자전거 커스터마이즈로 휠 교환시의 주의점
이번에는, 로드 오토바이나 크로스 오토바이 등의 스포츠카로의 커스터마이즈, 그것도 조금만 레벨을 올린 커스터마이즈에 대해 알려 드리겠습니다.
사용자 정의 목적
「커스터마이즈」라고 한마디로 말해도, 할 수 있는 것은 무한하게 있기 때문에, 이번은 「경량화」, 그것도 빨리 달리기 위한 경량화에 대해 생각합니다.
가장 좋은 방법은, 모두 교환해 가벼운 것으로 하는 것이 궁극입니다만, 많은 분에게는(필자도 포함해) 허들의 높은 이야기입니다.
그래서, 그것보다는 가격 억제로 극적으로 가벼워지는 방법을 알려 드리겠습니다.
그것이 "휠 교체"입니다.
휠을 교환하는 것만으로, 소지의 자전거의 인상도 성능도 갈라리로 바뀝니다.
무게가 바뀐다
엄마챠리와 로드 오토바이의 가장 큰 차이는 무게라고 필자는 생각합니다.
형상이라든지, 승차감이라든지, 재질과 다른 곳을 들면 좋지 않습니다만, 그들은 가볍게 하는 것으로 같은 힘으로 젓는다면 빨리 젓고, 빨리 달릴 수 있게 되어 있습니다.
즉, 로드 바이크나 크로스 바이크는 더욱 가볍게 하는 것으로, 더욱 빨리 달릴 수 있게 됩니다.
예를 들어, ICAN의 로드 자전거(완성차)의 A9의 중량은, 카탈로그에 의하면 7.98kg(페달 중량 엿보기)입니다.
카본 휠의 무게는 전후 세트로 1.3kg 정도 같다.
알루미늄 휠의 경우는 1.6kg 전후, 철의 경우는 2.0kg 전후(모두 필자 독자 조사)입니다.
철 바퀴에서 카본 바퀴로 교체하면 간단한 계산으로 0.7kg 가볍습니다.
각사 제품에 따라 무게가 다르기 때문에 1kg이나 1.5kg의 차이가 나오는 것입니다.
그만큼 가벼워지면 달리기도 바뀝니다.
젓가락 페달의 무게도 바뀌어 오는 것입니다.
외형이 바뀐다
철의 휠과 알루미늄 프레임, 카본 프레임과 재질이 다르면 디자인도 다릅니다.
그것은 각각 재료에 특성이 있기 때문입니다.
무거운, 가벼운 외에, 구부리기 쉽다거나 구부리기 어려운, 부러지기 쉬운, 부러지기 어렵다고 말한 특성도 있어, 각각의 특성을 살린 디자인을 하는 것이 보통입니다.
완제품 추천
휠은 허브, 스포크나 림 등 좋아하는 것을 모아 스스로 조립하는 방법도 있습니다만, 완성품을 추천합니다.
이쪽에, ICAN에서 실제로 조립하고 있는 동영상이 공개되고 있으므로, 보시면 알 수 있다고 생각합니다만, 꽤 어렵습니다.
ICAN AERO 40S 카본 휠
프라모델 감각으로 짜는 것은 가능해도, 조정이 어렵습니다.
여기 근처는 전문에 맡기는 것이 틀림없다고 생각합니다.
타이어는 설치 방법이 다를 수 있으므로 휠에 맞는 타이어를 선택하도록 하십시오.
림 형상에 맞는 타이어가 필요합니다.
클린처 림, 튜블러 림, 에어로림, 다운힐 림, 디스크림, 튜브리스 림 등의 종류가 있습니다.
구입한 림에 맞춘 타이어와 튜브를 준비합시다.
타이어와 튜브 세트의 상품도 있으므로, 개인적으로는 그쪽이 추천입니다.
이미 짜여져 있기 때문에 잘못 될 가능성이 없습니다.
실수하면 수고와 시간과 돈의 상당한 손실이 되어 버립니다.
휠 교환시의 주의점도 있습니다.
스프로킷 폭
스프라켓은 보통 단수가 있습니다.
지금까지 사용하고 있던 체인을 그대로 사용하려고 하면, 그 두께가 다르게 사용할 수 없다는 것도 있습니다.
스프로킷 자체는 기존의 물건을 사용한다면 문제 없다고 생각됩니다.
그 외, 일단 휠의 지름도 체크해 두는 것이 좋을지도 모릅니다.
로드 자전거의 경우, 대부분이 700C입니다만, 극히 드물게 다른 사이즈를 보입니다.
추억의 경우, 좀처럼 눈치채지 않으므로 만약을 위해 사이즈도 체크해 주세요.
축은 같은 직경이므로, 우선 문제 없다고 생각합니다.
브레이크의 종류
휠을 바꿀 때 체크가 매우 중요한 항목 중 하나에 브레이크가 있습니다.
크게 나누어, 「디스크 브레이크」, 「림 브레이크」, 「허브 브레이크」가 있습니다만, 디스크 브레이크용의 림의 경우에 림 브레이크로 멈추려고 하면, 림을 손상시키고, 멈추지 않습니다.
오히려 림 자체가 망가질 가능성도 있습니다.
허브 브레이크는 엄마 차리의 후륜 브레이크입니다.
스포츠 타입에서는 본 적이 없기 때문에, 잘못된 가능성은 없다고 생각합니다.
디스크 브레이크는 디스크가 없으면 멈추지 않으므로 림과 브레이크의 종류는 일치해야 합니다.
체인 피치
체인에는 피치가 있습니다.
체인은, 「외 링크」, 「내 링크」가 있어, 외 링크와 내 링크 각 1개로 1 세트가 되어 있습니다.
이 전체 길이 체인의 피치라고 부르는데,이 길이가 몇 가지 있으므로 스프로킷과 체인은 같은 종류의 것을 선택합시다.
그것뿐만 아니라 체인의 두께 방향 "내폭"이라는 길이도 있습니다.
"외부 링크 내 폭"과 "내 링크 내 폭"이 있습니다.
종류에 따라 이 폭이 다르므로 스프로킷으로 전환 단계가 많은 것을 선택하면 체인이 맞지 않을 수 있습니다.
엔화는 수입품에 불리!?
최근엔 엔화로 알려져 있습니다만, 이 기사를 쓰고 있는 날(2022년 7월 17일)의 엔과 미국 달러의 시세는 1달러 138엔이라고 합니다.
이렇게 되면 해외 상품을 살 때 불리해집니다. (이미지 참조)
비밀리에 찾아낸 뒤 기술을 소개합니다.
ICAN의 이쪽의 페이지는, 일본 국내 발송의 상품인 것 같습니다.
이것을 주문하면 최단 2일 정도로 도착합니다만, 굳이 배송원 중국쪽을 선택하는 것입니다.
이유는 모릅니다만, 일본 국내 재고분보다 약간 싸기 때문에 목적입니다.
엔화나 운송의 관계로 이 차액이 없어져 버릴지도 모릅니다.
담당자가 가격을 변경하기 전에 서둘러주십시오.
