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자전거 훈련을 위한 두 가지 원칙

by nicole hu 29 Jul 2021 0 Comments

자전거로 빠르고 멀리까지 달릴 수 있게 되기 위해서는, 자전거 자체의 레벨 업, 개선을 실시하는 방법과, 자신의 신체의 레벨 업을 실시하는 방법입니다.

자동차로 생각한다면, 몸과 엔진이라고 생각해도 좋을 것입니다.

몸을 경량화하거나 강화하거나 하는 것으로 자동차는 빠르고 강하게 달릴 수 있습니다.

또한 엔진을 강하게 하면 자동차 자체의 속도도 파워도 강화됩니다.

이것을 자전거에서도 하는 것입니다.

이 비유로 말하면, 당신이 엔진입니다.

신체 훈련을 위한 두 가지 원칙

훈련에는 두 가지 원칙이 있습니다.

「점신성 과부하의 원칙」과 「특이성의 원칙」의 2개입니다.

주로 피트니스나 보디 빌딩의 잡지 등에서 자주 나오는 말이지만, 간단히 설명하면 첫 번째 "전신성 과부하의 원칙"은 성장에 맞는 부하가 필요하다는 것.

트레이닝을 시작하자마자 무거운 부하는 반대로 신체를 파괴해 버리고, 트레이닝이 진행되면 가벼운 부하에서는 전혀 성장하지 않습니다.

또 다른 "특이성의 원칙"은 목적에 맞는 훈련이 필요하다는 것입니다.

자신이 하고 싶은 것은 힐 클라임인지, 스프린터인지, 혹은 올 라운더를 목표로 하는 것인가.

그것에 맞춘 트레이닝 하지 않으면 안 된다고 하는 것입니다.

에어로 로드 자전거 ICAN

점진성 과부하의 원칙(그때 맞는 최적의 부하)

게임(RPG)에 비유하면, 게임을 시작하고 곧바로 보스에 도전하면 초살해 버린다고 하는 것입니다.

또, 보스를 쓰러뜨릴 수 있는 레벨까지 올려 버린 후에 슬라임을 사냥해도 경험치도 증가하지 않고, 레벨도 오르지 않는다고 하는 것입니다.

이렇게 설명되면 당연하게 생각해 버립니다만, 실제로, 자전거의 트레이닝을 시작하면 의외로 암운에 단련하고 있는 분이 많아, 언제까지나 같은 트레이닝하고 있어, 점점 편해져 「현상 유지」의 내용이 되어 버리고 있습니다.

팔굽혀 펴기, 복근 등으로 단련하는 경우는, 「한계」 「이제 안된다」라고 생각하고 나서 한 번, 2회로 하는 것으로 자신의 한계를 펴고 있는 것입니다.

「매일 복근 100회」등 결정해 버리면, 그것은 성장할 수 없게 되어 버립니다.

"점진성" 즉, 목표는 항상 업데이트해야합니다.

처음에는 하루에 복근 10회로 OK.

그것이 12회가 되고, 30회가 되어… 이것이 성장으로 이어집니다.

특이성 원칙(목적에 맞는 훈련)

오르막을 강화하고 싶을 때, 이웃에 산이 없기 때문에 평탄한 길에서 연습을 계속해도 성장은 적습니다.

특히 연습하는 장소에는 제한이 있다고 생각하므로, 평소의 길을 평소처럼 달리고 있는 것만으로는 크리테리움의 연습이 되어 버립니다.

예를 들어, 힐 클라임 때에는 자전거 자체의 조정도 다르고, 신체 쪽도 자세도 다르고, 사용하는 근육도 다릅니다.

1주일에 5시간 정도의 연습이라고 해도, 목적에 맞는 트레이닝을 하는 것과 그렇지 않은 것은, 반년, 1년 후에는 대단한 차이가 되어 버립니다.

연습도 산은 무리라도 이웃에 대단한 비탈이 없을까요?

