ICAN G40 카본 그래블 휠 – 이탈리아 크리에이터 Lorenzo Del Sant의 심층 리뷰 및 기술 분석
시작하며: 이 리뷰의 배경과 목적
이번에 소개할 제품은 ICAN의 최신 카본 그래블 휠 "G40"입니다.
본 기사는 이탈리아 크리에이터 Lorenzo Del Sant 씨의 실제 리뷰와 데이터 분석을 바탕으로, ICAN 일본 공식 채널에서 내용을 정리하고 재구성한 것입니다.
이 휠은 단순히 제품 리뷰를 위해 선택된 것이 아닙니다.
Lorenzo 씨는 "중국 브랜드 부품만으로 타협 없는 고성능 그래블 바이크를 조립한다"는 매우 도전적인 프로젝트를 진행 중이며, 그 핵심 부품으로 채택된 것이 바로 이 ICAN G40입니다.
본 기사에서는 개봉 시의 인상, 외관 점검, 실제 측정 무게, 각 부품의 구성, 그리고 제조사 공식 사양과의 일치 여부를 객관적이고 냉철한 시각으로 확인합니다.
"가격이 저렴해서 선택"하는 것이 아니라, 성능과 완성도로 선택할 수 있는 휠인지를 판단하기 위한 내용입니다.
개봉 및 첫인상: 세부 사항에서 느껴지는 품질 관리
휠셋에서 개봉 시의 인상은 의외로 중요합니다.
운송 시의 보호 상태나 부속품의 내용은 브랜드의 태도를 그대로 보여줍니다.
ICAN G40은 #IcanWheels 로고가 새겨진 전용 박스에 담겨 도착했습니다.
내용물은 매우 정성스럽게 포장되어 있었고, Lorenzo 씨도 "국제 운송에도 안심할 수 있는 수준"이라고 평가했습니다.
구성품 내용
-
휠 본체: 충분한 완충재로 보호
-
튜브리스 테이프: 즉시 설치 가능
-
보증 카드: 모델명, 일련번호, 보증 시작일 명기
-
공장 검품 보고서: 출하 전 실시된 품질 검사 증명
-
프리허브:
-
Shimano 11/12단용 (장착 완료)
-
SRAM XD용 (예비 부품으로 동봉)
-
특히 주목할 점은 SRAM XD 프리허브가 기본으로 포함되어 있다는 것입니다.
미래에 다른 자전거에 재활용할 가능성까지 고려되어 있으며, 그래블 용도에 맞는 유연성을 느낄 수 있습니다.
외관 디자인
새롭게 디자인된 ICAN 로고는 은은한 회색 톤입니다.
빛의 방향에 따라 다양한 표정을 보여주며, 지나치게 튀지 않는 고급스러운 마감입니다.
전체적으로 "화려함보다는 완성도"를 중시한 인상으로, 일본 시장에도 매우 잘 어울리는 디자인이라고 할 수 있습니다.
기술 사양 분석: G40의 강점은 무엇인가?
지금부터 G40의 내부를 하나씩 살펴보겠습니다.
단순한 숫자가 아니라 "왜 이런 사양인지"에 대한 관점에서 설명합니다.
림: 40mm × 내폭 25mm의 현대적인 그래블 설계
■ 림 높이: 40mm
G40에는 40mm와 50mm 두 가지 종류가 있지만, Lorenzo 씨는 40mm를 선택했습니다.
그 이유는 명확합니다. 무게와 조작성의 균형입니다.
포장 도로에서 비포장 도로까지 달리는 그래블에서는 지나치게 높은 림 높이보다는 경쾌함과 안정감이 중요합니다. 40mm는 그 최적의 해답이라고 할 수 있습니다.
■ 내폭: 25mm
실측된 내폭은 25mm입니다.
이는 현재 그래블 휠로서는 매우 이상적인 수치입니다.
-
타이어의 측면을 단단히 지지
-
저압에서도 안정적
-
주파성 및 구름 저항의 균형이 좋음
■ 훅드 림
G40은 훅드 림(유훅)을 채택했습니다.
이로 인해 튜브리스와 클린처 모두에 대응하며, 타이어 선택의 자유도가 높아집니다.
■ 권장 타이어 사이즈
내폭 25mm의 특성을 살리려면 30mm 이상이 이상적입니다.
Lorenzo 씨의 프로젝트에서는 45mm 그래블 타이어를 사용할 예정입니다.
허브: 신설계 36T 라쳇 시스템
G40의 가장 큰 진화 포인트가 바로 이 신형 리어 허브입니다.
-
36T 라쳇 메커니즘 채용
-
DT Swiss 계열과 유사한 구조
-
빠르고 확실한 맞물림
ICAN에 따르면 이 구조를 통해
"부드럽고 빠른 체결과 장기적인 내구성"을 구현했다고 합니다.
자사의 G25와 동일한 림을 사용하면서도 허브만 혁신했다는 점에서도 이 모델이 단순한 변형이 아님을 알 수 있습니다.
프리허브 소리는 선명하게 들리지만 과도하지 않은 절묘한 음량입니다.
실용성과 취향의 균형을 이룹니다.
스포크와 빌드: 신뢰성 중시 구성
-
Sapim 스포크 채용
-
앞뒤 모두 크로스 빌드 × 높은 스포크 수
무게만을 목표로 하지 않고 그래블에서의 안정감, 강성, 내구성을 우선한 설계입니다.
장거리 라이딩이나 하중이 가해지는 상황에서도 불안감을 느끼기 어려운 구성입니다.
실측 무게: 제조사 공칭값보다 낮은 결과
| 공칭 | 실측 | |
|---|---|---|
| 프론트 | 598g | 595g |
| 리어 | 712g | 710g |
| 총계 | 1320g | 1300g |
실측 1300g.
더구나 이것은 테이프나 부속품을 제외한 '실제 상태'에서의 수치입니다.
제조사 표기보다 20g 가볍다는 결과는 품질 관리에 대한 자신감의 표현이라고 할 수 있습니다.

