를 타고 있는 당신이라면, 로드 오토바이는 비교적 간단하게 물건으로 만들어 버립니다.

간단하다는 의미에서는 조깅도 마찬가지입니다만, 로드 오토바이는 거기에 자전거라고 하는 기재가 개입하는 것이 큰 차이가 됩니다. 즉, 「스포츠를 하는」 것에 그치지 않고, 기재를 사랑하는 것도 거기에 포함되어 오는 것이 되는 것입니다.

로드 자전거가 사이클링에 적합한 이유

왜 엄마 차리가 아니라 도로 자전거입니까?

그것은 당신에게도 알고 있다고 생각합니다.

정비된 길을, 가장 쾌적하게, 효율적으로 달릴 수 있는 것이 로드 오토바이이기 때문입니다.

마마챠리에서 50km는 엄청난 거리이지만, 로드 오토바이라면, 구입한 그 날에 달릴 수 있는 거리입니다.

다음으로, 로드 바이크는 어떤 것을 사야 하는가 하는 화제로 이동합니다.

도로 자전거 초보자에게 가장 좋은 선택은 무엇입니까?

도로 자전거

당신은 아직 자신이 요구하는 도로 자전거 동상을 확립하지 않습니다.

그렇다면 처음부터 고급 오토바이를 선택해 버리는 것은 조금 리스키라고 생각합니다.

즉, 필요로 하여 충분한 성능을 갖춘, 이른바 「엔트리 클래스」의 것을 선택하는 것이 틀림없는 곳입니다.

구체적으로 이야기합시다. 두 가지 제안이 있습니다.

① 15~20만엔 클래스

컴포넌트(변속기나 브레이크 등)에, 시마노의 105 라고 하는 중견 클래스의 세트를 갖춘 15~20만엔의 것을 선택하는 것이 가장 무난한 선택입니다. 프레임의 재질은 주로 알루미늄이지만, 만약 카본이 얽혀 있는 것이라면 상당히 코스파의 높은 모델이라고 생각해 틀림없습니다.

이 클래스의 것을 선택해 두면 나중에 후회할 것은 없을 것입니다. 그 신경이 쓰이면 상당히 길게 탈 수 있다고 생각합니다.

그러나 첫번째 오토바이에 갑자기 그만큼의 투자는 힘들다고 생각한다면 다음의 방안이 있습니다.

② 8~10만엔 클래스

이 클래스의 모델에 붙어 있는 컴퍼넌트는 시마노의 클라리스 입니다.

그렇다고 생각하듯이, 컴포넌트라는 것은 오토바이에 있어서 매우 중요한 포지션을 차지하고 있습니다. 사용되고 있는 컴퍼넌트에 의해 오토바이의 「격」을 알 수 있습니다.

이것은 이것으로 충분한 성능과 품질을 가지고 있습니다만, 장거리를 달려 보면, 상급 클래스의 리어 10~12속에 비해, 8속이며, 스피드 역에 의해, 가려운 곳에 손이 닿지 않는다 장면이 나옵니다. 변속의 느낌도 상위에 비하면 다소 부드러움에 차이가 있습니다.

그렇다고는 해도, 로드 오토바이의 세계를 알기에는 충분한 내용을 가지고 있어, 장래에 상급 기종을 사게 되었다고 해도, 이것은 평소 타기의 편한 1대로서, 매우 편리한 존재에 될 것입니다.

게다가, 좀 더 간편한 크로스 오토바이라고 하는 손도 있습니다만, 전체적으로 로드 오토바이만큼 장거리를 상정하고 있지 않습니다. 그러나 20km, 30km 정도의 타는 방법이라면 전혀 문제없이 사용할 수 있습니다. 크로스 자전거라면 5만엔 전후로 만족스러운 1대를 만날 수 있을 것입니다.

도로 자전거의 구성 요소 정보

FORCE AXS

컴포넌트는 변속기·브레이크 등의 기계부분의 총칭입니다.

대표적인 메이커로서, 시마노, 슬램, 캄파뇨로의 3사를 들 수 있습니다.

각 회사 모두 여러 종류의 모델을 갖추고 있으며, 원하는 레벨, 가격에 따라 선택할 수 있습니다.

여기에서는 가장 일반적인 시마노에 대해 이야기합니다. 6개의 등급이 있습니다.

①DURA-ACE

시마노의 플래그쉽 모델입니다. 11단, 풀 세트로 약 20~38만엔입니다.

②ULTEGRA

상위 기종으로 정평이 있습니다. 11단, 약 11~20만엔.

③105

시마노의 대표적인 콤포로서 가장 널리 사용되고 있습니다. 11단, 약 7만엔.

④ Tiagra (티아그라)

미들 클래스용, 10단, 약 6만엔.

⑤SORA

엔트리 클래스용, 9단, 약 4만엔.