찾아보면 어떤 것입니다.

일본은 70%가 산이므로, 평탄한 길이 적을 정도이므로.

도로 자전거

시가지를 달리려고 생각해도, 자동차로 달려 조사해도 의외로 발견되지 않습니다.

트레이닝이 자라서 자전거로 달리는 것으로, 도로의 경사를 알 수 있어 의외의 장소에서 의외의 경사가 있는 것을 눈치챈다.

도로를 달리는 모든 사이클리스트에게 언덕길의 극복은 요구되는 것으로, 불가피한 요소입니다.

자신을 알다

자신에게 맞는 훈련을 생각할 때 중요한 것은 자신을 아는 것입니다.

팔이 가늘다든가, 각력이 강하다든가, 반드시 개성이 있을 것입니다.

100명이 100명 똑같은 몸이라고 말하는 것은 절대로 있을 수 없습니다.

당연히 훈련도 100가지 있을 것입니다.

전문 트레이너를 붙이면 자신에게 맞는 트레이닝을 생각해 줄 것입니다.

어떻게 되고 싶은지→그렇게 하기 위해 어디를 단련할까

자신의 강점은 어딘가 → 그 강점을 더욱 늘리려면 어디를 어떻게 단련할 것인가

이런 식으로 합리적인 교육을 만들어 봅시다.

그 때 '점신성 과부하의 원칙'과 '특이성의 원칙'을 잊지 않으면 벗어난 내용이 되지 않을 것입니다.

자전거 훈련

훈련으로 뭔가를 희생하지 마라.

상당히 금욕적인 훈련 메뉴를 보면, 먹고, 자고, 일하는 것을 제외한 모든 시간을 훈련에 소비하려고 할 수 있습니다.

이것이라면 가족과의 단란이나 식사 시간까지도 희생되어 버립니다.

계속되지 않는다고 하는 것도 있고, 열매가 있는 인생을 위해서는 가족이나 일도 소중히 해 주셨으면 합니다.

거기서, 통근·통학을 자전거로 전환해 아침 저녁 조금 시간에 여유를 가지고 트레이닝하면서 학교나 회사에 가든가, 수요일은 정시일이므로 수요일의 저녁부터 집중적으로 트레이닝한다든가, 1일의 계획이 아니고, 1 주간 정도의 계획을 세우도록 합시다.

평일과 주말에서는 자유롭게 되는 시간이 당연히 다르기 때문에, 「매일 연습 1시간!」같이 결정해 버리면, 평일은 딱따구리가 되어 버리고, 주말은 너무 여유해 버립니다.

훈련 계획은 머리 속에서 막연히 생각할 뿐만 아니라 종이에 써 보는 것으로 명확해집니다.

자신이 무엇에 몇 시간 사용하고 있는지 확인하는 것으로 의외의 낭비를 발견하거나, 자신이 좋아하는 것, 고집하고 있는 것이 명확하게 되어, 그 부분은 소중히 한 뒤에 훈련의 시간을 무리없이 비틀어 할 수 있게 됩니다.

최근에는 스마트 폰의 캘린더 기능이 충실하고 있으므로, 우선은 1 주간 어떻게 시간을 사용했는지 기록해 봐도 좋을 것입니다.

게다가, 다음 1주일은 조금 개선해, 해 본 후에, 한층 더 다음 주 추가 개선을 시도하면, 이것도 「점진성」이라고 말하게 됩니다.

ICAN 자전거

요약

트레이닝은 자신에게 맞는 트레이닝 내용으로 목적에 맞는 트레이닝을 유의합시다.

처음부터 무리해도 신체에도 좋지 않고, 너무 괴롭고 계속하지 않으면 의미가 없습니다.

즐겁고 때로는 목표 달성을위한 계획을 세우는 것을 유의하십시오.

관련 기사 : 자전거를위한 교육은 무엇부터 시작해야합니까?

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