드디어 그날이 왔습니다!
조립 후 5일 만에 드디어 TRIAERO GRARO의 본격적인 셰이크다운(첫 주행)입니다.

요 며칠 계속 비가 왔습니다. 오늘도 직전까지 날씨가 걱정되었지만, 운 좋게도 멋진 푸른 하늘이 펼쳐졌습니다.
사실, 영상 편집을 시작한 화요일부터 일요일까지 계속 비가 왔습니다. 그래서 최고의 컨디션으로 첫 라이딩을 할 수 있었던 것은 정말 행운이었습니다.

이번은 단순한 시험 주행이 아닙니다.
이 자전거의 "진정한 실력"을 확인하기 위한, 진지한 첫 라이딩입니다.

최고의 파트너에게 감사드립니다

이 프로젝트에 없어서는 안 될 존재가 Chroma Paint의 Kevin과 Sa Roule의 Alexandre입니다.

수년 전부터 "언젠가 내 손으로 처음부터 한 대를 조립하고 싶다"는 꿈이 있었습니다.
그 계기를 만들어 준 것이 맞춤 페인팅을 제안해 준 Kevin입니다.

만약 오리지널 페인팅이나 자신만의 한 대를 생각하고 있다면, 그들의 Instagram을 꼭 확인해 보세요.
두 사람 모두 소통이 정중하고, 작업도 정말 훌륭합니다. 후기를 보면 그 높은 평가를 한눈에 알 수 있습니다. 가격도 합리적입니다.

이번 한 대는 바로 그들 덕분에 완성되었습니다.

플레어 일체형 핸들의 첫인상

실제로 주행하면서 가장 먼저 느낀 것은 핸들의 느낌입니다.

일체형(콤보) 핸들을 사용하는 것은 이번이 처음입니다.
집에서 앉아봤을 때는 솔직히 약간의 이질감이 있었습니다. 특히 크게 바깥쪽으로 퍼진 플레어 모양.

스템 일체형이라 각도 조절도 불가능한 "고정 포지션".
처음에는 조금 불안했습니다.

하지만 실제로 주행해보니 놀랍도록 자연스럽습니다.
지금은 매우 긍정적인 느낌으로 탈 수 있습니다.

높은 반응성과 휠의 존재감

주행을 시작하자마자 느낀 것은 엄청난 반응성입니다.

페달을 밟기 시작하면 가볍게 움직이고, 강하게 밟으면 순식간에 가속합니다.
프레임의 잠재력은 상당히 높다고 생각합니다.

그리고 이번에 장착한 휠셋의 존재감도 큽니다.
자전거 전체의 성능을 한 단계 끌어올려 줍니다.

오늘은 운하를 따라 평탄한 코스가 중심이지만, 더 기술적인 비포장 도로에서 어떤 주행을 보여줄지 지금부터 기대됩니다.

타이어 선택과 겨울의 어려움

현재는 35mm의 비교적 슬릭에 가까운 타이어를 장착하고 있습니다.

봄이나 여름의 마른 노면이라면 이 35mm는 최고일 것입니다.
하지만 지금은 비가 많이 와서 노면이 상당히 진흙투성입니다.

솔직히 이 가는 타이어로 깊은 진흙에 뛰어들 용기는 아직 없습니다. 넘어지는 것을 피하고 싶으니까요.

이상적으로는 40~45mm의 노브가 있는 그래블 타이어를 장착한 휠셋을 하나 더 준비하고 싶습니다.

지금은 빌린 Zipp 404를 신고 있지만, 조금 사치스러울 수도 있습니다.
장기적으로는 겨울 진흙길도 거침없이 달릴 수 있는 사양으로 만들고 싶습니다.

현재 구성과 향후 진화

현재 세팅은:

・프론트 더블
・로드용 페달

상당히 "로드 지향적"인 사양입니다.

이것은 롱 그래블이나 파리-루베 챌린지와 같은 코스에 적합할 것입니다.
하지만 이 자전거의 매력은 진화할 수 있다는 것입니다.

앞으로는 프론트 싱글화나 SPD 페달로의 변경도 검토 중입니다.
더 순수한 그래블 사양으로 업데이트해 나갈 예정입니다.

첫 라이딩을 마치고

약간 진흙 구간에도 들어갔지만, 예상보다 그립력이 좋았습니다.
한계를 찾아가며 달리는 것은 역시 즐겁습니다.

정신없이 몰두하고 있었습니다.

부품 소개, 페인팅, 조립으로 이어져 온 이 시리즈.
이번 주행 편으로 일단락되지만, 아직 끝이 아닙니다.

휠에 대한 자세한 리뷰와 한동안 주행한 후의 최종 인상도 예정되어 있습니다.

TRIAERO GRARO 프로젝트는 앞으로도 달리면서 진화해 나갈 것입니다.

다음에는 더욱 본격적인 오프로드에서 만나요.

그럼, 다음에 또 만나요!