로드바이크 휠 선택은 바이크 전체 성능을 결정하는 가장 중요한 포인트 중 하나입니다.

프레임 이상으로 주행의 변화를 체감할 수 있는 부품이라고도 불리며, 특히 힐클라임이나 장거리 라이딩, 레이스 지향의 라이더일수록 '경량성', '순항 성능', '측풍 안정성', '강성'의 균형에 대한 고민이 많습니다.

이런 가운데, 최근 SNS와 YouTube, 그리고 일부 힐클라이머들 사이에서 점차 주목받고 있는 것이 ICAN의 최신 카본 휠 'AERO 40 II'입니다.

스펙을 보고 먼저 놀랐습니다.

・40mm 높이
・내부 폭 23mm 와이드 림
・튜블리스 호환
・Sapim CX-Ray 채택
・45T 스타 라쳇 허브
그리고——

실측 클래스 1177g이라는 압도적인 경량성.

보통 이 정도 무게대의 휠은,
"초경량이긴 하지만 측풍에 약하다"
"강성이 부족하다"
"순항이 늘지 않는다"
와 같은 단점이 따라오기 마련입니다.

하지만 AERO 40 II는 이러한 상식을 상당히 뒤엎습니다.

이번에는 실제 사양과 설계 철학, 그리고 "왜 지금 이 휠이 선택받고 있는가"를 철저히 파헤쳐 보겠습니다.

가장 놀라운 점은 '1177g'이라는 무게

로드바이크를 타는 분이라면 이 수치가 얼마나 비정상적인지 아실 것입니다.

40mm 높이의 디스크 브레이크용 카본 휠이 1177g.

게다가 단순한 카탈로그 스펙이 아니라, 현대적인 와이드 림 설계를 채택하면서도 이 무게를 달성했다는 점이 중요합니다.

경량 휠은 크게 두 종류가 있습니다.

하나는 예전 방식의 얇은 림, 낮은 강성 타입.
다른 하나는 최신 설계로 가벼움과 강성을 모두 잡은 타입.

AERO 40 II는 완벽하게 후자입니다.

실제로 토레이 T700/T800/T1000을 조합한 새로운 카본 레이업을 통해 단순히 살을 빼는 것이 아니라, 필요한 강성을 유지하면서 불필요한 무게를 줄였습니다.

그렇기 때문에,
페달을 밟는 순간의 반응이 엄청나게 가볍습니다.

댄싱 시의 '묵직함'이 적고, 오르막에서는 페달을 밟을 때마다 가속감이 매우 날카롭습니다.

힐클라임 이벤트에 참가하는 라이더일수록 이 차이를 더 쉽게 체감할 수 있을 것입니다.

특히 10% 이상의 경사에서는,
'휠 무게의 차이'가 다리 부담의 차이로 직결됩니다.

경량 휠을 처음 사용해본 라이더들이 흔히 말하는,

"다리가 덜 피곤하다"

는 감각.

AERO 40 II는 그 감각을 매우 명확하게 느낄 수 있는 타입의 휠입니다.

하지만 이 휠의 진정한 놀라움은 '가벼움'이 아닙니다.

사실 AERO 40 II가 좋은 평가를 받는 이유는 단순히 무게 때문만이 아닙니다.

오히려 정말 주목해야 할 점은,

"40mm 높이인데도 다루기 쉽다"

는 점입니다.

일반적으로 40~50mm 클래스에서는 측풍의 영향이 커지기 시작합니다.

특히 체중이 가벼운 라이더나 산악 내리막을 달리는 라이더에게 측풍으로 인한 불안정성은 상당한 스트레스가 됩니다.

하지만 AERO 40 II는 U/V 하이브리드 형태를 채택했습니다.

이는 최근 하이엔드 휠에서도 늘어나고 있는 설계 철학으로,

・공기 흐름을 깔끔하게 유지
・난류 억제
・측풍 시 급격한 핸들 꺾임을 줄임

이라는 장점이 있습니다.

실제로 최근의 '빠른 휠'은 단순히 에어로 성능만을 추구하지 않습니다.

중요한 것은 "안정적인 공기역학 성능"입니다.

측풍이 무서운 휠은 결국 라이더가 무의식적으로 속도를 줄이게 만듭니다.

즉, 이론적으로만 빠르다고 해서 의미가 없습니다.

AERO 40 II는 이 점에 대한 균형 감각이 매우 뛰어납니다.

고속 순항 시에도 핸들링이 자연스럽고, 장시간 타도 피로감이 적습니다.

특히 일본처럼 측풍이 많고 노면 상황이 일정하지 않은 환경에서는 이 다루기 쉬움이 큰 장점이 됩니다.

왜 "내부 폭 23mm"가 중요한가요?

최근 몇 년 동안 로드 휠 산업에서 가장 진화한 부분 중 하나가 림 내부 폭입니다.

예전 로드 휠은 15~17mm 정도가 주류였습니다.

하지만 현재 하이엔드 모델은 21~25mm가 표준화되고 있습니다.

AERO 40 II는 23mm입니다.

이는 상당히 현대적인 설계입니다.

그렇다면 무엇이 달라질까요?

가장 큰 것은 타이어 성능을 최대한 이끌어낼 수 있다는 것입니다.

