이번에 로드바이크 유튜브 채널 '사이클 워크 / Cycle Walk'님께서 ICAN의 최신 카본 휠 'AERO 40 II'를 직접 사용하시고 자세하게 리뷰해 주셨습니다.

먼저 실제 리뷰 영상을 꼭 시청해 주세요.

영상에서는 평지에서의 항속 성능, 가속감, 등판 성능, 측풍에 대한 안정성, 그리고 장거리 라이딩에서의 편안함까지, 실제 주행을 바탕으로 매우 세심하게 리뷰해 주셨습니다.

저희 ICAN은 지금까지 수많은 카본 휠을 개발해 왔지만, 이번 AERO 40 II는 단순한 "경량 휠"이나 "에어로 휠"이 아닌, "어떤 상황에서도 기분 좋게 달릴 수 있는 만능 휠"을 목표로 개발했습니다.

그리고 이번에 실제로 제3자 라이더의 시점에서 높은 평가를 받을 수 있어서 매우 기쁩니다.

AERO 40 II는?

AERO 40 II는 ICAN이 새롭게 개발한 차세대 에어로 로드 휠입니다.

40mm 하이트라는 다루기 쉬운 림 설계를 기반으로, 최근 주류가 되고 있는 와이드 타이어 환경에 최적화된 림 형태를 채택했습니다.
23mm 림 내부 너비 설계로 28C~30C 타이어와의 궁합을 중시하여 편안함, 그립 성능, 구름 저항의 균형을 높은 수준으로 구현했습니다.

기존에는 40mm급 휠은

• 가벼움 중시
• 등판용
• 올라운드형

으로 일반적으로 인식되었습니다.

그러나 AERO 40 II는 여기에 "고속 항속 성능"을 더욱 강화했습니다.
단순히 가벼운 것뿐만 아니라, "속도를 유지하기 쉽고", "계속 밟았을 때 쭉 뻗어나가는" 느낌을 강하게 의식하여 개발되었습니다.

한편, 지나치게 단단하게 설정하지 않고, 장거리 라이딩에서도 피로가 쌓이지 않는 균형을 목표로 했습니다.

즉, AERO 40 II는

• 힐클라임
• 평지 항속
• 장거리 라이딩
• 그룹 라이딩
• 레이스
• 평소 주말 라이딩

이 모든 것을 한 세트로 높은 수준으로 소화할 수 있는 "실용적인 에어로 휠"로 개발되었습니다.

첫인상에서 느껴지는 "경쾌함"

이번 리뷰 영상에서 특히 인상 깊었던 것은,

"40mm 하이트라고는 생각할 수 없는 경쾌함"이라는 평가였습니다.

에어로 휠이라고 하면 많은 라이더들이 먼저 떠올리는 것은,

• 항속은 빠르지만
• 무겁고
• 가속이 둔하고
• 측풍이 무섭다는

특성일지도 모릅니다.

실제로 딥림화로 고속 항속 성능을 향상시키는 한편, 무게 증가나 다루기 어려움이 발생하는 경우는 적지 않습니다.

그러나 AERO 40 II는 림 구조와 카본 적층 설계를 재검토하여 가속 시의 경쾌함과 고속 영역에서의 안정감을 높은 수준으로 양립했습니다.

특히 정지 상태에서 출발하거나 저속에서 가속할 때, "페달에 대한 반응이 좋다"는 것을 느끼기 쉽고, 페달을 밟는 순간 앞으로 쑥 나가는 느낌이 있습니다.

이는 레이스뿐만 아니라 시내의 정체 구간이나 오르막과 내리막이 많은 코스에서도 큰 장점이 됩니다.

항속 성능의 인상적인 높이

AERO 40 II의 큰 매력 중 하나는 고속 항속 시의 안정감입니다.

영상 리뷰에서도 일정한 속도에 도달한 후의 "뻗어 나가는 느낌"과 "유지하기 쉬움"에 대해 높은 평가를 받았습니다.

일반적으로 경량 휠은 가속감은 뛰어나지만, 고속 유지는 딥림 계열에 비해 떨어지는 경우가 있습니다.
반면, 딥림 휠은 항속 성능이 뛰어나지만, 다루기 어려움이나 무게감을 동반할 수 있습니다.

AERO 40 II는 그 둘의 중간이 아니라, "둘 다 높은 수준으로 구현하는 것"을 목표로 했습니다.

특히 새로운 림 형태는 공기 역학적 성능뿐만 아니라 실제 측풍 환경에서의 안정성도 중시했습니다.

로드바이크에서는 실험실 내의 공기 역학적 성능뿐만 아니라, "실제 주행 시 안전하게 사용할 수 있는지"가 매우 중요합니다.

