초보자 쪽에 자주 있는 것입니다만, 리드 오토바이는 브레이크가 손쉽게 어렵다고 느껴 버리는 일이 있습니다.

"초보자 있다"라고 말해도 좋을 것입니다.

그러나 이것이 사실입니까?

그렇게 달리는 것에 특화된 탈 것인 로드 오토바이입니다만, 멈출 수 없는, 혹은, 멈추는 것이 약하다고 하는 것이 있는 것입니까.

巷人의 감상

巷의 사람의 의견을 들어봐도 동의하는 분은 많은 것 같습니다.

로드 오토바이는 차체가 가벼운 것이 많아, 스피드가 나기 쉬워지고 있습니다.

한편으로 「빨리 달리기 위한 설계된 탈 것」인 대신에, 「멈추는 것을 희생하고 있다」라고 생각하고 계신 분도 계시는 것 같습니다.

오히려 풀 브레이크를 하고 급격히 멈추면 위험하다고 생각하시는 분들도 계시는 것 같습니다.

균형을 깨거나 슬립하거나 폐해도 있다고 생각하고 계시는 것 같습니다.

도로 자전거는 특별한 차량

도로 자전거는 다른 자전거와 비교하여 다른 곳이 많은 특별한 탈 것이라고 할 수 있습니다.

그 중 하나가 핸들입니다.

드롭 핸들은 다른 자전거와 달리 잡는 방법이 여러 개 있습니다.

브래킷 하나 매우, 위에서 가지는 「브라켓·노멀 포지션」과 아래로부터 잡는 「브라켓・에어로 포지션」의 2가지 있습니다.

브라켓·노멀·포지션

통상은 브라켓의 위로부터 잡는 「브라켓·노멀·포지션」으로 달리는 것이 많습니다.

잡기 쉽다는 장점이 큽니다.

평지, 오르막, 내리막 중 어느 것도 사용할 수 있고, 릴렉스 해 달릴 때부터, 속도를 올려 달릴 때까지, 어떠한 상황에서도 사용할 수 있는 것이 좋은 곳입니다.

팔꿈치를 날카로운 느낌으로 잡아 상반신을 일으키는 것으로 호흡도 편하게 할 수 있습니다.

잡는 방법으로는 브래킷 위에서 ​​손바닥을 브래킷에 대고 잡습니다.

약지, 새끼 손가락으로 브래킷 본체를 잡고, 집게 손가락, 가운데 손가락으로 브레이크 레버에 손가락을 끼운 상태에서 달리는 것이 많습니다.

공도를 달릴 경우 언제 급 브레이크를 걸어야 할 순간이 있는지 모릅니다.

그 때 조금이라도 빨리 상승하기 위해 브레이크 레버에 손가락을 끼워 둡니다.

인간은 새끼 손가락의 힘이 가장 강하고, 잡을 때 가장 중요한 것이 새끼 손가락입니다.

그 강한 악력의 새끼 손가락, 약지로 그립을 확실히 잡고, 안정시킨 다음, 브레이크 레버는 검지, 가운데 손가락으로 잡습니다.

실은 여기에 「브레이크가 되지 않는다」라고 생각되고 있는 이유가 있다고 필자는 생각하고 있습니다.

브래킷 포지션과 브레이크의 이익

브래킷 포지션은 브레이크의 이익이 관련되어 있습니다.

신경 쓰지 않는 분은 살 때 그대로 일절 움직이지 않습니다.

실은 여기는 고집해 주셨으면 하는 항목입니다.

우선 남성과 여성에서는 손의 크기가 다른 관계로 남성이 브레이크 레버를 잡기 쉽습니다.

손이 작은 분, 익숙하지 않은 분은 브레이크 레버가 잡기 어렵고, 브레이크가 손쉽게 느껴 버립니다.

그리고는 손목은 똑바른 상태가 가장 자연스럽고 스트레스가 없는 상태입니다.

그런데 브래킷을 잡을 때는 그 위치에 따라 손목을 잡아 그립을 잡을 필요가 나옵니다.

그리고 부자연스러운 각도에 따라 손가락이 늘어나기 어렵거나 손가락의 힘이 들어가기 어렵습니다.

즉, 브레이크가 손쉽게 느껴 버리는 것입니다.

브래킷 에어로 포지션

또 하나의 잡는 방법, 「아래 핸들」이라고 불리거나 「에어로 포지션」이라고 불리기도 합니다.

전경 자세가 깊어지고 상반신은 수평에 가까운 상태에서 운전합니다.

머리를 올리고 운전하기 때문에 목에 부담이 듭니다.

잡는 것은 핸들로, 달릴 때 역시 브레이크 레버에 손가락을 걸린 채로 달립니다.

이 때도 손목의 각도가 매우 영향을 미칩니다.

각도에 따라서는 브레이크 레버에 손가락이 닿기 어려운 것입니다.

힘이 들어가지 않으면 제대로 잡을 수 없어, 브레이크의 편익이 나빠져 버립니다.

브래킷 포지션이 어려운 이유

브래킷은 나사를 풀고 움직일 뿐이므로 작업 자체는 전혀 어렵지 않습니다.

브래킷 포지션을 정하는 것이 어려운 이유는 위에서 아래로 두 가지 잡기 때문입니다.

위에서 잡는데 잡기 쉽도록 위치를 결정하고, 그 때 손목에 스트레스가 걸리지 않도록 가능한 한 똑바로 잡을 수 있는 위치로 했다고 합니다.

그러면 아래에서 잡았을 때 꽤 앞에 손목을 비틀지 않으면 잡을 수 없게 됩니다.

여기에는 분할이 필요합니다.

아래에서 잡는 경우는 상반신을 크게 쓰러뜨리고 핸들, 브레이크 레버를 잡도록 하는 것입니다.

거기까지 고려해 브라켓 포지션을 정하면 비교적 정해지기 쉬워집니다.

여러 가지 잡는 방법을 할 수 있는 것을 단점으로 파악하는 것이 아니라, 많은 포지션을 취할 수 있다는 장점으로 파악합시다.

플랫바의 핸들에는 할 수 없는 것입니다.