⑥Claris(클라리스)

엔트리 클래스용, 10만엔 이하의 모델에 사용됩니다. 8단, 약 3만엔.

시마노는 이러한 배포에서 사용자의 다양한 요구에 부응하고 있습니다. 컴포넌트의 가격에 차지하는 비율이 매우 큰 것을 알 수 있다고 생각합니다.

그럼, 본명이 되는 15~20만엔 클래스의 로드 오토바이에 대해서, 보다 자세하게 봐 갑시다.

15~20만엔 클래스의 로드 오토바이

도로 자전거

예를 들어, 우리 ICAN의 로드 자전거를 사용하여 설명합니다.

부가세 포함 가격이 167,300엔의 Taurus라는 모델입니다. 차체 무게도 7.85kg으로 완벽한 가벼움입니다.

구성 요소 는 약속 SHIMANO 105의 전체 세트를 사용합니다. SHIMANO 105는 SHIMANO의 컴포넌트의 중견 클래스이지만, 리어 11속과 상급기에 비해 손색없고, 장래에 역부족이 될 걱정 없는 뛰어난 콤포입니다.

프레임은 일반적으로 알루미늄, 탄소, 크로몰리 등이 있습니다. 알루미늄은 깔끔한 강성감이 뛰어나고 이 클래스의 대다수 모델에 사용됩니다. 이에 비해 ICAN의 Taurus는 이 클래스로서는 호화스러운 카본이 사용되고 있습니다. (게다가 에어로 모양을하고 있습니다!)

카본의 장점은 경량, 유연한 승차감 등 많이 있습니다만, 엔트리 클래스의 카본 프레임은 통상, 타기 쉬움과 튼튼함을 제일로 생각되고 있어 버릇이 없는 모델이 손에 들어갑니다.

브레이크 타입은 기존의 림 브레이크(캘리퍼 브레이크)와 디스크 브레이크의 2종류가 있으며, 현재 시장을 2분하고 있습니다. 디스크 브레이크는 날씨에 좌우되지 않는 뛰어난 제동력이 특징입니다만, 섬세한 일면도 있어, Taurus는 굳이 취급하기 쉬운 림 브레이크를 채용하고 있습니다.

은 이 클래스라면 거의 예외 없이 알루미늄제가 붙어 옵니다. 단품의 시판 휠에 비해 조금 무거운 것이 사용되고 있어, 장래의 그레이드 업의 최유력 후보입니다.

그렇다고는 해도, 이러한 휠은 튼튼하고, 정밀도도 높고, 입문용으로서 결코 불편함을 느끼는 것은 아닙니다.

타이어 는 크기를 확인해 둡시다. 현재는 폭 25~28㎜의 것이 주류로, 이전과 같이 가늘면 고성능이라고 하는 것은 과거의 생각이 되었습니다. 대표적인 25㎜ 폭의 것이라면 700×25C와 같이 표시되어 있습니다.

디자인과 컬러링은 가장 신경이 쓰이는 부분일지도 모릅니다.

주요 스펙을 확인하면, 나머지는 디자인으로 선택할 수 있다고 할 정도로 현대의 로드 오토바이는 양질의 것이 갖추어져 있습니다.

컬러링을 포함한 디자인을 결정하려면 많은 오토바이를 보는 것입니다. (카탈로그 책 등이 편리합니다)

언뜻 보면 같은 오토바이입니다만, 지오메트리(각부 치수)나 강도, 강성을 갖게 하는 방법에 의해 미묘한 차이가 있어, 보고 있는 동안에 밸런스의 장점이나 괄호 좋은 점을 판단할 수 있게 됩니다.

꼭 사 버리는 것이 아니라, 이것저것 헤매면서 자신의 한 대를 결정한다는 즐거움을 경험하지 않는 손은 없습니다.

크기 도 중요한 포인트입니다. 각 메이커는 적정 사이즈의 표를 싣고 있어, 이것을 참고로 합니다. 밀어 넣으면 딱딱하지는 않지만, 저스트 사이즈가 만약 얻을 수 없다면, 큰 눈보다 약간 작음이 좋다는 견해도 있다는 것을 알려 둡니다.

그래블 로드 오토바이의 존재가 현재 급속히 닫혀 왔습니다. 이것은, 약간의 황무지에도 밟을 수 있도록, 직진성이 좋은 차체와 굵은 타이어로 구성되어 있습니다.

당신의 행동 범위에 따라, 일고 가치가있을 수 있습니다.

결론

도로 자전거의 매력을 깨달은 당신에게는 도로 자전거에 대한 지식을 얻는 것이 큰 즐거움이라고 생각합니다.

ICAN의 블로그도 충실하고, 당신의 도움이 되는 정보가 가득합니다.

부디 이용해 주십시오.

【참고 기사】

스포츠 자전거 입문편

 

로드 오토바이 초보자를 위한 선택 방법·구입 방법

 

왜 로드 레이싱 자전거를 사야합니까?

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