아무리 공기 역학적 성능이 높아도 측풍에 공포를 느끼면 라이더는 무의식적으로 힘을 주게 되어 결국 피로와 속도 저하로 이어집니다.

AERO 40 II는 이러한 실제 주행 환경을 의식하면서 다루기 쉬움을 중시한 설계를 하고 있습니다.

장거리 라이딩에서 느껴지는 편안함

최근 로드바이크 업계에서는 "속도뿐만 아니라" "편안함"도 매우 중요하게 여겨지고 있습니다.

특히 28C~30C 타이어의 보급으로,

• 공기압을 낮추기 쉽고
• 노면 추종성이 향상되며
• 피로 감소로 이어진다는

장점이 주목받고 있습니다.

AERO 40 II는 23mm 내부 너비 림을 채택하여 현대적인 와이드 타이어 환경과의 궁합을 최적화했습니다.

이를 통해 타이어 형태를 자연스럽게 유지하면서,

• 안정감
• 그립력
• 진동 흡수성

을 높였습니다.

리뷰 영상에서도 장시간 주행 시의 편안함에 대해 언급해 주셨으며, "너무 단단하지 않고 피곤하지 않다"는 점은 바로 이번 개발 콘셉트 중 하나였습니다.

단순히 강성을 높이는 것만으로는 단시간에는 빠르게 느껴져도 장거리에서는 피로로 이어지게 됩니다.

따라서 AERO 40 II는 "필요한 부분에는 강성을 유지하면서 불필요한 충격감을 줄이는" 균형 조절을 중시했습니다.

첫 카본 휠로도 추천

AERO 40 II는 레이스를 지향하는 라이더뿐만 아니라, 처음 카본 휠을 사용하는 분들에게도 매우 추천하기 좋은 모델입니다.

카본 휠에 대해,

• 다루기 어려울 것 같다
• 측풍이 무서울 것 같다
• 너무 단단할 것 같다
• 레이스 전용일 것 같다

고 생각하는 분들도 적지 않습니다.

하지만 AERO 40 II는 극단적인 단점 없이 매우 균형 잡힌 성능을 보여줍니다.

특히,

• 알루미늄 휠에서 업그레이드를 원하는 분
• 로드바이크를 더 즐겁게 타고 싶은 분
• 힐클라임도 평지도 즐기고 싶은 분
• 하나로 다양하게 사용할 수 있는 휠을 원하는 분

에게 매우 잘 맞는 휠입니다.

실제로 완성차에 장착된 휠에서 업그레이드했을 때,

• 가속의 경쾌함
• 항속 유지의 용이성
• 자전거 전체의 경쾌함

을 상당히 체감하기 쉬울 것이라고 생각합니다.

"가격 이상의 성능"을 목표로 한 ICAN의 철학

ICAN은 예전부터 "고성능 카본 제품을 더 많은 라이더에게 제공한다"는 생각을 소중히 해왔습니다.

최근 로드바이크 업계에서는 가격 상승이 계속되고 있으며, 하이엔드 휠은 매우 고가입니다.

물론 고가 제품에는 뛰어난 기술과 개발력이 투입됩니다.

하지만 우리는 "가격이 비싸다 = 모든 라이더에게 최적"이라고 생각하지 않습니다.

정말 중요한 것은,

• 실제로 주행이 즐거운지
• 오래 사용하고 싶은지
• 일상 라이딩이 달라지는지

라고 생각합니다.

AERO 40 II는 공기 역학적 성능, 경량성, 편안함, 안정성을 균형 있게 통합하면서 "실제로 손이 닿는 가격대"를 유지하는 것도 중시했습니다.

그 결과, 많은 라이더에게 "현실적으로 선택하기 쉬운 고성능 휠"이 되었다고 생각합니다.

마지막으로

이번에 실제 주행 환경에서 AERO 40 II를 세심하게 리뷰해 주신 "사이클 워크 / Cycle Walk"님께 진심으로 감사드립니다.

제조사로서 제품 개발을 하는 과정에서 실제 라이더로부터 솔직한 평가를 받는 것은 저희에게 매우 큰 의미가 있습니다.

이번 리뷰 영상에서는 스펙표만으로는 전달하기 어려운 "실제로 주행했을 때의 느낌"을 매우 알기 쉽게 소개해 주셨습니다.

AERO 40 II에 관심이 있거나 휠 업그레이드를 고려하고 있다면, 영상을 함께 참고해 보시기 바랍니다.

ICAN은 앞으로도 "가격 이상의 주행 성능"을 추구하며, 더 많은 라이더에게 주행의 즐거움을 전달할 수 있는 제품 개발을 계속해 나갈 것입니다.