출하 시 정밀도: 박스 개봉 후 거의 완벽
휠 정렬(트루잉) 점검 결과,
앞뒤 모두 측면 및 수직 오차 모두 1mm 미만.
실질적으로 "그대로 탈 수 있는" 정밀도로,
샵에서의 재조정을 전제로 하지 않는 완성도입니다.


가격과 물류: 다이렉트 브랜드의 강점
-
가격: 약 800 USD
→ 한국 원화로 환산 시 약 120,000엔 -
배송비 포함
-
일반 배송 기간: 1주일
일본 창고 발송을 선택하면 최단 1-2일 이내 배송 가능.
가격과 성능을 고려하면 매우 경쟁력 있는 조건입니다.
요약: G40은 "가격 그 이상"을 명확히 느끼게 하는 그래블 휠
ICAN G40은
-
실측에서 가볍다
-
림 설계가 현대적이다
-
허브가 크게 진화했다
-
조립 정밀도가 높다
이 모든 것을 만족시키면서도 가격은 합리적인 독보적인 존재입니다.
다음번에는 실제 주행을 통한 온로드/오프로드 성능 리뷰를 진행할 예정입니다.
하지만 현재 시점에서도 G40이 "진지하게 선택할 수 있는 그래블 휠"이라는 점은 충분히 전달됩니다.
비용이 아닌 성능으로 선택하고자 하는 분들께.
ICAN G40은 그 기대를 확실히 충족시켜 줄 휠입니다.


![AERO 40 Ⅱ ディスクブレーキホイール[リム内幅23mm] - ICANホイールジャパン](http://icankr.com/cdn/shop/files/1_d90bc651-48bd-4f22-9e13-6d963c283ba6_165x.jpg?v=1753869976)
![AERO 50 Ⅱ ディスクブレーキホイール[リム内幅23mm] - ICANホイールジャパン](http://icankr.com/cdn/shop/files/ICANAERO50IIDiscWheels_1_165x.jpg?v=1758088613)


![FL40Ⅱ ワイドリムロードカーボンホイール 軽量「内幅23mm] - ICANホイールジャパン](http://icankr.com/cdn/shop/files/1_771b4686-2e73-4d35-b47c-b123b298f7f7_165x.jpg?v=1755486826)