28C~32C 타이어와의 궁합이 매우 좋으며,

・그립력 향상
・구름 저항 감소
・승차감 향상
・코너링 안정성 향상

과 같은 이점을 얻을 수 있습니다.

특히 장거리 라이딩에서는 이 차이가 매우 큽니다.

최근 로드바이크 세계에서는,
"얇은 타이어 = 빠르다"
는 시대가 끝나가고 있습니다.

오히려 적절한 공기압의 와이드 타이어가 실제 주행에서는 더 빠르고 편안하다는 생각이 주류입니다.

AERO 40 II는 이러한 최신 트렌드에 확실히 대응하고 있습니다.

D91 허브가 예상보다 좋다

솔직히 이 부분은 상당히 의외였습니다.

ICAN D91 허브는 45T 스타 라쳇을 채용했습니다.

45T라는 것은 페달링 반응 속도가 매우 빠르다는 의미입니다.

특히 힐클라임이나 정지 후 출발이 잦은 상황에서는 이 반응성 차이가 상당히 만족스럽습니다.

게다가 무게는 280g.

상당히 가볍습니다.

허브 무게는 회전체의 중심이지만, 가속감에는 확실히 영향을 줍니다.

또한 S&S 스틸 베어링 채용으로 회전 성능도 부드럽습니다.

저렴한 경량 허브에서 흔히 볼 수 있는 '잘 구르지만 내구성이 의심스러운' 느낌이 적습니다.

물론 DT SWISS 240 EXP 사양도 선택 가능합니다.

브랜드 신뢰도를 더 중요하게 생각한다면 DT 사양을 선택하는 것도 좋습니다.

하지만 가성비 측면에서는 D91 사양의 완성도가 상당히 높습니다.

Sapim CX-Ray를 사용했다는 점에서 진지함이 느껴진다

휠에 대해 아는 사람일수록 스포크만 봐도 '진지함'을 알 수 있습니다.

AERO 40 II는 Sapim CX-Ray를 채택했습니다.

이는 전 세계 하이엔드 휠에서 채택되고 있는 초정석 스포크입니다.

이유는 간단합니다.

가볍고, 강하며, 유연합니다.

게다가 내구성도 높습니다.

이 스포크를 사용함으로써,

・가속 시 반응성
・순항 시 안정감
・승차감
・장력 유지

모두 높은 수준으로 통합됩니다.

즉, 단순한 '경량 휠'이 아니라,
오래 사용할 수 있는 완성도 높은 휠입니다.

실제로 어떤 라이더에게 적합한가요?

AERO 40 II는 상당히 폭넓게 사용될 수 있습니다.

특히 추천하고 싶은 타입은 다음과 같습니다.

힐클라임을 좋아하는 분

가장 확실히 궁합이 좋습니다.

가벼움이 큰 무기가 됩니다.

게다가 40mm 높이이므로 평지에서도 뒤쳐지지 않습니다.

"산도 타고 싶지만, 순항 성능도 원한다"

그런 라이더에게는 상당히 이상적입니다.

장거리 라이딩을 즐기는 분

23mm 내부 폭 + 튜블리스 호환으로 인한 편안함이 큽니다.

피로감이 상당히 다릅니다.

경량 휠인데도 너무 예민하지 않다는 점도 매력적입니다.

처음 고급 카본 휠을 구매하는 분

사실 상당히 추천합니다.

이유는 다루기 쉽기 때문입니다.

최근의 초딥 휠은 초보자에게는 측풍이 무서운 경우도 있습니다.

하지만 AERO 40 II는 안정감이 높고, 특별한 단점이 적습니다.

그러면서도 '속도'를 확실히 체감할 수 있습니다.

솔직히, 이 가격은 정말 강력하다

최근 유명 브랜드 휠 가격은 정말 높습니다.

40만 원~50만 원 이상도 흔해졌습니다.

물론 브랜드 가치는 있습니다.

하지만 순수하게 스펙만 보면,
AERO 40 II의 가성비는 상당히 비정상적입니다.

1177g
40mm 높이
23mm 와이드 림
Sapim CX-Ray
스타 라쳇
튜블리스 호환

이러한 내용으로 이 가격대.

게다가 일본 창고에서 발송하면 도착도 빠릅니다.

솔직히 '브랜드 로고 값'에 지친 사람일수록 끌리는 휠이라고 생각합니다.

요약 | '가볍기만 한' 것을 넘어선 완성도

ICAN AERO 40 II는 단순한 경량 휠이 아닙니다.

・가볍다
・빠르다
・안정적이다
・편안하다
・다루기 쉽다

이 모든 균형이 매우 뛰어납니다.

최근 로드바이크 시장에서는,
'특정 성능'보다는 '종합 성능'이 중요하게 여겨지고 있습니다.

그런 의미에서 AERO 40 II는 현대 로드바이크 트렌드에 매우 잘 맞습니다.

특히,

"힐클라임도 하고 싶다"
"순항 성능도 원한다"
"장거리 라이딩도 편안하게 하고 싶다"
"하지만 가벼움은 타협하고 싶지 않다"

이런 욕심 많은 라이더에게는 상당히 매력적인 휠일 것입니다.

한번 경량 휠의 가속감을 알게 되면, 다시 이전으로 돌아갈 수 없습니다.

그리고 AERO 40 II는 그 '처음의 감동'을 상당히 강렬하게 느끼게 해주는 휠입니다.